Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 08.11.2011, 20:44   #21
Avanez
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Avanez
 
Сообщений: 217
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Питер
Авто: VOLKSWAGEN TRANSPORTER
Год выпуска: 2005
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от tereleg
на выходе помпы имеется сопротивление, поэтому она не прокачивает
Мое личное мнение (я конечно не специалист) две помпы по любому лучше чем одна, одна помпа имеет сопротивление как на выходе так и на входе, в любом случае легче ей будет прогнать уже идущий с какой-то скоростью поток ОЖ. Поставить последовательно две помпы в разных концах нашей замкнутой системы, т.е. не лепить их возле самой Вебасты а вынести одну куда-нибудь в моторный отсек и будет гуд.
Avanez вне форума Т5  
Старый 08.11.2011, 20:44   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 08.11.2011, 22:02   #22
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
...Тоже считаю, что, для наших условий, штатной не достаточно.
Олег, а в чём выражается "не достаточно" ???
chistilchik вне форума Т5  
Старый 09.11.2011, 01:57   #23
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Миша, я хотел бы, чтобы мне объяснили по существу вопроса, потом перейду к теме, из-за чего весь сыр-бор, там, тоже мозгой шевелить нужно.

Еще раз, помы стоят рядом, друг за другом.
tereleg вне форума Т5  
Старый 09.11.2011, 10:04   #24
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию


Я еще раз хочу сказать,если не последовательно а параллельно,производительность будет выше.
klop вне форума Т5  
Старый 09.11.2011, 15:48   #25
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Это усложняет шланги. Где тройники брать? Как помпы монтировать? Если с последовательным включением проблем не возникает по монтажу, то с параллельным... не всё понятно.
tereleg вне форума Т5  
Старый 09.11.2011, 18:09   #26
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
Миша, я хотел бы, чтобы мне объяснили по существу вопроса,...
Ну жди жди...
chistilchik вне форума Т5  
Старый 09.11.2011, 21:19   #27
ИгорьИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для ИгорьИ
 
Сообщений: 197
Регистрация: 19.11.2010
По умолчанию


Привет всем ,как показыват практика первая помпа которая качает к второй сдыхает быстрей ,потому-что получает дополнительное сопротивление.И ставят их только паралельно если они одной производительности и дополнительно кним запорные клапана.Легче одну но большей производительностью.
ИгорьИ вне форума Т5  
Старый 10.11.2011, 01:43   #28
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от ИгорьИ
как показыват практика первая помпа которая качает к второй сдыхает быстрей ,потому-что получает дополнительное сопротивление
не верю. Вторая помпа качает одновременно с первой и на ее входе образуется меньшее сопротивление.
tereleg вне форума Т5  
Старый 10.11.2011, 13:19   #29
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию


Зайди в любую насосную станцию или котельную,ни где помпы не ставят последовательно.
klop вне форума Т5  
Старый 10.11.2011, 20:14   #30
ИгорьИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для ИгорьИ
 
Сообщений: 197
Регистрация: 19.11.2010
По умолчанию


Привет всем ,Ну если залезть глубже в наши помпы они работают за счёт электро поля .И включившись одновременно они могут намагничивать друг-друга ,что скажется на их производительности или выходу из строя ,так как унас постояный ток ,могут начать работать на встречу друг другу или просто встать ,поправьте меня если я ошибаюсь.Если только их расположить вразных местах,то тогда будет какой-нибудь эфект.
ИгорьИ вне форума Т5  
Старый 10.11.2011, 20:14   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Закрытая тема

Метки
дополнительная помпа

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 20:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#