Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.02.2014, 19:19   #11
Anatoliy.A.
Местный
 
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
По умолчанию



olega066, или яма нужна,снять реально но с напарником
Anatoliy.A. вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2014, 19:19   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 28.02.2014, 19:45   #12
olega066
Пользователь
 
Сообщений: 47
Регистрация: 05.01.2014
Адрес: малмыж
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: brs
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Anatoliy.A. Посмотреть сообщение
olega066, или яма нужна,снять реально но с напарником
снимали сегодня с 9-17,но сняли всё таки в 2ём)))самим реально разобрать и найти чего там гудит?
olega066 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2014, 19:57   #13
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию


реально,если уж залез туда,то менять по идее надо все подшипники и т.д.(синхронизаторы,вилки,масло)
__________________
fearnotonlybelieve
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2014, 20:15   #14
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию


раз уж кпп снята,то я бы ещё и задний сальник кв заменил.
__________________
fearnotonlybelieve
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2014, 07:17   #15
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Сальники я бы поменял но только на оригинал, остальное зачем? Синхронны можно поменять местами пониженные с повышенными , тк пониженные чаще втыкаешь и они быстрее выходят из строя. А повышенные сами залетают на место, это не панацея но помогает ,из опыта. Второй потшипник на первичном валу на одной машине менял. Там он по приезду из Гемании развалился, когда достали его он уже был обосран железом, толи полуавтоматом толи электродом, снаружи . Я думаю этот подогрев не на пользу. Я обработал его кислотой и паяльником сделал винтовые напайки припоем , после установки залил не демонтируемым фиксатором резьбы. До сих пор ходит. И проворачиваться в корпусе коробки он не должен я думаю
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2014, 07:43   #16
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Сальники я бы поменял
точно,забыл указать,как само собой разумеющееся
Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
остальное зачем
регламентные работы по ремонту кпп и что бы не "лазить" туда долго,уж больно трудоёмкий процесс-снятие кпп на Т5.
__________________
fearnotonlybelieve
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2014, 13:37   #17
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


KURAI, ты не снимал КПП на Т4, вот там трудоемкий процесс!
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2014, 15:13   #18
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию


скажем так-на Т5 намного,намного геморойнее снять кпп,чем например на девяткеи что бы минимизировать повторения этой процедуры,для себя уяснил-надо менять всё о чём говорил выше,плюс коренной.но всё конечно зависит от пробега,ясно что при исправлении какого нибудь брака в кпп или сцеплении при пробеге скажем 30тык,всё вышеназванное смысла менять нет.
P.S.хоть и затратили мы только на демонтаж не так уж и много времени,всего 2.5-3 часа,но повторюсь очень трудоёмкий процесс,гаек много крутить надо,подрамник таскать тяжёлый,развал(сход)делать потом.
__________________
fearnotonlybelieve
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2014, 20:43   #19
olega066
Пользователь
 
Сообщений: 47
Регистрация: 05.01.2014
Адрес: малмыж
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: brs
По умолчанию


при сборке требуются ли какие нибудь регулировки?
olega066 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2014, 15:33   #20
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от olega066 Посмотреть сообщение
при сборке требуются ли какие нибудь регулировки?
неа
__________________
fearnotonlybelieve
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2014, 15:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 13:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#