мощность автономки для движка. Есть вопросы.

[autohoue]

Получается я пол года проходил обучение в компанях EBERSPACHER и WEBASTO зря... Обидно.

[Димка-1200]

Сообщение от autohoue

Получается я пол года проходил обучение в компанях EBERSPACHER и WEBASTO зря.

Видимо там учили ставить только новое из коробки, а про установку б/у с другой машины ничего не рассказали

[forklift]

Сообщение от tereleg

а мне хочется садится в теплое авто

Да не вопрос, поставь длительность на 120мин. и оставь вентилятор на 1-й позиции, "крутилка" температуры до упора вправо. Отгороженную кабину нагреет и в крепкий мороз. Садишся в машину, как белый человек. Но, планируй своё время отезда за 2 часа и оплати 1,2л горючки. Тепло зимой денег стоит, впрочем, как и холод летом.
Да не забудь АКБ, периодически подзаряжать, если поездки короткие. А то можно открыв дверь не почуять ожидаемого тепла и ещё хуже, не завестись до кучи. Олег Иванович, конечно в курсе этих дел, но он почему-то хочет "за копейку, соловья заставить петь, как канарейку".

[RAPTOR]

Интересно, за какое время, ППП посадит аккум на 90А., при первой скорости вентилятора?

[forklift]

Предполагаю, что заряженного 90а-ч, на три цикла подряд по 120мин. хватит. Если по окончании циклов головка горячая, на запуск мощности должно хватить. Но не знаю, сколько времени уйдёт на восполнение утраченной энергии при такой ёмкости. Если АКБ периодически недозаряженный, то его ёмкость теряется, т.е. АКБ выходит из строя.

[Димка-1200]

Сообщение от forklift

Если АКБ периодически недозаряженный, то его ёмкость теряется, т.е. АКБ выходит из строя.

Это необратимая реакция?
У меня постоянно в полузаряженном состоянии АКБ, т.к. поездки короткие.

[tereleg]

Сообщение от autohoue

Получается я пол года проходил обучение в компанях EBERSPACHER и WEBASTO зря...

не совсем так. Видишь ли, прога обучения расчитана на некоторый контингент с некотором условным уровнем интеллекта. Иными словами, дают то, что может усвоить(скорее всего, запомнить) любой, способный держать отвертку и скрутить два провода. Более глубоко уровня, конечно, не дадут - конвейерное образование не предусматривает оценку способностей каждого, иными словами - индивидуальность не оценена. Подумай сам - в институте существуют вступительные экзамены, а здесь нет - понял/не понял никого не волнует, был бы чел.

Сообщение от autohoue

Обидно.

не сцы, прорвемся. Скорее, на этом форуме, ты почерпнешь знания, которые недоступны твоим коллегам.

Сообщение от forklift

Да не вопрос, поставь длительность на 120мин

может, за сутки предложишь включать? не, это не решение вопроса.

Сообщение от forklift

крутилка" температуры до упора вправо

эдак, по твоим советам, никаких крутилок не напасёшься

Сообщение от forklift

Отгороженную кабину нагреет и в крепкий мороз. Садишся в машину, как белый человек

Ага, через 2 часа. Спасибо, не прикалывает.

Сообщение от forklift

Олег Иванович,

уже и ЭТО известно?!!! пойду, в зеркало гляну - нимб у меня не появился???

Сообщение от forklift

он почему-то хочет "за копейку, соловья заставить петь, как канарейку".

не только хочу, но и СДЕЛАЮ! Нежданно пришла хорошая новость - Д10, который берег для себя, возвращается.

Сообщение от RAPTOR

Интересно, за какое время, ППП посадит аккум на 90А., при первой скорости вентилятора?

думаю, свежезаряженного хватит, эдак, на 10 часов, если питать напрямую

[forklift]

Сообщение от Димка-1200

Это необратимая реакция?
У меня постоянно в полузаряженном состоянии АКБ, т.к. поездки короткие.

Ёмкость АКБ должна быть соразмерной мощности генератора. У меня тоже, в основном, короткие поездки, стоит штатная АКБ(61а-ч) родная, 4,5года. Без надобности ближний и противотуманки не включаю. Предварительный подогрев больше 40мин. не ставил даже в морозы, но грею только двигатель. Иногда для профилактики подзаряжаю АКБ, но контрольный "глазок" всегда зелёный.
Не страшен разряд АКБ, когда до полноценного заряда проходит короткое время. Желательно меньше суток. Если с зарядом затягивать, пойдут необратимые процессы, а зимой ещё есть опасность перемерзания электролита. У полностью разряженной АКБ теоретически вода между пластинами, вот она и замерзает.

[tereleg]

Сообщение от forklift

Ёмкость АКБ должна быть соразмерной мощности генератора

то есть, потребителей учитывать не надо?

Сообщение от forklift

Без надобности ближний и противотуманки не включаю.

а как ездить без ближнего? С таким успехом и вентилятор, мафон можно не включать.

[forklift]

то есть, потребителей учитывать не надо?


Если ставить АКБ увеличенной ёмкости (не просто так, потребители требуют), то и генератор надо ставить на больший ток. Их три вида, на Т5 - 90А, 120А и 150А.

а как ездить без ближнего? С таким успехом и вентилятор, мафон можно не включать.[/QUOTE]

Если днём светло, я еду на габаритах. Нарушение, но 100р. пока не выписали. При необходимости ближний включаю. А зачем зря жечь фары, они ночью пригодятся.