Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.12.2012, 19:41   #21
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от БТр Посмотреть сообщение
только надо сделать задержку отключения ~3мин.
А идея была в том, что если запитать от вентилятора, то не надо никакого реле задержки. Это-то и было главным смыслом.
Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
в обзорной теме, плата ППП
Ну тогда формулирую по другому:"Есть ли возможность разместить фото мозгов догревателя?".
А я еще смотрю и думаю - разъем стоит, вся разводка и обвес к разъему идет, а подключить нельзя.

Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Такая замена потребует дооснащения еще и другими компонентами
Вот это и хотелось бы понять - какими.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 19:41   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 22.12.2012, 01:55   #22
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Вот это и хотелось бы понять - какими
в обзорной теме, на схемах, указано назначение проводов подключения. Потолочный таймер, можно обойтись и без него, соответствующие ошибки будут, но не помешают. Клапан распределения ОЖ, можно обойтись и без него, кодировкой можно показать борту, что он не активен. Самое неприятное - нюансы софта эбу ППП.
БТР правильно отписался, что особого шарма в применении эбу ППП нет. Один хрен, ставить внешнее управление(при отсутствии потолочника), а в нем канал управления помпой есть. Не вижу прикола. А схема задержки настолько примитивна, что обсуждать смену мозгов, вроде, и нет. В кратце, диод, резистор, конденсатор, резистор, ключ(транзистор), диод.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 02:58   #23
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Есть ли возможность разместить фото мозгов догревателя?
сделано. В обзорной теме пост №5
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 10:22   #24
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
А схема задержки настолько примитивна, что обсуждать смену мозгов, вроде, и нет
Да это конечно, что примитивна. И у меня так сделана. Да и понятно, что народ-то умный, раз везде так делают, значит это самое простое решение. Да и у меня не возникло бы вопроса если бы не проблемы с Вебастой. А раз проблемы, значит стал вникать. Вник, оказалось, что именно эта схема задержки и сдохла. Не включала помпу, и естественно Вебаста вырубалась сразу после запуска. Вот оттуда и начали возникать вопросы - а почему сделали так, а не так и т.д. Ведь, действительно на первый взгляд кажется, что проще подключить помпу к вентилятору. Но первое мнение как всегда оказалось ошибочным. На то оно и первое.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 10:27   #25
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
сделано. В обзорной теме пост №5
Да, видно, что разъем есть, а обвеса на нем никакого.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 15:25   #26
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
а обвеса на нем никакого
разумеется, на то оно и догрев. Хотя, к примеру, в Фиате мозги не отличаются никак.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2012, 19:38   #27
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Вчера общался со своими академиками на предмет того как с провода с нестабильным питанием ( 9? 12? вообще пропадает?) вентилятора снять команду на включение помпы. Сказали:"Как два пальца...". Вот запала какая-то зараза в мозги. Хочется попробовать.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2012, 02:20   #28
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Сказали:"Как два пальца...".
верю, поэтому и привел примерный перечень компонентов, необходимых для изготовления.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2013, 22:29   #29
ВИТ-А-ЛИЙ
Местный
 
Сообщений: 164
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: кохма
Авто: w t-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS 1.9
По умолчанию


всем привет!! долго искал ответ на свой вопрос дгреваль видел стоит но непойму принцип его влючения на каком моменте - никакого управления им нету не пойму фурычит он у меня или нет. кто грамотный разжуйте его работу начинающему т-пятнику
ВИТ-А-ЛИЙ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2013, 00:12   #30
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от ВИТ-А-ЛИЙ Посмотреть сообщение
не пойму фурычит он у меня или нет. кто грамотный разжуйте его работу начинающему т-пятнику
читаем раздел отопление и кондиционирование
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2013, 00:12   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
дополнительная помпа


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 21:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#