VW-T5-помогите запустить и поставить вебасто - Страница 17

tereleg · 26.10.2010, 00:38

Разъем T2v/1.... мать..... не давал мне покоя. Теперь-то я понял почему.... СЦУКА!!! Котел производит вебаста, не зная заранее в какой модификации фолькс поставит девайс в авто. На этот случай, когда ППП, они СПЕЦИАЛЬНО оставили разъем!

В общем так, Нугзар, надо от этого разъема бросить проводок к J708. Диодами развяжи на вякий случай, хотя, это не обязательно, судя по схеме, есть одно НО, похоже, топливный насос бака будет молотить, если не развязать(не уверен). Вот оно - ПРЯМОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПОМПОЙ! Жопом чуял, что с этим разъемом что-то не так! Постарел Терелег, хватку потерял. Извините.

tereleg · 27.10.2010, 00:08

Ну, и чего молчишь? Я, вроде, для тебя старался, кучу времени убил.

Joni · 28.10.2010, 11:11

Давайте не путать принцип работы Webasto на Тоуране и Т5, они разные !!! Да и печки разные. На Тоуране нельзя просто поставить таймер 1533 и запустить печку. Там только менять мозги или перепрошивать их. А когда сменился софт, то и машина автоматически включила дополнительный пункт в MFA+. На Т5 ничего ни куда прописывать то же не надо, если появилась Webasto, все само делается по Кан-шине. Схемы Вам прислал все, так что, вариантов "побороть' помпу у Вас не много.

tereleg · 28.10.2010, 12:03

Вариант ужо понятен. Залей сюда схему топливного насоса бака, надо посмотреть, чтобы включение помпы на него не влияло.

Joni · 28.10.2010, 19:30

tereleg · 29.10.2010, 01:24

Первую схему я видел, а вторую - нет. Спасибо. Получается, что, если подать + на обмотку J708? то и топливный бака будет молотить. А, может, так и надо? Топливо гоняется через движок, который нагревается, нагревается и оно, топливо. Если не надо, развязываем диодами друг от друга. Но, судя по схеме, топливный должен молотить одновременно с доп помпой ОЖ в предпусковом режиме вебасты. Зачем?

QUATTRO · 29.10.2010, 16:53

Олег, я молчал потому что в городе не было, далек был от цивилизации, теперь когда Джони с нами, думаю совместными усилиями сможем побороть управление помпой. думаю что в воскресенье все-таки проверю выход злополучного разъема на мозгах котла.

tereleg · 30.10.2010, 00:20

Чеж ты молчал, автолюбитель?! Машина на Вологду ушла, а я другому отказал, для тебя котел держал. Шляпа!
Быстро, гад, в яму! Думаю, что вторую помпу, которая у тебя есть, для теста, просто подключить к этому разъему и дать принудиловку. Убью!
Кстати, там исчо один сюрприз есть. Не скажу, пока с помпой не разрулишь. У-у-у, змеёныш.

QUATTRO · 30.10.2010, 11:53

Упс..)))

tereleg · 31.10.2010, 00:55

Ну?!!!!

26.10.2010, 00:38	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

31.10.2010, 00:55	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5	RAPTOR	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	2729	18.02.2024 09:50
Надежность мокрой Вебасто в Т5	tereleg	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	46	31.10.2016 00:31
Стреляет Вебасто	QUATTRO	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	8	29.09.2011 02:41

26.10.2010, 00:38	#161
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Разъем T2v/1.... мать..... не давал мне покоя. Теперь-то я понял почему.... СЦУКА!!! Котел производит вебаста, не зная заранее в какой модификации фолькс поставит девайс в авто. На этот случай, когда ППП, они СПЕЦИАЛЬНО оставили разъем! В общем так, Нугзар, надо от этого разъема бросить проводок к J708. Диодами развяжи на вякий случай, хотя, это не обязательно, судя по схеме, есть одно НО, похоже, топливный насос бака будет молотить, если не развязать(не уверен). Вот оно - ПРЯМОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПОМПОЙ! Жопом чуял, что с этим разъемом что-то не так! Постарел Терелег, хватку потерял. Извините.

27.10.2010, 00:08	#162
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Ну, и чего молчишь? Я, вроде, для тебя старался, кучу времени убил.

28.10.2010, 11:11	#163
Joni Местный Сообщений: 534 Регистрация: 27.10.2010 Адрес: Tambov Авто: Vw Multivan Год выпуска: 2005 Двигатель: 2.5 tdi	Давайте не путать принцип работы Webasto на Тоуране и Т5, они разные !!! Да и печки разные. На Тоуране нельзя просто поставить таймер 1533 и запустить печку. Там только менять мозги или перепрошивать их. А когда сменился софт, то и машина автоматически включила дополнительный пункт в MFA+. На Т5 ничего ни куда прописывать то же не надо, если появилась Webasto, все само делается по Кан-шине. Схемы Вам прислал все, так что, вариантов "побороть' помпу у Вас не много.

28.10.2010, 12:03	#164
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Вариант ужо понятен. Залей сюда схему топливного насоса бака, надо посмотреть, чтобы включение помпы на него не влияло.

28.10.2010, 19:30	#165
Joni Местный Сообщений: 534 Регистрация: 27.10.2010 Адрес: Tambov Авто: Vw Multivan Год выпуска: 2005 Двигатель: 2.5 tdi

29.10.2010, 01:24	#166
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Первую схему я видел, а вторую - нет. Спасибо. Получается, что, если подать + на обмотку J708? то и топливный бака будет молотить. А, может, так и надо? Топливо гоняется через движок, который нагревается, нагревается и оно, топливо. Если не надо, развязываем диодами друг от друга. Но, судя по схеме, топливный должен молотить одновременно с доп помпой ОЖ в предпусковом режиме вебасты. Зачем?

29.10.2010, 16:53	#167
QUATTRO Местный Сообщений: 633 Регистрация: 30.08.2010 Адрес: Вологда Авто: Т5 АХВ Год выпуска: 2005	Олег, я молчал потому что в городе не было, далек был от цивилизации, теперь когда Джони с нами, думаю совместными усилиями сможем побороть управление помпой. думаю что в воскресенье все-таки проверю выход злополучного разъема на мозгах котла.

30.10.2010, 00:20	#168
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Чеж ты молчал, автолюбитель?! Машина на Вологду ушла, а я другому отказал, для тебя котел держал. Шляпа! Быстро, гад, в яму! Думаю, что вторую помпу, которая у тебя есть, для теста, просто подключить к этому разъему и дать принудиловку. Убью! Кстати, там исчо один сюрприз есть. Не скажу, пока с помпой не разрулишь. У-у-у, змеёныш.

30.10.2010, 11:53	#169
QUATTRO Местный Сообщений: 633 Регистрация: 30.08.2010 Адрес: Вологда Авто: Т5 АХВ Год выпуска: 2005	Упс..)))

31.10.2010, 00:55	#170
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Ну?!!!!