Газовый упор для капота

[олег200811]

Сообщение от Profesor

У меня, все таки, есть подозрение что либо сила маленькая, либо их надо иметь 2 штуки, как на хлопушке.

Тебе же сказали много людей что при том что крепления амортизаторов останутся на тех же местах ты хоть 2 хоть 5 ставь пользы(эффекта)не будет.Прими как аксиому.Посмотри еще раз фото и особо места крепления амортизаторов .Разница в том что обычно для того чтобы открывался капот сам амортик ставят дальше от петель .У нас же места крепления сточт в прямо расположенных местах и амортик толкает морду и капот у петель .
если все же эта мысль так и не покидает твою голову
1 посмотри свое видео еще раз там видно что амортик крепится в других местах нежели у нас
2 прочитай одно из моих сообщений выше -в каких местах надо крепить амортик для того чтоб открывался
3 начнешь делать бери сразу амортики от Ваз 12 они самые жесткие-так и дешевле экспериментировать и с заменой проблем не будет

[олег200811]

Сообщение от tereleg

Ты меня натурально достал. А то, что у капота есть блокиратор в виде крючка тебе ни о чем не говорит? Его туда просто так поставили?

Да нет тезка его интересует почему при снятии с крючка капот все равно открывается не сам да еще так трудно))

[tereleg]

Сообщение от олег200811

его интересует почему при снятии с крючка капот все равно открывается не сам да еще так трудно))

всё логично взаимоувязано, поэтому и крючок, поэтому и трудно открывается

[zbyshek]

длинная тема получается

[tereleg]

Сообщение от zbyshek

длинная тема получается

может, я не смог объяснить? Попробуешь вместо меня?

[олег200811]

Сообщение от zbyshek

длинная тема получается

Да Profesor по ходу диплом о профессорской степени в переходе купил ))вот и не вкуривает .А народ то у нас добрый и культурный никто послать не может))Вот он и пользуется ))
PS Все имена и действия с ними ничего общего с реальностью не имеют

[tereleg]

Сообщение от олег200811

Да Profesor по ходу диплом в переходе купил ))

а я еще 5 лет назад подрастающему поколению говорил - учитесь и учитесь, ибо грядет дефицит мозгов

[Profesor]

Сообщение от tereleg

блокиратор в виде крючка

Причем здесь блокиратор? Речь вообще о газовом упоре, а не сопутствующих элементах.

Сообщение от олег200811

Прими как аксиому

Я не приму это не в какую аксиому, т.к. иначе не вижу смысловой нагрузки под капотом иметь данный газовый упор в данном автомобиле, если он не выполняет прямую функцию, которая на него возложена.

Сообщение от олег200811

1 посмотри свое видео еще раз там видно что амортик крепится в других местах нежели у нас

Олег Вы сами внимательно посмотрите на свои фото и моё видео и поймете, что места одинаковы.

Сообщение от олег200811

в каких местах надо крепить амортик для того чтоб открывался

Зачем придумывать где закрепить, если разработчики это придумали за нас?! А если они придумали данное расположение для крепления именно газового упора, то соответственно этот газовый упор должен выполнять одну единственную функцию, это поднимать вверх капот и более не для чего! Если бы разработчики были не уверены в этом, то они наверно не ставили бы туда газовый упор.

Сообщение от олег200811

Да Profesor по ходу диплом о профессорской степени в переходе купил ))вот и не вкуривает .А народ то у нас добрый и культурный никто послать не может))Вот он и пользуется ))
PS Все имена и действия с ними ничего общего с реальностью не имеют

Мой ник может отражать в Вашем понимании всё что угодно. Послать тоже можете, можете проигнорировать, здесь я к этому привык, но дело это не меняет.

Я еще раз буду утверждать что, крепление и сам газовый упор был придуман не для чего больше, как для поднимания капота без помощи рук, если это не так, прошу аргументированно доказать обратное, а говорить мне о блокираторе в виде крючка не надо.
Считаю что разработчики не абы как поставили его именно туда, где он стоит. А если было бы изначально понятно что упор не поднимает капот, думаю они не стали бы его туда ставить.

И в заключение, здесь Вы очень яро обсуждаете какой то газовый упор, буквально сообщение за сообщением, а вот где нужна реальная помощь, например я просил дать разъяснения как заменить передний сальник распредвала, Вы почему то молчите...

[forklift]

Profesor, попробуй другой газовый упор поставить. Если упор "сдох" то по факту только его видимость. Лично у меня стоит "босяцкая" кочерга и меня вполне устраивает. Я честно признаюсь, что лет 15 назад, я бы однозначно купил газовый упор. На первой машине (ВАЗ 07) я колхозил маленький газовый упор вместо торсионов, которые не держали крышку багажника в до конца открытом положении.

[олег200811]

Упертый парень,как я в детстве ))

Сообщение от Profesor

Олег Вы сами внимательно посмотрите на свои фото и моё видео и поймете, что места одинаковы.

Это не правда, на вашем видео один край упора стоит на брызговике второй на капоте подальше от петель.У нас (Т5) же один край стоит на передней панели второй ближе к петлям .

Сообщение от Profesor

Зачем придумывать где закрепить, если разработчики это придумали за нас?! А если они придумали данное расположение для крепления именно газового упора, то соответственно этот газовый упор должен выполнять одну единственную функцию, это поднимать вверх капот и более не для чего! Если бы разработчики были не уверены в этом, то они наверно не ставили бы туда газовый упор.

В нашем случае производитель преследовал лишь цель удерживать капот в разных положениях и получилось это случайно))Ибо сначала там была кочерга и таких требований как открыть капот к ней не предъявлялось ,а новые расчеты и места крепления никто не удосужился сделать((Это бывает не только у ВАЗа

Сообщение от Profesor

Я еще раз буду утверждать что, крепление и сам газовый упор был придуман не для чего больше, как для поднимания капота без помощи рук, если это не так, прошу аргументированно доказать обратное

Думаю Физику из начальных классов помнишь,ну там силу,рычаг ,усилие.
Или по проще почему закрученная с трубой колесная гайка не откручивается ключом без трубы ?это тоже рычаг и чем рычаг длиньше тем прилагаемое усилие меньше. В нашем случае сила(амортик)приложена не в то место рычага(капот)
А вот если амортик закрепить в местах которые я указал ниже (точками)все будет ОК

Сообщение от Profesor

Считаю что разработчики не абы как поставили его именно туда, где он стоит. А если было бы изначально понятно что упор не поднимает капот, думаю они не стали бы его туда ставить.

это как раз тот случай когда разработчики предъявляли другие требования (не веришь можешь провести опрос ,у кого мол поднимался капот сам с новья)Ведь ты веришь и думаешь что разработчик молодец и он не мог во всех авто поставить слабый амортик

Сообщение от Profesor

И в заключение, здесь Вы очень яро обсуждаете какой то газовый упор, буквально сообщение за сообщением, а вот где нужна реальная помощь, например я просил дать разъяснения как заменить передний сальник распредвала, Вы почему то молчите...

тут такие ярые дебаты по тому думаю что парни знают что да как и понимают.В случае с тобой и сальником все по другому, если ты хочешь все это произвести сам и консультируешься
1 парни боятся тебе навредить советом
2 сами туда не ныряли
3 стебутся,тролят ))

Если и сейчас не понял и Архимед для тебя не авторитет)),звони мне и готовься подъехать покажу на пальцах с собой иметь амортик любой