|
06.04.2011, 00:41
|
#51 |
|
Местный
Сообщений: 14,541
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Была стальная. Видимо поэтому и сорвали резьбу.
Кто знает где найти пробку большего диаметра? Самый простой способ на мой взгляд, это взять пробку побольше и нарезать под неё резьбу. Сейчас там резьба 14х1.5 Думаю, если найти пробку с резьбой 16, то будет самое то. Ещё знакомые порекомендовали, если не найду пробки, то подобрать какой-нибудь датчик. К примеру датчик температуры масла. В общем-то даже польза от этого будет. |
|
|
06.04.2011, 00:41
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
06.04.2011, 01:11
|
#52 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
по вопросам рукоделья к Батону!
|
|
|
|
|
06.04.2011, 14:26
|
#53 |
|
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Лучше всего поставить латунный ввёртыш а в него пробку.
|
|
|
|
|
09.04.2011, 15:42
|
#54 |
|
Местный
Сообщений: 14,541
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Снял турбину. Внешне понять откуда шло масло не удалось.
Ощущение, как будто вообще не с турбины, а откуда-то сверху на неё лилось. |
|
|
|
|
09.04.2011, 15:54
|
#55 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
А я тебе за это и говорил, а ты меня не послушал. Масло на ВНЕШНЕЙ части. Значит, откуда-то ссыт.
|
|
|
|
|
09.04.2011, 15:57
|
#56 |
|
Местный
Сообщений: 14,541
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Фотки
 Возможно ссыт с того болта, который между улитками (на фото справа)  |
|
|
|
|
09.04.2011, 15:58
|
#57 | |
|
Местный
Сообщений: 14,541
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.04.2011, 16:00
|
#58 |
|
Местный
Сообщений: 14,541
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Если льёт с этого болта, то непонятно откуда масло на выходе холодной части турбины.
|
|
|
|
|
09.04.2011, 16:07
|
#59 |
|
Местный
Сообщений: 14,541
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Т.к. турбина уже снята, то отдал её на диагностику.
Диагностика пока дала предварительные результаты: внешне никаких повреждений нет. Маслу браться неоткуда. Внутренности не сильно убитые, но стенд показал большой дисбаланс крыльчатки. Вердикт: ремонт и замена внутренностей. Другими словами, турбина в принципе рабочая, но из-за дисбаланса может пропадать мощность на определенных оборотах, поэтому настоятельно рекомендуется произвести ремонт, дабы не угробить турбину окончательно. После ремонта обещали дать респечатки со стенда до ремонта и после. |
|
|
|
|
09.04.2011, 16:15
|
#60 |
|
Местный
Сообщений: 14,541
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
В общем я до сих пор в непонятках откуда шло масло и по какой причине.
Не исключаю, что оно могло попадать в выпускной патрубок холодной части турбины и просачивалось вниз через соединение. |
|
|
|
|
09.04.2011, 16:15
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
 |
| Опции темы | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
| Всё о том же, о моторном масле. | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 60 | 05.02.2018 13:25 |
| Турбина для 1,9 АХС Т5 | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 21 | 07.04.2012 13:46 |
| Турбина устройство | klop | Техническая трепалка | 18 | 10.01.2011 15:31 |
