Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.01.2014, 19:24   #11
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



Грязь то полюбому не долетит а,пыль в Алмате и зимой бывает.А Питерцам то чего бояться сколько раз бывал в ваших краях с пылью не встречался даже летом
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2014, 19:24   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 28.01.2014, 19:51   #12
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 794
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


фильтры -это зло. Надышатся автомобилисты рафинированным воздухом, а потом выходят из машины: то пыльца от растений, то кошки-собаки. Аллергия однако и астма. У астмы одно преимущество в армию не берут
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2014, 20:37   #13
igorst2
Местный
 
Форум Т5
Аватар для igorst2
 
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
По умолчанию


Цитата:
А Питерцам то чего бояться сколько раз бывал в ваших краях с пылью не встречался даже летом
Это Вы батенька в неправильное время были в Питере. Пыли у нас хватает, даже зимой. Сейчас дороги подсохли и вся соль наша.
Воздушный и салонный меняю вместе с маслом.
igorst2 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2014, 21:52   #14
дима димон
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для дима димон
 
Сообщений: 91
Регистрация: 29.12.2013
Адрес: Р.Б. Барановичи.
Авто: т5gp мультиван комфортлайн
Год выпуска: 2010
Двигатель: ccha
По умолчанию


Продувать бесполезно, то что вытрисаешь ударом о землю это одно, в порах фильтра есть частицы они забивают фильтрующий эллемент и не каким способом его не очистишь. При этом создается дополнительная нагрузка на двигатель печки
__________________
Не мешай машине работать!!!
дима димон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 00:20   #15
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
А Питерцам то чего бояться сколько раз бывал в ваших краях с пылью не встречался даже летом
в противогазе был?

Цитата:
Сообщение от дима димон Посмотреть сообщение
Продувать бесполезно, то что вытрисаешь ударом о землю это одно, в порах фильтра есть частицы они забивают фильтрующий эллемент и не каким способом его не очистишь
Зачёт! Верю.

Цитата:
Сообщение от дима димон Посмотреть сообщение
При этом создается дополнительная нагрузка на двигатель печки
а это, уже, интересно. И как тогда работает система вентиляции?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 01:05   #16
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от дима димон Посмотреть сообщение
Продувать бесполезно, то что вытрисаешь ударом о землю это одно, в порах фильтра есть частицы они забивают фильтрующий эллемент и не каким способом его не очистишь. При этом создается дополнительная нагрузка на двигатель печки
Согласен на все 100%!
Сам меняю 2 раза в год (после лета, т.е. пыли, и после зимы, т.е. замерзшая влага)... но пробег смешной... за год накатал 15000 км... по городу и пару раз в Чухню...
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 02:22   #17
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Ладно, мы осознали, что попытки восстановить свойства фильтрующего элемента бессмысленны.
Итак, что происходит с потоками воздуха при грязном фильтре?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 03:33   #18
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Ладно, мы осознали, что попытки восстановить свойства фильтрующего элемента бессмысленны.
Итак, что происходит с потоками воздуха при грязном фильтре?
Подозреваю, что из-за забитого фильтра сечение уменьшается, количество поступаемого воздуха уменьшается... ну и гадость всякая...
А что с потоками?
Они становятся дохлыми...
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 03:43   #19
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
Они становятся дохлыми...
а производительность вентилятора куда девается? прокачиваемый им объем же не изменился
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 03:56   #20
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


tereleg,
Вентилятор начинает работать с увеличенной нагрузкой, уменьшая свой моторесурс, повышая свою температуру, шум, возможно, расход энергии...

Олег.
Простой эксперимент.
Берешь пылесос.
Включаешь, затыкаешь ладонью отверстие (забилось дрянью). Не будешь спорить, что воздуха стало меньше поступать? Но мотор-то работает!
Он шумно работает, греется... может "навернуться"...
Так и тут, только более щадяще...

Теперь перейдем в наш случай.
Нагрузка потока возрастает, возрастает и сила всасывания на каждый оставшийся кусочек незасранной площади фильтра, что приведет к его более скорому забитию, т.к. более сильным потоком будет быстрее засасывать бОльшие куски гуано...

Если не прав - поправьте...
Изображения
Тип файла: jpg air_stream.jpg (4.8 Кб, 6 просмотров)

Последний раз редактировалось Smekaloff; 29.01.2014 в 04:07.
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 03:56   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 19:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#