Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.11.2015, 17:50   #41
О.А.
Пользователь
 
Сообщений: 50
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Солнечногорск МО
Авто: VW T5 multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: TDI 2,5 AXD 131л/с
По умолчанию



Доброго дня. У меня перестал дворник работать задний. Нашёл предохранитель F30 10A сгоревший, поменял, не помогло сгорел снова, теперь ищу реле, которое им управляет...Есть кому подсказать?
О.А. вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 17:50   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 21.11.2015, 18:32   #42
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от О.А. Посмотреть сообщение
Нашёл предохранитель F30 10A сгоревший, поменял, не помогло сгорел снова, теперь ищу реле, которое им управляет...
Снимай двигатель. Скорее всего короткое где-то там из-за протечек.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 20:04   #43
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


О.А., Саша Zeppelin не так давно рассказывал об этом - проблема скорее всего не с задним дворником, а с обогревом жиклеров омывателя лобового стекла. Ищи там где коротит и будет счастье.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2015, 09:19   #44
О.А.
Пользователь
 
Сообщений: 50
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Солнечногорск МО
Авто: VW T5 multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: TDI 2,5 AXD 131л/с
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
обогревом жиклеров омывателя лобового стекла
Что то недопонимаю логику: лобового стекла и задний дворник.....предположу, что имелось ввиду обогрев жиклёра заднего омывателя, хотя надо пойти посмотреть. Спасибо за быстрый ответ. Ещё мне порекомендовали посмотреть жгут проводов идущих на хлопушку, может перегнулся и там мкнёт. Как найду причину отпишусь.
И ещё не совсем по теме: есть опция, чтоб на почту извещение приходило об ответе?
О.А. вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2015, 12:39   #45
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от О.А. Посмотреть сообщение
предположу, что имелось ввиду обогрев жиклёра заднего омывателя, хотя надо пойти посмотреть
в первый раз про такой слышу
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2015, 21:26   #46
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


О.А., один предохранитель используется на разные устройства.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2017, 20:57   #47
Edinolichnik
Новичок
 
Сообщений: 27
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Москва
Авто: ЗАЗ-965
Год выпуска: 1962
Двигатель: ВАЗ-2101
По умолчанию


Всем здравия!
Цитата:
Сообщение от igost67 Посмотреть сообщение
Так как эл.двигатель запускается минусом,при сборке проследить что бы сам механизм не замыкал на массу.Хотя он и так изолирован, крепится через резиновые втулки. Дворник правой двери запускается сигналом +12 v который приходит от механизма левого дворника контакт INT. Не проверял но, мне кажется что таким же сигналом включается и правый дворник. Поэтому данную схему может быть можно использовать и на хлопушке с одним дворником. Но это только моё предположение, сам не проверял.
А зачем "перевернули" и сделали запуск "минусом", повесив + на корпус моторчика, когда он штатно запускается плюсом, с минусом на корпусе? Ни что же не мешает контакты запускающей релюшки подключить не между минусом и моторчиком, а между плюсом и моторчиком.

Пришлось тут этим же заниматься на Т5 GP - на правой двери плата окислилась не сильно (видимо потому, что ранее кто-то уже отключил от этого мотора разъём), и была восстановлена и залита лаком. А вот на левом, ведущем, моторчике, низ платы сгнил напрочь, вместе с деталями. Заколхозил замену из реле стеклоочистителей (передних) 2108, + пятиконтактное реле, + транзистор с парой резисторов, + стабилитрон (для инвертирования запускающего сигнала включения с руля, и согласования уровня на другой вход при брызгалке). На правый моторчик сигнал кинул просто с плюса левого моторчика.

Зы. бэушного моторчика хозяин машины по разборам не нашёл (видать еще живые не залёживаются, если вообще таковые до разборки доживают), а за новый объявили больно уж кучеряво, аж 12т.р
Edinolichnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 20:53   #48
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


молодец.
Обращайте внимание на дату сообщений.
отчёт написан 10.04.2013, 15:43
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 15:59   #49
Edinolichnik
Новичок
 
Сообщений: 27
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Москва
Авто: ЗАЗ-965
Год выпуска: 1962
Двигатель: ВАЗ-2101
По умолчанию


venom, спасибо.
Дату видел, но считаю моя информация будет полезна кому то ещё, ведь как я понял, эта проблема с дворниками на этой модели массова, и люди постоянно ищут решение. Сажать плюс на корпус механизма совсем не лучшее решение, тем более что для такого решения нет ни каких оснований.

Причина попадания влаги на плату - просачивание воды по корпусу моторедуктора под уплотнительной резинкой в двери, и далее затекание по корпусу под крышечку, закрывающую контакты и плату с электроникой.

Видимое решение - при установке моторедуктора в дверь, обезжирить и нанести герметик внутрь резинового уплотнителя, и на входящую в неё часть редуктора. А так же посадить на герметик эту крышечку моторедуктора, не нанося герметик только на нижнюю часть где разъём (чтобы, если вода всё же попадёт внутрь, она могла вытечь наружу). А саму плату внутри желательно залить лаком. Разъём можно заполнить консистентной смазкой типа Литол, Циатим, и т.п. (только не графитосодержащими!)
Герметик лучше использовать типа Victor Reinz REINZOSIL. Лак подойдёт обычный акриловый автомобильный.

В идеале, всё это проделать лучше сразу после покупки авто, чтобы избежать неприятностей с дворниками в будущем.
Edinolichnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 15:59   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 20:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#