Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.02.2010, 02:50   #1
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию Аккумуляторы



Тут, такой вопрос вышел. Был я у дилера на ТО, в процессе базара с мастером, ляпнул, что хочу второй аккум вкорячить, на что услышал, что разумнее впендюрить один максимальной емкости, чем ставить два. И довод, как основной, достаточно интересен. Аккум, в силу своей специфики, живет года три. Зело дорого две батарейки менять. И посоветовал ставить необслуживаемый, хоть, и дороже, т.к никогда не видел, чтобы водитель следил за состоянием обслуживаемого. Раз такого нет, то и сдохнет быстро. Прошу в пример бензиновые двигатели не приводить, там аккуму крутить гораздо легче. Итак, один самый большой или два?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2010, 02:50   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 25.02.2010, 20:00   #2
Гость
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию


А где вы обслуживаемые видели? Если размеры отсека под акуум позволяют, тогда да, лучше один побольше. Единственное, суперкальциевые лучше не брать, очень быстро умирают, при полной посадке АКБ. Вьебасты тоже быстро приканчивают любой аккум
  Ответить с цитированием
Старый 25.02.2010, 20:08   #3
Samos
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Samos
 
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
По умолчанию


Дядя Дима, так что ты предлагаешь на счёт вебасты, ставить доп или головной убивать.
Samos вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2010, 21:35   #4
Бат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Бат
 
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
По умолчанию


С чего бы это вебасты убивают аккум?
По моему мнению на авто с мокрым автономом,и даже если с феном,вполне хватает одного аккума на 100ам\ч.
Если чтото стоит больше этой конфиги то надо ставить 2,собственно 2 и ставили в кемперы и Бусы бизнес класса.
Бат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 03:22   #5
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Дядя Дима
Единственное, суперкальциевые лучше не брать, очень быстро умирают, при полной посадке АКБ.
Это как распознать, если не сведущ?
Цитата:
Сообщение от Дядя Дима
Вьебасты тоже быстро приканчивают любой аккум
так, тут палка о двух концах! С одной стороны вебаста сажает аккум, с другой стороны на проворачивание теплого движка расходуется гораздо меньше.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 17:39   #6
Гость
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
С одной стороны вебаста сажает аккум, с другой стороны на проворачивание теплого движка расходуется гораздо меньше.
Не совсем верно. Печка может так просадить АКБ, что и на провернуть не останется, вот и будешь сидеть в теплой машине, но не завестись. Для допоборудования лучше два раздельных АКБ.
  Ответить с цитированием
Старый 27.02.2010, 01:25   #7
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от VW-Carawelle
Цитата:
Сообщение от tereleg
С одной стороны вебаста сажает аккум, с другой стороны на проворачивание теплого движка расходуется гораздо меньше.
Не совсем верно. Печка может так просадить АКБ, что и на провернуть не останется,
С дуру можно и член сломать. Я расчитываю на разумного пользователя и адекватную оценку действий.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2010, 23:42   #8
gek
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для gek
 
Сообщений: 27
Регистрация: 16.10.2010
По умолчанию


стоял у мя на Т4 90-й мол тип риджинал!6-й сезон пошел у парня кому продал бусика эт зимой посмотрим!!!я вебасту три зимы невырубал,все на одном аккуме
gek вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2010, 23:52   #9
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Ага, а у меня ориджинал на 62А, по зиме, не то что вебасту погонять, прокрутиться не дает.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 00:00   #10
gek
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для gek
 
Сообщений: 27
Регистрация: 16.10.2010
По умолчанию


62,,,,,,,,,,,,,,,не серьёзно!!!!!!!!!!!
gek вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 00:00   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 Ответов Последнее сообщение
Аккумуляторы АГМ. Аннотация и мнения. tereleg Техническая трепалка 4 25.04.2012 20:50


Текущее время на форуме: 12:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2020. Перевод: zCarot

форум т5
#