вибрация и страшный стук(

[pilot8878]

Сообщение от Авиатор

всё меньше может выступать в роли фрикционной муфты,

Именно. В качестве примера - на работе одна и та же модель Bosch'евского генератора стоит на моторах разных лет. На одном - старом под клиновым ремнём, на новом - под поликлиновым. Если у старого мотора раз в неделю начало рвать ремни - готовь подшипники на генер. На новом - приходит водила и говорит срезало шкив генератора, либо, если водила нормальный, то он слышит металлический скрежет проворачивающегося на валу шкива. Третий вариант - когда перемалывает все потроха генератора, когда шкив выдерживает и заклинивший подшипник крутится в теле, разбивая статор.

[Авиатор]

Сообщение от pilot8878

А они подумали - ролик-натяжитель с пружинкой играет коль компенсатора, позволяя ремню ведомую ветку сокращать, не увеличивая общей длины ремня.

В такой ситуации, если на генераторе не будет обгонной муфты, он потянет за собой ремень, сжимая компенсатор и ведущая ветвь, перестав быть ведущей, ослабнет и может соскочить.

[pilot8878]

Сообщение от Авиатор

он потянет за собой ремень, сжимая компенсатор и ведущая ветвь, перестав быть ведущей, ослабнет и может соскочить.

Не обязательно. Более того - маловероятно. хоть и возможно. (Вот загнул). За счет большой площади соприкосновения поликлинового ремня, его жёсткости на боковой изгиб и большого числа направляющих, он либо всё-таки провернёт подклинивший вал, либо начнет проскальзывать по шкиву, теряя толщину (читай - жёсткость), и, когда станет достаточно мягким, соскользнёт или порвётся.
За точку отсчёта берём исправный ремень и ролик.

[Авиатор]

Извиняюсь, хоть и в общем русле, но от темы отошли.
Я к "баранам",(ну в смысле к теме заданной топикстартером). На Амароках с крышкой ремня ГРМ старой конструкции, обрыв ремня привода арегатов может привести к перескакиванию и даже обрыву ремня ГРМ.

[Ильшат]

Про ролик-натяжитель вспомнилось. Этим летом под Воронежем подходит водитель с просьбой помочь разобраться, у него дэо-леганза седан ехал и вдруг вырубился на ходу генератор, гур, кодиционер. Подошел к его машине, он говорит вот разобрался - в руке ролик-натяжитель, половина шариков в подшибнике нет, дотронулся до него от просто из мотора в руку упал, видимо подшибник заклинил, пробег около 230т.км. Ехал из Ниж.новгорода в Адлер, в машине двое детей, ничем помочь не смог, проезжал Воронеж-скинул ему несколько телефонов, адресов автомастерских.

[Авиатор]

Да ёщё об Амароках, заклинивание обгонной муфты обрывает ремень через 2-3 дня поездок, а наши сервисмены сказали, что может не рвать, но ремень слетает.

[pilot8878]

ТС не отписывввается о результатах, поэтому можно и пофлудить (пока модератор спит) . Тем более, что этот спор пора уже в отдельную тему выделять.
Про "баранов":

Сообщение от Авиатор

На Амароках с крышкой ремня ГРМ старой конструкции, обрыв ремня привода арегатов может привести к перескакиванию и даже обрыву ремня ГРМ.

Не единичный просчёт. На Т4 с мотором 1,9 до 1996 года была та же неприятность. Сам на неё попадал 2 раза, потом купил крышку ГРМ от года посвежее и забыл о беде.

[гера270]

Здравствуйте! Диагноз: Заклинила обгонная муфта, ремень порвался попал под защиту грм дальше попал на натяжной ролик ГРМ( ремень провернулся от этого стук и вибрация) Два часа нервов ремень на место пуск вуаля все в норме)) Ремень с гениратора согнул натяжной ролик грм. Лечение: ждем ролики и обгонку)) Спасибо за поддержку!!

[tereleg]

Сообщение от гера270

Заклинила обгонная муфта

ни чё себе! на авто 2010г! Всё хуже и хуже?

Сообщение от гера270

ремень провернулся

скорее, перескочил на зуб?

Сообщение от гера270

Два часа нервов ремень на место пуск вуаля все в норме

повезло

[pilot8878]

Сообщение от гера270

ремень порвался попал под защиту грм дальше попал на натяжной ролик ГРМ

Мля! Опять те же грабли!!! Как можно от поколения к поколению делать одни и те же ошибки!!!
Повезло, что клапана целы!