Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.05.2018, 15:32   #21
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,242
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



что в таких форсах внутри нет ни какой сетки?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2018, 15:32   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 12.05.2018, 16:09   #22
Saalan
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Saalan
 
Сообщений: 132
Регистрация: 16.10.2016
Адрес: Moscow
Авто: VW T5 Mult-Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA 180
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Saalan, Делай как Ковш советует, между вторым электрическим и насосом высокого давления поставь доп. фильтр тонкой очистки от любого авто, какой удобнее установить и подсоединить. Менять его в процессе эксплуатации нет смысла, одними продуктами износа второго электро насоса он не забьётся никогда. Или переделать подключение, чтобы второй насос стоял до штатного фильтра.
Предполагаю, что любой фильтр не пойдет - там все таки давление...
И как я теперь понял, от смерти ТНВД - это не поможет.

Я чего в тему полез...
Как я писал выше, у моего товарища на LandRover ТНВД умер и прихватил с собой 6 форсунок, сумма там конская...
Вот я и напрягся, сколько ходит ТНВД на T5 CFCA?
Есть ли статистика, может его заранее заменить...

Вот тут пишут ТНВД на 80т.км умер - http://www.bmwclub.ru/threads/resurs...iguana.750187/
Короче нужна статистика.

PS. Я недавно все форсунки на новые поменял...
Saalan вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2018, 17:00   #23
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,242
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Saalan, любой фильтр пойдет в металическом корпусе.эти выдерживают 7 атмосфер,проверено, синий от Нисана, белый от Патриота,я на Вольво ставлю патриота .крепление разное,см штуцеры
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3914.jpg (195.0 Кб, 7 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2018, 00:21   #24
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 348
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Saalan Посмотреть сообщение
Я не хочу дожидаться, когда накроется ТНВД
Тогда просто добавляй в соляру масло из расчёта литр на бак. И всё равно не мешай авто работать.

Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
между вторым электрическим и насосом высокого давления поставь доп. фильтр тонкой очистки от любого авто, какой удобнее установить и подсоединить. Менять его в процессе эксплуатации нет смысла, одними продуктами износа второго электро насоса он не забьётся никогда. Или переделать подключение, чтобы второй насос стоял до штатного фильтра.
Твой BNZ позволяет сделать всё то что ты советуешь
Saalan. Вопрос только один. А себе ты это сделал?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2018, 00:40   #25
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 348
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Saalan Посмотреть сообщение
Я чего в тему полез...
Как я писал выше, у моего товарища на LandRover ТНВД умер и прихватил с собой 6 форсунок, сумма там конская...
Вот я и напрягся, сколько ходит ТНВД на T5 CFCA?
Есть ли статистика, может его заранее заменить...
Тогда меняй авто. Стружка идёт от самого ТНВД и никак ты не защитишь от этой стружки форсы. А когда эта стружка выходит из форсунок в обратку и в бак.... вот только тогда летят предварительные насосы. Но первоисточником всего является ТНВД. Вернее ранние не удачные партии. Да и ещё к конской сумме твоего друга надо прибавить замену ВСЕХ резиновых топливных магистралей и промывку бака.
Я уже писал тебе про масло в бак. Чем выше смазывающие свойства у соляры тем меньше вероятность задиров в ТНВД и остальном топливном оборудовании.
Ну как не передумал огород с фильтрами городить? И в чём я не прав когда советую не мещать агрегату работать?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2018, 08:01   #26
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 714
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
А себе ты это сделал?
Нет у меня второго электро-насоса, следовательно и второй фильтр ни к чему.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2018, 08:26   #27
Saalan
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Saalan
 
Сообщений: 132
Регистрация: 16.10.2016
Адрес: Moscow
Авто: VW T5 Mult-Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA 180
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Тогда меняй авто.
Хорош рубить с плеча.
На то он и форум, чтобы спрашивать, консультироваться и помогать др.др разобраться.
А Ваши "Не говори глупости ... не мешай машине работать." - не помогают разобраться...
Насчет добавлять масло в солярку, спасибо за совет, подумаю и возможно воспользуюсь.
Saalan вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2018, 09:46   #28
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 348
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Нет у меня второго электро-насоса, следовательно и второй фильтр ни к чему.
За то есть тандем. И он полностью дублирует насос после фильтра на CR. И после него нет никакого фильтра. А вот вероятность появления стружки у тандема побольше чем у электро насоса. В тандеме метал по металу движется.
Цитата:
Сообщение от Saalan Посмотреть сообщение
Хорош рубить с плеча.
На то он и форум, чтобы спрашивать, консультироваться и помогать др.др разобраться.
А Ваши "Не говори глупости ... не мешай машине работать." - не помогают разобраться
Есть мнительные люди которые на пустом месте придумывают себе проблемы. А потом ищут единомышленников которые должны их поддерживать. Ты просто посмотри вокруг. Сколько не нужного здесь обсуждалось. Какой смысл пытаться защитить ТНВД от чего то если он сам является первоисточником проблем? Дальше. Насколько я знаю проблема вышла из 3х литровых Vобразников именно там фолик применил в конструкции ТНВД не качественный метал.Ну и зачем все эти обсуждения тут??? Далее ты слушаешь мнение людей которые сами по сервисам свои авто возят но при этом советы раздают на лево и на право. Ну и в довершение. Ты гонял авто за 100000 км и другим советуешь. А я знаю только на севере Москвы и ближайшего подмосковья 4 места где решат любую проблему. Не подумай что это самореклама. 4 это без меня.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2018, 10:58   #29
Saalan
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Saalan
 
Сообщений: 132
Регистрация: 16.10.2016
Адрес: Moscow
Авто: VW T5 Mult-Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA 180
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Есть мнительные люди которые на пустом месте придумывают себе проблемы.
Может им так спокойнее?!
Недостатки знаний лечатся, поэтому и спрашиваю...

Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Далее ты слушаешь мнение людей которые сами по сервисам свои авто возят но при этом советы раздают на лево и на право.
Это форум, все это понимают... лично я не принимаю ни одно мнение за 100% правильное.

Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Ну и в довершение. Ты гонял авто за 100000 км и другим советуешь.
Если вы о капиталке двигателя, то мой путь из СВАО Москва, в Подмосковье был 49км...
До этого я ездил в ООО "ХонСервис" (известный как, Ходос). Ребята молодцы, но я понял, что бюджета 160-200 могло не хватить (ну не тяну я их по деньгам, что поделать).

Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
А я знаю только на севере Москвы и ближайшего подмосковья 4 места где решат любую проблему. Не подумай что это самореклама. 4 это без меня.
Илья, я правильно понял, что вы занимаетесь ремонтом VW?
Дайте контакты (в личку, если тут нельзя), посоветуйте к Вам или кому-то другому обращатся в СВАО/САО Москва. Мне качество и отношение человеческое важно.
Saalan вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 08:11   #30
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 714
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
За то есть тандем.
Задача,продлить жизнь ТНВД, а после него на CR фильтр не поставишь.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 08:11   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 11:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#