Т5 AXE, AXD замена термостата

[NAK]

А я еще вот, что скажу, а какого тогда убрали нафик вообще датчик температуры с приборки на некоторых моделях. Вы думаете инженеры не перестраховались при этом?
Далее обратите внимание на то с какой мощью работают вентиляторы, Т4 отдыхает. Ну и на закуску есть система самосохранения которая начнет орать "немедленно в сервис" если чего не так.

[СергейИ]

NAK, одни эмоции, а я вам привожу конкретные примеры.

[tereleg]

Сообщение от СергейИ

Обдув двигателя вентилятором радиатора? Я так думаю, что эффект от этого нулевой т.к. двигатель не предусмотрен для воздушного охлаждения.

ошибаетесь. Я через это прошел. Аварийная мера.

Сообщение от NAK

какого тогда убрали нафик вообще датчик температуры с приборки на некоторых моделях

не, эт наши умные ОД, для снижения ценника, такое заказывали. Думали, что максимальное снижение общей цены привлечет покупателя.

Сообщение от NAK

обратите внимание на то с какой мощью работают вентиляторы

подтверждаю, что на Т5 вентиляторы способны создать ураган. В отличие от Т4, у нас несколько скоростей ветродуя.

Сообщение от СергейИ

я вам привожу конкретные примеры

и у меня конкретный. Конкретней не бывает!

[NAK]

Специально, только что сбегал и посмотрел как стоят вентиляторы, так вот они стоят очень близко к мотору и настроены так, что очень плотно обдувают именно голову, не удержался запустил вентиляторы на полную катушку (скинул фишку с датчика давления кондея), так вот они запросто скинут температуру, и это не эмоции а уж практика.

[tereleg]

Сообщение от NAK

скинул фишку с датчика давления кондея

то же самое произойдет, если отключить бамперный термометр

[СергейИ]

Сообщение от tereleg

В отличие от Т4, у нас несколько скоростей ветродуя.

В Т-4 тоже две скорости. В некотором роде несколько.

Сообщение от NAK

скинул фишку с датчика давления кондея

Сообщение от tereleg

то же самое произойдет, если отключить бамперный термометр

Я не спорю, но это не штатный запуск вентилятора. Хотелось бы поконкретнее - от какого датчика включается вентилятор?
Я понимаю, что типа тебе надо, ты и смотри. Посмотрю конечно. НО может кто уже знает?
Я же вам конкретный пример привел. Это было у меня. По трассе 100 км, двигатель 95 град, а вентилятор не включается - значит в радиаторе "холодная" ОЖ. А вот почему так получалось? Так и осталось тайной.
Если мы конечно хотим общаться не по принципу "я где-то слышал".

[NAK]

Сообщение от СергейИ

Хотелось бы поконкретнее - от какого датчика включается вентилятор

Т 5 это уже навороченный авто в котором есть кан шина, и каждым девайсом управляет отвечающий за него блок.
В нашем случае дает команду фас именно ЭБУ двигателя, который в свою очередь получает информацию со всех датчиков. и он дает команду на включение вентиляторов проанализировав как минимум 4 датчиков.
радиатора, головы, забортной температуры и радиатора отопителя. и мозги запрограммированны так, что если какой то из датчиков вылетает, они включают вентилятор на всю катушку.
То что было у вас скорее всего виноват был датчик или цепь датчика температуры(отвечающего за вентиляторы) . либо воздушная пробка именно в месте установки датчика(это уже догатка)

[tereleg]

Сообщение от СергейИ

В Т-4 тоже две скорости. В некотором роде несколько

да, но там другой принцип - биметаллические выключатели, а у нас - терморезисторы. Соответственно, степеней градации скорости может быть очень много(если нужно)

[Димка-1200]

СергейИ, пока читал многое хотел написать, но дочитав тему до конца увидел, что NAK уже изложил то, что я хотел написать.
В большинстве моментов не стоит сравнивать Т4 с Т5, т.к. в Т4 всё "деревянное" и работает на элементарных датчиках и реле. Так же как это происходит в жигулях. В Т5 принципиально иной подход и это касается не только двигателя. Там уже применены высокие технологии, где бортовая сеть автомобиля представляет из себя что-то похожее на локальную компьютерную сеть, где куча устройств на разном удалении друг от друга могут получать любую информацию с любого датчика в машине. И логика работы исполнительных устройств намнооооого сложнее, чем банальное: такая-то температура с этого датчика включает вентилятор. Учитывается большое количество факторов прежде чем принять решение. В Т5 GP всё ещё сложнее чем в старом Т5

[das fedor]

Сообщение от NAK

ПС. с удовольствием воткнул бы себе на Т5 TD27 или QD 32, моторы неубиваемые и по конструкторской мысли похожи с Т5, тоже все на шестеренках, только правильных а не всяких там муфточках.

Откуда про QD32 знаешь?Мотор супер конечно,но выпускался для внутреннего рынка и правого руляОткуда про него известно белорусам??Сорри за оффтоп,удивлен просто