Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.05.2013, 13:54   #91
Glory
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Речь не об этих оборотах.
Когда тяжело, это понятно. Но начиная с того момента когда движку уже легко, то можно переключиться через 200 об/м, а можно через 1500 об/м.
Вот мне как раз интересно максимальные обороты, при которых и движку плохо не становится, и расход сильно не возрастает.
Нижнюю планку оборотов чувствую хорошо на любой машине - верхнюю допустимую (не путать с максимальной допустимой) прочувствовать сложнее.
Ну вы прямо микроны ненужные ловите, я понимаю был бы дизель жрущий по 200 тонн в сутки, тогда каждый оборот можно уловить для оптимизации расхода. А в нашем случае? Да как только двигун вышел из зоны "тяжело и внатяг" так и переключайтесь вверх и делов то!
  Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 13:54   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 27.09.2015, 23:21   #92
Guff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Guff
 
Сообщений: 182
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Тула
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 1.9
По умолчанию


Для меня оптимально 2600-2800 об.( в гору 3000) , с нагрузкой 2800-3000( в гору 3200-3400). Переключаюсь 2800, под нагрузкой 3200 об. Тяга хорошо увеличивается после 3000 об/мин( особо заметно если груженый), иногда кручу до 4000 об/мин. Ну и вообще стараюсь не душить двигатель особо малыми оборотами под нагрузкой.
Guff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2015, 20:22   #93
Vitja
Новичок
 
Сообщений: 7
Регистрация: 10.01.2015
Адрес: Москва
Авто: VW T5 Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 TDI
По умолчанию


В основном переключаюсь при 2000-2500 об, редко дохожу до 3000. Это при спокойной езде. Если надо чуть прибавить - то обороты переключения возрастают до 2400-3000.
Коробка 6-ступ.
Vitja вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2015, 01:26   #94
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Guff Посмотреть сообщение
Ну и вообще стараюсь не душить двигатель особо малыми оборотами под нагрузкой
правильно, система смазки работает на оборотах
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2017, 02:01   #95
Lumen
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Lumen
 
Сообщений: 251
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


Переключаю на 2500 с первой-на вторую-третью когда холодная. Когда вьішел на температуру - кручу до 2800 если не спешу. Если в опе играет мамкин гонщик - до 3000. Докрутив до 3000, при переключении, оборотьі падают как раз до 2000, когда развивается максимальньій крутящий момент судя по графику моей модели. Вьіше смьісла нет, резко тяга пропадает, и двигатель довольно жестко рьічит. На четвертой/пятой держу оборотьі не ниже 2000. Такое.
Еще вопрос: сльішал мнение, что нельзя "слету" переключать передачу, например с 1 на 2 или 3 на 4, когда переключение происходит одним движением вниз, практически минуя нейтралку. Таким способом я вьістреливаю со светофора конечно, но подозреваю что коробка в такие моментьі мьісленно хочет мне
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 20:19   #96
Serstovik
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Serstovik
 
Сообщений: 6
Регистрация: 03.05.2017
Адрес: Кишинев
Авто: VW T5 panamericana
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 tdi
По умолчанию


Стараюсь крутить до 2.5 потом переход на повышенную. На повышенной выходит где-то 1.8-1.9 после переключения, на обгоне могу и до 3, выше тяга пропадает.

Коробка 6-ти ступка, по трассе на 6-ую даже не переключаюсь если скорость меньше 100км\ч. (4-5)

Городской режим как правило 3 передача, на 4-ую если улица длинная, на 3-ей машинка себя резво ведет, иногда забываешь что на бусе (обороты до 3тыс)

Загрузка моя на 90% это я, жена да 3-ое деток.

и еще момент как то экспериментировал с давлением в шинах , так вот если я давал 2.2-2.5 в колеса, машину как будто за хвост кто то держит при разгоне и крутить приходилось почти до 3-ей каждую передачу, сейчас как на двери 3.0 - 2.7, жестче не скажу, а вот разница а разгоне и оборотах как описал сначала поста

P.S двигатель 140л.с.
Serstovik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 23:13   #97
Lumen
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Lumen
 
Сообщений: 251
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


Serstovik, так что удивительного? Пониженное давление в шинах препятствует свободному качению и продлевает тормозной путь, к тому же больше изнашивается резина. Ето на песках и снегу есть такой прием со снижнием давления на 30 и более % от номинала (еще ASR или ESP отключают) тогда площадь контакта больше и возникает бОльший шанс с той западни вьіскочить. В остальньіх случаях строго по таблице.
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 23:13   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 Ответов Последнее сообщение
Чехол на ручку КПП Paul666 КПП и Трансмиссия 19 16.06.2013 00:45


Текущее время на форуме: 18:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#