Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.09.2018, 18:13   #11
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 638
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от 25kostik Посмотреть сообщение
на всякий случай подшипник при установке в корпус смазал резьбовым герметиком, те теперь в корпусе подшипник стоит мертво.
то есть подшипник на валу сидит с натягом, так ты еще и наружную обойму зафиксировал.
Ну что ж, расскажешь как "оно" работает
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 18:13   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 17.09.2018, 20:59   #12
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,678
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Таааааак. В чём прикол?
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 21:41   #13
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,510
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Таааааак. В чём прикол?
прикол в том что :народ считает что одна из обойм подшипника должна свободно сидеть ,либо на валу либо в корпусе.я так не считаю.в корпус са'дится свободней для удобства сборки,но проворачиватся не должен,например нагруженные подшипники на коленвалу лодочного мотора фиксируются шипом либо пластиковыми кольцами во внешней обойме,а на колен садятся с бешенным натягом
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2018, 19:33   #14
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 638
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Таааааак. В чём прикол?
хотел своими словами пояснить, но есть ведь гугл
http://themechanic.ru/bearings/b-art...a-podshypnikov
и все-таки поясню. у подшипников есть классы точности: ну там чистота обработки , точность изготовления и прочее.
Представьте шарики - один чуть больше, другой меньше. Нагрузка как известно в подшипнике радиальная ( в коническом еще и осевая). Шарик давит на наружную обойму при качении она чуть поддается ему, распределяя нагрузку наружным кольцом.Кольцу при свободной посадке есть куда "двигаться". При жесткой фиксации кольца, этот "большой" шарик начинает выкрашивать дорожку, создавая сопротивление качению и постепенно начинает вовлекать во вращательное движение и саму обойму. Она начинает разбивать гнездо.
Чем выше класс подшипника тем шарики более одинаковые. Я в свое время менял авиационные подшипники на автомобильные в соотношении 1 к 2
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2018, 05:04   #15
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,510
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


ключевое в твоей
serg_187, ссылке слово "транспортеры "и тд "сельхоз техника"короче .у нас точность я думаю повыше.ты там самолеты разбирал я здесь и я не встречал просадок подшипников
Изображения
Тип файла: jpg IMG_4113.jpg (168.1 Кб, 8 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2018, 13:46   #16
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 638
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
в твоей
serg_187, ссылке слово "транспортеры "и тд "сельхоз техника"
наружное кольцо подшипника всегда по свободной посадке (т.е. с зазором) и фиксируется лишь от осевого перемещения. Если кольцо в корпусе, а вращается вал. Вал всегда с натягом.
Зайдите на сайт SKF
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2018, 16:35   #17
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 853
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
по свободной посадке (т.е. с зазором)
скорее всего Вы имели ввиду посадка без натяга. Подшипник с "зазором" это не "доделанный" вибро двигатель разрушитель.
Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
и фиксируется лишь от осевого перемещения.
т.е. Вы хотите сказать если нет натяга то допустимо проскальзывание наружной обоймы относительно корпуса?
Вы запутались в допусках и натягах.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2018, 19:03   #18
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 638
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
Вы запутались в допусках и натягах.
именно так -зазор и натяг. "Посадка без натяга" -это ваша отсебятина. Я предлагал вам зайти на сайт SKF.ru А "зазор" может быть разным, хоть 2 мкм, хоть 20, смотря какой допуск заявит производитель.
Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
допустимо проскальзывание наружной обоймы относительно корпуса
есть условия эксплуатации где такое допускается - во всем разнообразии применения подшипников качения.
В обычных условиях эксплуатации наружное кольцо не вращается. Вращается если подшипник заклинил или с дефектами шарики (ролики) и дорожки качения
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2018, 21:52   #19
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,678
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Клей для подшипников это стекловидный герметик и если будет деформация обоймы он тупо выкрошится, поэтому всё равно.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2018, 21:52   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 07:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#