Тяжелый пуск двигателя после ночи.

[Микрон]

Сообщение от Илья_69

Фильтр Б/У?

Да, фильтр б.у. Снятый после пробега 30.000км.
Из него все удалил, он используется как емкость для промывки.

[Илья_69]

Сообщение от Andrei64ru

Как вариант убедиться в правильном направлении можно поставить на шланг обратки бензиновый электроклапан от газового оборудования и запитать его от клеммы где ток появляется при включении зажигания. Он будет перекрывать обратку при остановке двигателя.

Интересная идея. А вот меня давно мучает навязчивая идея поставить после фильтра электро насос от GP. Никто не пробовал?

[nowikowskiy]

Сообщение от Andrei64ru

Поскольку после замены уплотнений форсунок проблема ушла, а теперь снова появилась и прогрессирует, значит она там.

Проблемы с запуском не было, было раздувание топливного бака. Проблема с запуском появилась примерно через 30 т.км. после замены. Видимо буду снова дергать НФ, нужно с чего то начинать...

[Andrei64ru]

Сообщение от Илья_69

Никто не пробовал?

Зачем? Если вместо механического, так вакуум всё равно нужен, а лишнее давление на входе ни к чему.

Сообщение от nowikowskiy

нужно с чего то начинать.

С таким подходом можно много чего лишнего перечинить. Пузыри в топливе есть?

[Илья_69]

Сообщение от Andrei64ru

а лишнее давление на входе ни к чему.

Считаешь в этом есть минусы?

[Andrei64ru]

Сообщение от Илья_69

Считаешь в этом есть минусы?

Считаю в этом нет необходимости. Во первых продукты износа этого доп насоса минуя фильтр. Во вторых какая цель преследуется, поднять давление если изношен тандемный. А что это даст,увеличит напор обратки только и всего.

[forklift]

Сообщение от Andrei64ru

А что это даст,увеличит напор обратки только и всего.

На тандемном насосе нет обратки, обратка есть на фильтре и от насос-форсунок. Если тандем дохлый, а на вход тандема подать 4 атм. от эл.насоса, по идее это давление перейдёт на вход к насос-форсункам.

[Илья_69]

Сообщение от Andrei64ru

продукты износа этого доп насоса минуя фильтр

Это не проблема. CR Намного более притязателен к чистоте топлива и ничего пашет.

Сообщение от Andrei64ru

какая цель преследуется, поднять давление если изношен тандемный

Поднять давление когда тандем не успел раскрутиться.

Сообщение от forklift

На тандемном насосе нет обратки

Ты не прав. В твоём случае есть и по полной программе. В нашем с Андреем излишки по давлению сбрасываются с выхода на вход.

Сообщение от forklift

обратка есть на фильтре

Там всёж больше термостат а не клапан.

[Andrei64ru]

Сообщение от Илья_69

Поднять давление когда тандем не успел раскрутиться.

То-есть для запуска. Перед механическим не пробовал. Ставил параллельно ему. Вместо пробки, где мерим давление, штуцер, шланг,электро насос от газели в канистру с солярой. Делаю так когда топливная система пуста после ремонта,чтобы не мучить стартер и батарею или когда подозрение на уход соляры при плохом пуске после простоя. Провода на батарею кинул прокачал, стартанул, заглушил, пробку на место. Можно конечно и на постоянку поставить насос от GP или первых инжекторных газелей,что стоял на раме.

[Илья_69]

Сообщение от Andrei64ru

То-есть для запуска.

Не только. Думаю при резком наборе скорости тоже не помешает.

Сообщение от Andrei64ru

Вместо пробки, где мерим давление

А почему не в разрыв тандем---фильтр?

Сообщение от Andrei64ru

электро насос от газели

Сколько он качает?