Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.05.2015, 17:29   #1
Profesor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Profesor
 
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
По умолчанию Откуда валит масло?



Добры день!

Такая вот проблема, двиг. АХВ 1,9 л. турбина новая была поставлена, прочищен интеркуллер, патрубки новый, клапан Рецеркуляции ОГ новый. Через какое-то время заметил с клапана на крышку маслозаливной горловины сочится масло. Снимал трубку картерных газов, там подтеки масла. Люфта у вала турбины нет, но она в масле. На 300 км 200 мл доливаю, если активно гнать, если же ехать 100-110 км\ч, то масло не так сильно убегает. Что не в порядке и откуда реально валит масло? Или двигатель надо перебирать?
Profesor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2015, 17:29   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 13.05.2015, 18:13   #2
Silwer555
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Silwer555
 
Сообщений: 365
Регистрация: 09.05.2014
Адрес: Выборг
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
Такая вот проблема,
Приветствую!У меня так-же масло с ЕГР сопливит!Я его помыл стало меньше,читаю ваш пост и думаю,правильно,что новый егр не купил,если такая же ботва получается....Но масло за 10тыс/км вообще не доливаю...Надо что-то с этим решать....Выкладывайте инфу если,что прознаете!!Читал,что забитый катализатор может на эту хрень влиять!!
Silwer555 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2015, 21:27   #3
maximilian
Местный
 
Форум Т5
Аватар для maximilian
 
Сообщений: 151
Регистрация: 07.09.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axb 1,9
По умолчанию


привет.вот точь в точь и у меня такая проблема.у товарища такой же движок ,после капиталки и переборки турбины тоже гонит масло...
maximilian вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2015, 23:22   #4
Amig
Местный
 
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
По умолчанию


Когда получил машину сновья, тоже заслонка/клапан был в масле, через 7,5 тыс. км, когда приехал на ТО (в 2006 году убедили руководство, что таков межсервисный интервал для нашего региона) высказал претензию ОД. Ответили- все нормально, так и должно быть... Со временем заметил, если ездить неспешно- расхода масла практически нет, если рвать со светофоров- резко усиливается расход масла! Так что, мой совет, бросьте гоночные привычки!!!
Amig вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2015, 12:02   #5
Profesor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Profesor
 
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Amig Посмотреть сообщение
Когда получил машину сновья, тоже заслонка/клапан был в масле, через 7,5 тыс. км, когда приехал на ТО (в 2006 году убедили руководство, что таков межсервисный интервал для нашего региона) высказал претензию ОД. Ответили- все нормально, так и должно быть... Со временем заметил, если ездить неспешно- расхода масла практически нет, если рвать со светофоров- резко усиливается расход масла! Так что, мой совет, бросьте гоночные привычки!!!
Я так понимаю, исходя из слов ОД, то перебрав движок (допустим), поставив новую турбину, прочистить интеркуллер и будет гнать масло, потому что это нормально...бред какой-то, это же не Волга 3110 с двигателем 402.1, где что ни делай масло один фиг гонит. Так вот на Волге, как раз таки если "гонять", то и доливать будешь через каждые 5 минут. А тут то что?

Хотя, я если честно грешу на двигло, т.к. все таки с момента переборки по гарантии прошло уже 500 тыщ., а все откуда может еще гнать масло - новое.
Profesor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2015, 12:24   #6
Amig
Местный
 
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
По умолчанию


Я в тонкости не лезу. Сопливится в этом месте, по крайней мере у меня, а машина подо мной с начала эксплуатации, всегда. Говорю- новье пригнали с Москвы (450 км) уже с масляными соплями.
Amig вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2015, 17:40   #7
Profesor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Profesor
 
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Amig Посмотреть сообщение
Я в тонкости не лезу. Сопливится в этом месте, по крайней мере у меня, а машина подо мной с начала эксплуатации, всегда. Говорю- новье пригнали с Москвы (450 км) уже с масляными соплями.
А откуда ты знаешь как ее гнали с Москвы? Может там вваливали на ней, останавливались, к примеру, не давали остыть турбине, вот она теперь и сопливит у тебя через егр. Кстати как вариант, проверь! Просто так не бывает таких чудес, это же не русский таз.

Я конечно больше грешу на износ движка, в своем случае.

Кстати, а картерные газы они могут быть с брызгами масла, прям уж такими, что получается прогон масла в камеру сгорания или же там крышке стоит какой-нибудь брызго-уловитель масла???
Profesor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2015, 22:45   #8
Eevgen
Новичок
 
Сообщений: 14
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Подольск
Авто: Т5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
По умолчанию


Доброе время суток!
Взял машину с такой же течью масла с клапана, точнее с оси заслонки.
Вот чет не верю я, в то, что течь масла этого узла это нормально.
Eevgen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2015, 22:57   #9
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Profesor,
Silwer555,
maximilian,
Amig,

Eevgen, нет ребята .течь оси заслонки не нормально.сальник оси заслонки капут,он разовый.меняется вместе с ЕГР.а внутри воздуховода наличие масла, это нормально
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2015, 22:59   #10
Eevgen
Новичок
 
Сообщений: 14
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Подольск
Авто: Т5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
По умолчанию


Eevgen, нет ребята .течь оси заслонки не нормально.сальник капут,он разовый.меняется вместе с ЕГР.а внутри воздуховода наличие масла, это нормально[/QUOTE]

Примного благодарен...
Eevgen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2015, 22:59   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 11:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#