Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.04.2018, 11:23   #181
олег200811
Местный
 
Форум Т5
Аватар для олег200811
 
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от олег200811 Посмотреть сообщение
Всем привет .Перечитал всю темку но своей проблемы не нашел ((
предпосылки В прошлом году несколько раз в сильный дождь дворники работая на максимальных махах ставали в любом положении на мертво начинали работать только после перезапуска авто (было раза 2-3 за год)
Сейчас же перестали работать на минимальных (мах с интервалом на переключение по уменьшению -увеличению интервала не реагирует)Тихо как в танке
В остальных режимах -работа без интервала работает без проблем ,омывалка и тд все гут Может кто подскажет где рыть
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.
Не пинайте сильно .Вышел к авто увидел что капот как бы закрыт но не совсем.И закрываться не закрывается и не открывается (когда за него тянешь) Дернул рычаг ,потянул Капот открылся Смазал замок и все соединения тяг силиконом так же брызнул на конуса (на которых крепятся поводки и смазал конусное )закрыл капот и все заработало .Грешу на микрик что в капотном замке
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.
олег200811 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 11:23   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 17.04.2018, 12:20   #182
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 1,054
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от олег200811 Посмотреть сообщение
все соединения тяг силиконом так же брызнул на конуса
Скорее здесь решение, чем микрик капота.
У меня была такая хрень. Снимал трапецию, смазывал везде, кроме редуктора. Вроде помогло. Пока с тех пор не зависали.
Где-то читал, что при сильном токе(от трения в шарнирах?) отключается электроникой. На всякий случай смазал. До смазки было регулярно.
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 18:04   #183
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Стали медленней работать стеклоочистители. Большая скорость была похожа на медленную улитку Один раз сгорел предохранитель. Дальше насиловать уже было опасно выходом из строя мотора. Пришлось вмешаться и получился небольшой ролик https://youtu.be/bOjLtoAhfqU
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 18:44   #184
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
и получился небольшой ролик
без музыки бы, а так все гуд
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2018, 17:07   #185
fylax
Новичок
 
Сообщений: 12
Регистрация: 08.01.2018
Адрес: СПб
Авто: VWT5
Год выпуска: 2013
Двигатель: caab
По умолчанию


Господа, всем привет. Помогите определить направление поиска неисправности. Вчера ночью резко перестали работать передние дворники, т.е. вообще. Задние и омыватель работают. Проверил пред (целый), снял трапецию и моторчик - валы в смазке, от руки крутится, при подаче напряжения моторчик тоже работает. Сигналка стоит нештатная, подвязана на штатный концевик капота, при постановке на охрану с открытым капотом - сигнализирует об этом. Где еще смотреть?
fylax вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2018, 18:43   #186
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 1,054
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от fylax Посмотреть сообщение
при подаче напряжения моторчик тоже работает.
Стрекоза, проводка.
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2018, 11:59   #187
fylax
Новичок
 
Сообщений: 12
Регистрация: 08.01.2018
Адрес: СПб
Авто: VWT5
Год выпуска: 2013
Двигатель: caab
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
Стрекоза, проводка.
В третьем положение, реле щелкает, значит стрекоза отпадает, верно? Тыкал тестером в гнездо 32 преда - ноли, в разьем моторчика - только пин от черно-зеленого тонкого провода дает 2 с копейками вольта.

Омыватель работает, и задние дворники с омывателем тоже.

Никаких симптомов до этого не проявлялось.
fylax вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2018, 12:56   #188
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 1,054
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от fylax Посмотреть сообщение
В третьем положение, реле щелкает, значит стрекоза отпадает, верно?
Не знаю где это реле стоит, не сталкивался. Но если есть возможность на нём "пощупать" контакты, в момент переключения стрекозы, то это многое прояснит.
В сущности-стрекоза-переключатель. Реле-развязка, мотор -исполнитель. Если на мотор не приходит, а со стрекозы уходит-то реле(либо на стрекозу не приходит изначально). Попроси Полярника схемку кинуть(а может и есть в исходниках). У меня эльза "слетела".
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2018, 13:31   #189
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Там всего два предохранителя: силовой SB32 и цепей управления SB10. Второй, судя по всему, жив, т.к. омыватель и задний дворник работают. Значит, силовой умер или его цепи
Цитата:
Сообщение от fylax Посмотреть сообщение
Тыкал тестером в гнездо 32 преда - ноли
Там всегда должно быть напряжение от АКБ через 125А предохранитель, который навряд ли вылетел. Вопрос: тот ли предохранитель проверял и правильно ли замерял напряжение?
Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
Не знаю где это реле стоит, не сталкивался. Но если есть возможность на нём "пощупать" контакты, в момент переключения стрекозы, то это многое прояснит.
Все управление через БУБЭ. Пощупать - труднореализуемо.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2018, 14:19   #190
fylax
Новичок
 
Сообщений: 12
Регистрация: 08.01.2018
Адрес: СПб
Авто: VWT5
Год выпуска: 2013
Двигатель: caab
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Вопрос: тот ли предохранитель проверял и правильно ли замерял напряжение?
Да, именно 32й проверял. В соседнем 31м преде 12В присутствует. Тот что на 125А под аккумулятором тоже смотрел, там все целое (если б он сгорел, то кроме дворников вероятно еще что-то бы за собой утянул).


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Все управление через БУБЭ. Пощупать - труднореализуемо.
Т.е. реле находится в БУБЭ ? Если накрылся БУБЭ, то на 32м должна быть напруга или нет? Я к тому что можно ли исключить поломку БУБЭ, и уповать только на отвал цепей от 32го преда

Извините за нубские вопросы, я в электрике слабо понимаю, стараюсь мыслить логически)
fylax вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2018, 14:19   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#