VW-T5-Т5 АХЕ 2 5 проблемы с запуском - Страница 8

Polyarnik · 02.03.2014, 20:00

Цитата:

Сообщение от samhit

не могут завести подключали ланч не каких ошибок не выдает!

с отключенным датчиком распредвала пробовали? Может ещё и датчик оборотов коленвала мозги выносить - без него вообще не завести. Не помню только, он ошибку даёт или нет

das fedor · 02.03.2014, 22:54

Чтоб R5 не завелся?

Что то там финны накосячили.Надо все заново от печки плясать

Метки бы колена и распредвала глянуть вместе с шестеренкой(может алмазная шайба

)...Правда не знаю как без приблуд...

vavilas · 04.03.2014, 17:33

Цитата:

Сообщение от Axl

топливная тут явно не причём, с эфира любой мотор должен заработать, при условии исправной механической части (поршня, клапана, ГРМ)

Ну, здесь бывают исключения из правил... Я с эфиром пробовал крутить, и с новой АКБ, и с прикуркой - нет и все тут. Проблему искали долго: закисли контакты на втягивающем реле. Когда откручивали - сломали. После замены крутить стал намного резвее и запускался пару дней без эфира.

vavilas · 04.03.2014, 17:41

А вообще я с такой же проблемой пожаловал..
После простоя на улице более 3-4 часов усложненный запуск.
Машина может сразу завестись (на полсекунды-секунду) и заглохнуть, после чего приходится
"маслать" секунд по 10. А может только схватиться одним цилиндром и дальше также маслание.
Если завелся, целый день почти без проблем - с полоборота (если не было долгого стояния) (второй файл см. ниже).
Что сделано:
замена топливного фильтра
замена втягивающего реле
замена датчика коленвала
замена АКБ
замена свечей
отключены иммо, сигналки и прочая мутотень
Почитав о проблеме на форумах, пробовал откручивать крышку топливнозаливной горловины - пшика нет. Хотя помнится, что еще год назад при открытии пшик был (видимо, давления сейчас нет).
Сейчас советуют колечки на насос-форсунках менять. Но не факт, так как никакого дыма ни белого, ни черного при запуске вроде бы не наблюдаю.
Нужно ли сдвигать морду и снимать коллектор? Или крышку и так можно сдвинуть? Может происходит завоздушивание системы? Такое ощущение, что при запуске не хватает топлива, насос за 10 секунд подкачивает топливо и происходит запуск.
Вот вам и AXE.
http://www.uconst.ru/des.rar здесь на диктофон записал некоторые запуски авто. Может было у кого подобное??

vavilas · 04.03.2014, 17:45

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

с отключенным датчиком распредвала пробовали? Может ещё и датчик оборотов коленвала мозги выносить - без него вообще не завести. Не помню только, он ошибку даёт или нет

Да, у меня давал. Официалы в первую очередь советуют менять именно этот датчик. В клубных сервисах говорят, что это большая редкость. Там же мне сказали, что если ошибка не снимется шнурком, нужно передергнуть проводок.

vavilas · 05.03.2014, 13:49

Вот нашел как выглядит эта ошибка (из протокола):
16705 P0321 - 000 - Датчик частоты вращения двигателя-G28 - недопустимый сигнал – время от времени

samhit · 05.03.2014, 21:38

Народ ни как не могу найти тему о том какое питание должно приходить на насос форсунки при запуске у меня 2.6 2.8 вольта! Кто знает отпишитесь или скиньте сылку где взять информацию!

samhit · 05.03.2014, 21:39

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

с отключенным датчиком распредвала пробовали? Может ещё и датчик оборотов коленвала мозги выносить - без него вообще не завести. Не помню только, он ошибку даёт или нет

Про бывали!

samhit · 05.03.2014, 21:40

Цитата:

Сообщение от vavilas

Нужно ли сдвигать морду и снимать коллектор? Или крышку и так можно сдвинуть? Может происходит завоздушивание системы?

Нужно по другому не как

Димка-1200 · 05.03.2014, 23:45

samhit, ошибки почитали? Что пишет?

02.03.2014, 20:00	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.03.2014, 22:54	#72
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Чтоб R5 не завелся?Что то там финны накосячили.Надо все заново от печки плясатьМетки бы колена и распредвала глянуть вместе с шестеренкой(может алмазная шайба)...Правда не знаю как без приблуд...

05.03.2014, 23:45	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

04.03.2014, 17:41	#74
vavilas Пользователь Сообщений: 40 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мособл Авто: T5 mult Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 2,5	А вообще я с такой же проблемой пожаловал.. После простоя на улице более 3-4 часов усложненный запуск. Машина может сразу завестись (на полсекунды-секунду) и заглохнуть, после чего приходится "маслать" секунд по 10. А может только схватиться одним цилиндром и дальше также маслание. Если завелся, целый день почти без проблем - с полоборота (если не было долгого стояния) (второй файл см. ниже). Что сделано: замена топливного фильтра замена втягивающего реле замена датчика коленвала замена АКБ замена свечей отключены иммо, сигналки и прочая мутотень Почитав о проблеме на форумах, пробовал откручивать крышку топливнозаливной горловины - пшика нет. Хотя помнится, что еще год назад при открытии пшик был (видимо, давления сейчас нет). Сейчас советуют колечки на насос-форсунках менять. Но не факт, так как никакого дыма ни белого, ни черного при запуске вроде бы не наблюдаю. Нужно ли сдвигать морду и снимать коллектор? Или крышку и так можно сдвинуть? Может происходит завоздушивание системы? Такое ощущение, что при запуске не хватает топлива, насос за 10 секунд подкачивает топливо и происходит запуск. Вот вам и AXE. http://www.uconst.ru/des.rar здесь на диктофон записал некоторые запуски авто. Может было у кого подобное??

05.03.2014, 13:49	#76
vavilas Пользователь Сообщений: 40 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мособл Авто: T5 mult Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 2,5	Вот нашел как выглядит эта ошибка (из протокола): 16705 P0321 - 000 - Датчик частоты вращения двигателя-G28 - недопустимый сигнал – время от времени

05.03.2014, 21:38	#77
samhit Пользователь Сообщений: 53 Регистрация: 04.01.2014 Адрес: Мурманск Авто: Фольксваген Т5 Мультивен Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Народ ни как не могу найти тему о том какое питание должно приходить на насос форсунки при запуске у меня 2.6 2.8 вольта! Кто знает отпишитесь или скиньте сылку где взять информацию!

05.03.2014, 23:45	#80
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	samhit, ошибки почитали? Что пишет?