|
08.02.2014, 23:27
|
#131 | |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
 Я нет. Хотя кондейный компрессор разбирал и нанюхался этого масла вдоволь. |
|
|
|
08.02.2014, 23:27
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
09.02.2014, 00:31
|
#132 | |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.02.2014, 00:45
|
#133 | |
|
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Цитата:
Просто, такой запах у меня всегда связан был с кондеем... Теперь про обследование. Осмотр двигателя дал следующее - обнаружены еще потеки... ниже по патрубку... Фото прилагаю... |
|
|
|
|
|
09.02.2014, 00:49
|
#134 |
|
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Теперь далее...
Ошибок по давлению в системе кондиционирования не обнаружено! И еще... Где находится: Датчик загрязнения воздуха-G238 ??? |
|
|
|
|
09.02.2014, 01:12
|
#135 |
|
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
И что теперь...
Под замену надо: Демпфер 070 129 955 D (позиция 29) Или только: Кольцо уплотнительное 3c0 145 117 B (позиция 30) и надо ли менять кольцо: Зажим 1J0 145 769 G (позиция 14-А) И хомут: Хомут N 105 189 01 (позиция 27) Или что-то с другой стороны менять? И в связи с заменой этого участка не стоит ли менять оставшийся участок: Напорный шланг 7H0 145 832 J (позиция 28) |
|
|
|
|
09.02.2014, 02:03
|
#136 |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Smekaloff, потек-фигня, я уверен к запахам ни какого отношения не имеет
|
|
|
|
|
09.02.2014, 02:16
|
#137 | |
|
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Цитата:
Масло сочится... на нагретых поверхностях подгорает-испаряется... вот и запах... и тут же втягивается этот запах внутрь... Не? Причем до этого фото я немного там протер... не было понятно, что это масло... |
|
|
|
|
|
09.02.2014, 08:56
|
#138 | |
|
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.02.2014, 12:28
|
#139 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Smekaloff, у меня двигатель со стороны турбины чернее ночи все засрано маслом ,и то запаха не было
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
09.02.2014, 12:32
|
#140 |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Я не знаю что вы там все видите, но лично я вижу, что масло сочиться через соединение. Стекает на турбину и сгорая воняет. У меня тоже не сильно видно было, но основной выброс масоа происходит при сильном педалировании, при этом турбина как правило в это время горячая и всё масло быстро сгорает. Т.е. на турбине масла не видно и кажется, что всё чистенько и аккуратно. А на самом деле оно уже выгорело.
|
|
|
|
|
09.02.2014, 12:32
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
