|
20.10.2013, 21:20
|
#21 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
ни кто,думаешь выдернуть?
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
20.10.2013, 21:20
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
20.10.2013, 22:41
|
#22 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Погоди выдёргивать, с трубочкой разберись сначала
|
|
|
|
|
20.10.2013, 23:21
|
#23 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Аxl,дал идею что трубка может быть с клапана рециркуляции а егр у меня заглушен
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
20.10.2013, 23:43
|
#24 |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
 |
Замечал у себя уже пару раз такой трабл, что не включается турбина, зажигание перезапустишь и все ОК. Подозреваю клапан управления геометрией подклинивает, а мож еще чего?
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
20.10.2013, 23:50
|
#25 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
NAK, читай внимательно,я писал что проблем с турбиной нет .тяга в порядке,единственное что погнало масло откуда я не увидел там вся турбина и блок были в масле,а трубка явно не с управления клапаном турбины но такая же,есть мысль что с клапана рециркуляции я посмотрел там до хера клапанов,но так как ЕГР заглушен поэтому ничего не происходит
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
21.10.2013, 00:15
|
#26 | |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
Цитата:
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
|
23.10.2013, 22:27
|
#27 |
|
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Киев
Авто: ФОЛЬКСВАГЕН Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1.9
|
Всем привет! В последнее время на соединениях патрубков турбины появились масленые подтёки? Что может быть? должны ли быть какие-то уплотнители или нет?
|
|
|
|
|
23.10.2013, 23:02
|
#28 | |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
Цитата:
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
|
23.10.2013, 23:07
|
#29 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
вот вот и я заказал
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
23.10.2013, 23:07
|
#30 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
правда номер на патрубке не совпадает что выдает эксист
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
23.10.2013, 23:07
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
