Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.12.2014, 19:16   #1
Gans
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Gans
 
Сообщений: 104
Регистрация: 14.12.2013
Адрес: Ростов на Дону
Авто: VW Multivan T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
По умолчанию Добавление масла в солярку.



Добрый вечер всем ! Сегодня разговаривал со знакомым, который очень давно работает на сервисе как специалист по дизельным двигателям. Он посоветовал мне в солярку добавлять небольшое количество масла для двухтактных двигателей. Смысл здесь в том, что качество нашей солярки по сей день оставляет желать лучшего и зачастую она "сухая", особенно на Лукойле. Рекомендовал 1л масла на 100л солярки. Говорит попробуй, услышишь что мотор даже "мягче" работать будет.
В теории казалось бы все логично, но.....
А что Вы думаете по поводу этого ???
Gans вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 19:16   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 13.12.2014, 19:30   #2
everlast
Местный
 
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
По умолчанию


Нынешней солярке уже нечего смазывать в дизельном моторе.
В механическом ТНВД еще плунжерная пара смазывалась за счет "жирной" солярки..а сейчас то что мазать в коммонрейл?

Бред это все..от таких специалистов бежать надо...

А масло 2Т бывает для бензопил, газонокосилок, подвесных лодочных моторов, и для мотоциклов?? А какое лучше лить !!!???
everlast вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 20:28   #3
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,340
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Теоретически масло в зимней соляре не помешает для ТНВД или насос-форсунок. Но в реале, ты масло нальёшь в бак, оно окажется на дне и потом будешь чистить горелку у догревателя. Масло нужно растворить в холодной соляре, оно плохо растворяется.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 20:47   #4
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Gans,
Вопрос был актуален для ТНВД. Подтверждаю - там работает и с очень неплохим эффектом. Лет 5 только и лил дешевое двухтактное в соляру. И насос тише работает, и износ плунжерной пары уменьшается очень заметно. Без вмешательства ТНВД работал до 600-700 тыс. пробега.
Для нынешних топливных систем (особенно для Common Rail) процесс абсолютно бесполезен.
Ну разве если есть желание DPF быстрее уложить...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 21:17   #5
Gans
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Gans
 
Сообщений: 104
Регистрация: 14.12.2013
Адрес: Ростов на Дону
Авто: VW Multivan T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от everlast Посмотреть сообщение
Нынешней солярке уже нечего смазывать в дизельном моторе.
В механическом ТНВД еще плунжерная пара смазывалась за счет "жирной" солярки..а сейчас то что мазать в коммонрейл?

Бред это все..от таких специалистов бежать надо...

А масло 2Т бывает для бензопил, газонокосилок, подвесных лодочных моторов, и для мотоциклов?? А какое лучше лить !!!???
Нуу, в дождливую погоду конечно надо лить для подвесных лодочных моторов, а ежли в лес ехать, то для газонокосилок, в остальное время можно для мотоциклов.
На Лукойле действительно солярка сухая и мотор с ней работает грубее и расход чуть выше. С чем это связано ?
Gans вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 21:22   #6
Gans
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Gans
 
Сообщений: 104
Регистрация: 14.12.2013
Адрес: Ростов на Дону
Авто: VW Multivan T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Но в реале, ты масло нальёшь в бак, оно окажется на дне и потом будешь чистить горелку у догревателя.
forklift Это да.
Gans вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 21:24   #7
Gans
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Gans
 
Сообщений: 104
Регистрация: 14.12.2013
Адрес: Ростов на Дону
Авто: VW Multivan T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Gans,
Вопрос был актуален для ТНВД. Подтверждаю - там работает и с очень неплохим эффектом. Лет 5 только и лил дешевое двухтактное в соляру. И насос тише работает, и износ плунжерной пары уменьшается очень заметно. Без вмешательства ТНВД работал до 600-700 тыс. пробега.
Для нынешних топливных систем (особенно для Common Rail) процесс абсолютно бесполезен.
kirill69 Но все таки на сухой солярке двигатель работает жестче, чем на жирной.
Gans вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 21:35   #8
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,369
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Gans Посмотреть сообщение
kirill69 Но все таки на сухой солярке двигатель работает жестче, чем на жирной.
Ты на своей тачке попробуй ,потом расскажешь .В нашей соляре столько ферментов(кроме самой соляры)фери отдыхает.Руки ДТ помоешь крем не нужен.Экономия однако
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 21:38   #9
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Gans Посмотреть сообщение
Но все таки на сухой солярке двигатель работает жестче, чем на жирной.
Могу начать объяснять, но не хочу. Для придачи правильного направления в размышлениях просто напомню термин "цетановое число". С его величиной и количеством серы в дизтопливе топливе существует прямая взаимосвязь.
Все. Дальше - сам...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 21:57   #10
Gans
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Gans
 
Сообщений: 104
Регистрация: 14.12.2013
Адрес: Ростов на Дону
Авто: VW Multivan T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Ты на своей тачке попробуй ,потом расскажешь .В нашей соляре столько ферментов(кроме самой соляры)фери отдыхает.Руки ДТ помоешь крем не нужен.Экономия однако
Инжирнер Я спросить хотел, вдруг кто практикует такое, прежде чем экспериментировать на своем бусе.
Gans вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 21:57   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#