застучало...

[Andrei64ru]

Сообщение от DemonHurrican

А видео эндоскопом можно гидрики увидеть не снимая крышку через заливную горловину???

Даже со снятой крышкой но не снятом распредвале,хрен их разглядишь,надо вал поднимать.

[alsand7]

2 - Болт
после снятия заменить
для измерения радиального зазора затянуть моментом 65 Нм без доворота
65 Нм +90°
DemonHurrican, это ?

[alsand7]

9 - Масляная форсунка
для охлаждения поршня
10 - Болт
устанавливать без герметика
25 Нм
11 - Шатунный болт
после снятия заменить
смазать резьбу и поверхность прилегания
для проверки радиального зазора использовать старые болты
30 Нм +90°

[DemonHurrican]

Сообщение от Hippieastronaut

Это я спрашивал.

Сообщение от alsand7

DemonHurrican, это ?

Это не я спрашивал но всё равно спасибо

[Инжирнер]

Сообщение от Andrei64ru

Даже со снятой крышкой но не снятом распредвале,хрен их разглядишь,надо вал поднимать.

А по распредвалу или другим косвенным признакам можно определить без разбора?Не плохо бы список симптомов составить для диагностики,как думаете?

[медvwедев]

Раз гидрик протерло до дыры, то р/в в помойку.
Хотя возможны варианты....

[Andrei64ru]

Сообщение от медvwедев

Хотя возможны варианты....

Врядли возможны.

Сообщение от Инжирнер

А по распредвалу или другим косвенным признакам можно определить без разбора?Не плохо бы список симптомов составить для диагностики,как думаете?

Симптомов никаких пока не забубнит во впуск,причём ни важно какой протёрло до дыры впускной или выпускной.Из личного опыта на двух БНЗ 07 И 08 г,на первом на пробеге в районе400т км один на сквозь остальные близко к этому,не помню чёрные стояли или нет.На р/в только два кулачка были живы остальные сношены.На втором на пробеге 498 т км один на сквозь на остальных только начали проявляться тёмные пятна,конец цементации,на рабочей поверхности.Стояли уже чёрные ина с завода.На р/в только кулачёк протёртого гидрика сношен на 3 мм остальные как новые без износа.Если бы пораньше нимного поменять гидрики р/в не пришлось бы менять. Пробег в основном межгород.Может кто в курсе,возможно ли восстановить кулачёк р/в?

[alsand7]

Сообщение от DemonHurrican

Это не я спрашивал но всё равно спасибо

у вас такие длинные ники у обоих, что я даже прочитать их не могу до конца вот и писал тому у кого многа букавак.

[Инжирнер]

Сообщение от Andrei64ru

На р/в только кулачёк протёртого гидрика сношен на 3 мм остальные как новые без износа.

А кулачки имеют какой то заводской размер и допуск максимального износа?Промерить их можно без снятия рв ?Чтоб не тянуть до последнего.

[Валера_1976]

Сообщение от Andrei64ru

Врядли возможны.

Симптомов никаких пока не забубнит во впуск,причём ни важно какой протёрло до дыры впускной или выпускной.Из личного опыта на двух БНЗ 07 И 08 г,на первом на пробеге в районе400т км один на сквозь остальные близко к этому,не помню чёрные стояли или нет.На р/в только два кулачка были живы остальные сношены.На втором на пробеге 498 т км один на сквозь на остальных только начали проявляться тёмные пятна,конец цементации,на рабочей поверхности.Стояли уже чёрные ина с завода.На р/в только кулачёк протёртого гидрика сношен на 3 мм остальные как новые без износа.Если бы пораньше нимного поменять гидрики р/в не пришлось бы менять. Пробег в основном межгород.Может кто в курсе,возможно ли восстановить кулачёк р/в?

Сообщение от Инжирнер

А кулачки имеют какой то заводской размер и допуск максимального износа?Промерить их можно без снятия рв ?Чтоб не тянуть до последнего.

Имеют слой термообработки и этот слой не будет равен 3 мм. Стертый кулачек на 3мм будет, терется до круга очень быстро.
Andrei64ru, Кулачки распреда смотрят на свет. Если не различают в месте износа разные слои(термообработ. слой от основного тела металла будет иметь немного другой цвет), то полируют и ставят на место.