|
22.02.2013, 13:37
|
#41 |
|
Местный
Сообщений: 330
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Адлер
Авто: vw-T-5 Транспортер
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХД 2.5
|
По турбине АХД плоскости с поверхностями коллектора и турбины,прокладки нет,прокладка №3 как показана на рисунке стоит только на масленом канале выход от двигателя, трех угольная с двумя отверстиями для подачи масло в турбину и обратно,на щёт сварки коллектора,просто нужен классный сварщик,как показал на фото merZavec,и после сварки надо обязательно щлифонуть так как коллектор видеть, особенно когда варишь два и более кольца.
|
|
|
22.02.2013, 13:37
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
11.10.2013, 23:34
|
#42 | |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Цитата:
Здесь? 
|
|
|
|
|
|
12.10.2013, 10:15
|
#43 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Первый раз здесь и где среднее ответвление на ЕГР, а второй - в стыке между опорной площадкой и самим железом (на твоей фотке уже видно, между красными овалами). После второй заварки пока не воняет тьфу*3.
|
|
|
|
|
15.10.2013, 17:19
|
#44 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Думаю что при сварке уходит геометрия и после установки на место, внутренние напряжения его рвут.
Я изготовлю площадку и закреплю на привалочной плоскости фланцы, затем буду варить. Кто сказал что коллектор нержавейка?  Обыкновенная формованная сталь! |
|
|
|
|
15.10.2013, 19:54
|
#45 | ||
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
 Цитата:
|
||
|
|
|
|
15.10.2013, 22:30
|
#46 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
А чтобы не возникало больших напряжений, буду проводить сварку с предварительным и сопутствующем подогревом до 800С
Чтобы уменьшить перепад температур между сильно нагретыми участками сварного шва и прилегающими зонами основного металла. |
|
|
|
|
15.10.2013, 23:11
|
#47 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Смотри, чтоб он не расплавился в твоей мартеновской печи
|
|
|
|
|
16.10.2013, 15:22
|
#48 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Пескоструйная обработка
|
|
|
|
|
16.10.2013, 18:17
|
#49 | |
|
ex Deepstyx
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
 |
Цитата:
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
|
|
|
|
|
16.10.2013, 18:41
|
#50 |
|
ex Deepstyx
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
|
+ не забыть про G 052112A3 высокотемпературная паста для уплотнения(ценник космос)
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
|
|
|
|
16.10.2013, 18:41
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
| Все проблемы с турбиной на ДВС тут | venom | Двигатель Т5 / T6 | 668 | 27.05.2022 11:49 |
| Впускной коллектор | Карел | Двигатель Т5 / T6 | 56 | 21.03.2014 08:24 |
Плохо, что от сажи всё чёрное под капотом и фильтра двигателя и салона забивает на раз