Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.10.2010, 14:56   #1
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию На каких оборотах переключать КПП?



Один форумчанин(не буду показывать пальцем) утверждает, что, в дизельном Т5 102лс(240Нм) надо переключать передачи не ниже 3000 оборотов движка, а в груженом - на 3500. В качестве аргУмента он приводит следующее:
Мне ближе точка зрения Мезерницкого - Широко распространено заблуждение, что нужно стараться ездить на низких оборотах. Но полноценное использование двигателя возможно лишь при достижении средних и максимальных оборотов. К тому же, движение на низких оборотах приводит к снижению маневренности автомобиля, перерасходу топлива при разгоне, а иногда и к повышению нагрузки на двигатель, что даже может привести к поломке силового агрегата. Таким образом, работа двигателя ниже красной зоны тахометра является не только разрешенной, но и рекомендованной.

Какие будут мнения?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2010, 14:56   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 10.10.2010, 15:44   #2
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию


А вы пробовали на 3000 переключаться с первой на вторую или даже со второй на третью?Прохожие скажут:Какой то дебил попер или обкуренный.
klop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2010, 15:47   #3
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Коля, давай, даже - в косвенной форме, без эпитетов. По существу, аргументированно.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2010, 16:00   #4
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию


Ну я не знаю,переключаюсь на 2х тысячах.Еще раскручивать двигатель на тысячу не вижу смысла.Мезерницкого читал в нете.Про износ двигателя на малых оборотах,вопрос спорный.На больших оборотах двигатель не меньше изнашивается.Если ездить постоянно в натяг дело другое изнашивается не только двигатель.
klop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2010, 16:10   #5
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от klop
На больших оборотах двигатель не меньше изнашивается.
Ценное замечание.
А скажи, максимальный крутящий момент какое имеет значение? У нас он лежит в диапазоне 1700-3000.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2010, 16:23   #6
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию


Вообще для дизеля 3000 если я не ошибаюсь.Для современных дизелей не знаю.Когдато работал трактористом на МТЗ,что бы быстрее бегал накручивали на аппаратуре обороты двигателя.Ездил быстрее,но не долго,переламывало колен.вал.
klop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2010, 22:39   #7
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Я не про величину, а смысл.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2010, 22:43   #8
Бат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Бат
 
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
По умолчанию


Смысл в том чтобы шарашило...
Бат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 20:05   #9
a001aa97
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для a001aa97
 
Сообщений: 30
Регистрация: 09.09.2010
По умолчанию


Тоже читал...

И переключаюсь, 2 и 3 на 2500, 4 и 5 на 2000.

считаю вполне оптимальным, после 3000 тяги нет, а расход есть!

На дизеле шарашить "анрил", экономить "реал"
a001aa97 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 21:21   #10
СКАНЕР
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СКАНЕР
 
Сообщений: 277
Регистрация: 26.06.2010
Адрес: спб
Авто: т4
Год выпуска: 1992
Двигатель: 1х
По умолчанию


Всегда на слух переключаюсь , привычка однако !
СКАНЕР вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 21:21   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 Ответов Последнее сообщение
Чехол на ручку КПП Paul666 КПП и Трансмиссия 19 16.06.2013 00:45


Текущее время на форуме: 12:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#