Т5 1,9 AXB большой расход масла

[Profesor]

Подскажите пожалуйста как по инструкции меняется сальник распредвала, нигде инфу не нашел. У меня весь ремнь ГРМ и все кожухи в масле.
Есть конечно предположение застопорить РВ и КВ, открутить 3 гайки, снять шкив РВ, а вот дальше х.з., как не сбить РВ с метки?! Вообщем что делать или только через клапанную крышку все эти манипуляции с сальником?!
По поводу сальника КВ, тоже хотелось бы иметь представление на будущее, если знаете?

Нашел вот такие указания, они подходят к моему двиг.?

"1. Снимите зубчатое колесо распредвала как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса зубчатого приводного ремня и механизма натяжения.
2. Зарисуйте глубину установки сальника, затем высверлите в нем два маленьких отверстия напротив друг друга. Вверните в них самонарезающие винты и плоскогубцами извлеките сальник.


На некоторых моделях возможно придется снять внутреннюю верхнюю крышку зубчатого ремня. В этом случае снимите механизм натяжения и промежуточные шкивы (обратитесь к Разделу Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса зубчатого приводного ремня и механизма натяжения), затем отверните крышку.

3. Очистите кожух сальника и снимите наждачной шкуркой задиры и неровности, которые могут быть причиной повреждения сальника.
4. Смажьте уплотнительные кромки нового сальника и расположите его на конце вала. Забейте сальник в кожух на отмеченную ранее глубину. Если поверхность вала была сильно выработана, забейте новый сальник в кожух чуть глубже, чтобы уплотнительная кромка терлась о неизношенный участок вала.
5. Где необходимо, установите внутреннюю верхнюю крышку зубчатого ремня, затем установите механизм натяжения и промежуточные шкивы как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса зубчатого приводного ремня и механизма натяжения.
6. Установите зубчатое колесо распредвала как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса зубчатого приводного ремня и механизма натяжения и установите новый зубчатый приводной ремень как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого приводного ремня."

[Profesor]

А поможет кто-нибудь или ну его нафиг?!

[Инжирнер]

Сообщение от Profesor

А поможет кто-нибудь или ну его нафиг?!

Ты откуда такую инструкцию откопал,чтоли в Эльзе нету про твой движок?Могу сказать про забивку сальника поглубже.Может получится,что он не на месте воще окажется,плюс не на отполированном предыдущим сальником месте.Обычно пружину из нового сальника снимаю, она по резьбе раскручивается,обрезается три..мм закручиваю обратно

[Profesor]

Сообщение от Инжирнер

Ты откуда такую инструкцию откопал,чтоли в Эльзе нету про твой движок?Могу сказать про забивку сальника поглубже.Может получится,что он не на месте воще окажется,плюс не на отполированном предыдущим сальником месте.Обычно пружину из нового сальника снимаю, она по резьбе раскручивается,обрезается три..мм закручиваю обратно

Я было дело скачал эльзу которая занимает неимоверное количество Гб, попробовал по тыкать, что-то в половине разделов мне запрещает доступ либо не дает просмотреть, только всякие сервисные акции посмотрел. Потом программа вообще стала ругаться на вход и я ее снёс, заново установил тоже самое, вот и не смог воспользоваться, а в двух книгах не написано как поменять сальник не снимая крышку...А хотелось бы пошагово, чтоб так сказать самому сделать.
Вот еще нашел как заменить сальник: http://myauto.jofo.ru/599119.html

[klop]

Сообщение от Profesor

как не сбить РВ с метки?

Сделай свои метки еще при надетом ремне,потом снимай ремень.А инструкция нормальная.

[Profesor]

Сообщение от klop

Сделай свои метки еще при надетом ремне,потом снимай ремень.А инструкция нормальная.

Спасибо, сделаю, а дальше то как.
На данный момент как я понимаю надо сделать, если что поправьте:

1. Застопорить КВ фиксатором.
2. Застопорить РВ фиксатором.
3. Поставить метки на ремне, дополнительно.
4. Открутить гайки на шестерне РВ, снять шестерню РВ, не вынимая фиксатор.

А дальше то что?! Как снимать ту хрень которая стоит за шестерней РВ и потом как правильно ее вернуть на своё место?!
При этом не понятно как все эти манипуляции проделывать не вынимая фиксатор РВ.
Вот поэтому и прошу объяснить мне пошагово как это все выполнять, т.к. боюсь напортачить.....а масло то все течет и течет....

[klop]

Если я знаю что я сделаю,то беру и делаю, а если не знаю ,то лучше сгонять в сервис.

[Profesor]

Сообщение от klop

Если я знаю что я сделаю,то беру и делаю, а если не знаю ,то лучше сгонять в сервис.

Круто, с форума отправляют в сервис...замечтательно, спасибо.

[kirill69]

Сообщение от Profesor

При этом не понятно как все эти манипуляции проделывать не вынимая фиксатор РВ.

Это невозможно.

Сообщение от Profesor

Круто, с форума отправляют в сервис...замечтательно, спасибо.

Если у тебя руки трясутся делать то, что уже триста раз тут описано с фотографиями, то тебе прямая дорога в сервис.

[klop]

Сообщение от Profesor

Круто, с форума отправляют в сервис...замечтательно, спасибо.

Мне легче самому сделать,чем обьяснить тебе.Как говорила моя бабка "Глаза страшатся а руки делают"