При проезде лужи кратковременно пропадает зарядка.

[Микрон]

Дано авто VW Т-5 дорейстайл. Движок АХС, самый простой. Без кондея и других наворотов. Генератор 85А.
При проезде луж, даже небольших пропадает на 20-30 секунд зарядка.
Генератор при этом не заливает, ремень не пробуксовывает, обгоная муфта не прокручивается.
В сухую погоду ничего такого нет. Летом/зимой когда сухо все отлично.
Как только становиться сыро такая фигня. Обычно проявляется сразу после начала поездки. То есть на непрогретом моторе.
Не выяснил до конца, но похоже при проезде даже небольшой лужи, на самой маленькой скорости но с поворотом руля.
Генератор при этом на 100% заведомо исправный.
Подозреваю что проводка где-то:
1. Протерлась.
2. Происходит небольшое и некритичное замыкание водой с неким другим проводом.
3. Пропадает контакт в неком разъеме и/или разъемном соединении.
Вопрос уважаемым участникам форума:
Где это может быть?
Где в первую очередь смотреть под машиной, в моторном отсеке, другое?

[Forz]

Сообщение от Микрон

на самой маленькой скорости но с поворотом руля.

Ремень.У меня было такое.Внутрянка из за обгонной муфты была отполирована как зеркало.Как на дачу не приеду ,так капец.Утром,у нас туманы сильные,низина,пока не прогреется тоже самое.Ремень менял.В итоге муфту заменил и все пропало.

[Микрон]

Сообщение от Forz

Ремень.

Исключено на 200%

При открытии капота в этот момент (пропадании зарядки) ремень не буксует, муфта без проскальзывания, видно что генератор крутиться с обычными для него оборотами.

Муфта новая, генератор с капиталки, где поменяно почти все. До ремонта, впрочем так же было.
Соответственно муфта новая и внутрянка генератора вся заманена /отревизирована.

[Микрон]

Опять вылезло.
Как только проезжаю левым (водительским) колесом по луже пропадает зарядка. В сухую погоду нет такого эффекта.
Где проходит провод управления на генератор?

[СергейИ]

Сообщение от Микрон

Как только проезжаю левым (водительским) колесом по луже пропадает зарядка. В сухую погоду нет такого эффекта.

У тебя не стоит внизу защита? Ну или пыльник, как он называется?

Сообщение от Микрон

Где проходит провод управления на генератор?

Залезать под машину и по проводу идти.
А сразу после лужи остановиться и посмотреть где мокрое место под двигателем?

[Микрон]

Сообщение от СергейИ

У тебя не стоит внизу защита? Ну или пыльник, как он называется?

Точно так.
Защита поддона двигателя.
Большой металлический (стальной) лист.

Сообщение от СергейИ

Залезать под машину и по проводу идти.
А сразу после лужи остановиться и посмотреть где мокрое место под двигателем?

Не видно ничего.
Думаю что где-то протерся провод управления генератора.
Он, предположительно коротит с чем то (массой?).
Зарядка пропадает совсем-судя по вольтметру.
Напряжение проседает до напряжения АКБ (12В) потом спустя 30 сек-минута восстанавливается до 14,4-14,5В.
Надоела уже эта х..ня!
Как сухо все вообще фантастишь!
Диагностику делал-заливал и генератор и муфту водой-все пофиг.
Напряжение держит как надо.
Только сыро на улице-заезжаешь водительским колесом-все пропадает.
Причем это бывает когда только начал движение-двигатель не прогретый.

[СергейИ]

Сообщение от Микрон

Большой металлический (стальной) лист.

Выкинь его, Поставь пластиковое "корыто" и будет тебе счастье. Он называется еще пыльник - защищает от грязи . пыли и воды. И кстати зимой с ним конкретно двигатель горячее.

[СергейИ]

Сообщение от Микрон

Думаю что где-то протерся провод управления генератора.

Тут еще надо посмотреть что происходит с этим проводом? Если он уходит в обрыв, то напряжение на генераторе по идее должно выйти на максимум? Пусть меня поправят.
А если коротит с массой то должно быть элементарное Ба-бах без последующего самовосстановления - как минимум предохранитель надо менять. Найди всю схему возбуждения генератора и отследи ее. Там кроме провода еще как минимум должен быть управляющий элемент (на Жигулях было реле) который зажигает (или наоборот гасит) лампочку заряда АКБ. Простая неисправность как правило имеет более глубокую причину.

[venom]

Весь моторный жгут выходит из ящика под акб и проходит над кпп возле стартера, далее под головкой гбц вдоль блока до гены.

[Микрон]

Сообщение от СергейИ

Выкинь его, Поставь пластиковое "корыто" и будет тебе счастье.

Не представляется возможным.
Без этой защиты я давно бы подрамник согнул и поддон мотора пробил.
А этот лист железа как лыжа.
На картинке.
Реально помогает.