Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ОТЗЫВЫ О Т5, T6 > Обсуждение, мнения, отзывы о Т5 и T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.06.2012, 14:43   #1
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,872
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию Если не Т5, то что?



Вот, поездивши по нашим дорогам, подумал, что есть техника, более к ним прспособленная, как и к нашим участникам движения.
Изображения
Тип файла: jpg б1.jpg (37.4 Кб, 139 просмотров)
Тип файла: jpg б1-1.jpg (39.4 Кб, 125 просмотров)
Тип файла: jpg б1-2.jpg (34.2 Кб, 120 просмотров)
Тип файла: jpg б1-3.jpg (33.6 Кб, 124 просмотров)
Тип файла: jpg б1-4.jpg (38.7 Кб, 107 просмотров)
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2012, 14:43   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 24.06.2012, 14:48   #2
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,872
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Еще несколько фото.
В авто применена хребтовая рама
"Хребтовая рама имеет ограниченное применение на современных автомобилях. Она используется на некоторых легковых и грузовых автомобилях.
В зависимости от конструкции хребтовые рамы делятся на разъемные и неразъемные. Разъемные хребтовые рамы применяются на грузовых автомобилях большой грузоподъемности, а неразъемные на рамных легковых автомобилях.
Хребтовая неразъемная рама состоит из одной центральной продольной несущей балки, к которой прикреплены поперечины и различные установочные кронштейны. Центральная балка рамы обычно трубчатого сечения, внутри нее размещается карданная передача. Рама обладает высокой жесткостью на кручение, а размещение карданной передачи внутри хребтовой трубы рамы обеспечивает компактность конструкции.
Хребтовая разъемная рама имеет центральную несущую балку, которая состоит из картеров отдельных механизмов трансмиссии автомобиля, соединенных между собой специальными патрубками. Кронштейны, установленные между картерами и патрубками, предназначены для крепления кабины, грузового кузова, двигателя и других агрегатов и механизмов автомобиля.
Разъемная хребтовая рама универсальна, так как, изменяя ее длину, можно создавать семейство автомобилей с различным числом ведущих мостов и различными базами на одних и тех же унифицированных агрегатах и механизмах. Использование картеров механизмов трансмиссии в качестве несущих частей разъемной хребтовой рамы позволяет снизить на 15-20% собственную массу автомобиля и уменьшить его металлоемкость.
Разъемная хребтовая рама по сравнению с лонжеронной обладает более высокими изгибной и крутильной жесткостями. Поэтому ее применяют для полноприводных грузовых автомобилей, предназначенных для эксплуатации на тяжелых дорогах и в условиях бездорожья. Однако такая рама требует использования высококачественных легированных сталей для изготовления картеров механизмов трансмиссии и соединительных патрубков, а также высокой точности изготовления и сборки в производстве. Кроме того, при техническом обслуживании и ремонте автомобиля с рамой этого типа затруднен доступ к механизмам трансмиссии автомобиля и требуется частичная, а иногда в полная разборка рам"
Изображения
Тип файла: jpg б1-5.jpg (37.0 Кб, 40 просмотров)
Тип файла: jpg б1-6.jpg (33.6 Кб, 45 просмотров)
Тип файла: jpg б1-7.jpg (42.9 Кб, 37 просмотров)
Тип файла: jpg б1-8.jpg (36.3 Кб, 40 просмотров)
Тип файла: jpg х1.jpg (107.8 Кб, 59 просмотров)

Последний раз редактировалось tereleg; 24.06.2012 в 15:10.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2012, 21:05   #3
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,650
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Это не сородич Луаза?Ну очень похож
klop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2012, 23:35   #4
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,872
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


В каком-то смысле, да. Техника, вроде, швейцарской армии. Некоторые модели имеют алюминевый кузов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2012, 00:55   #5
Paul666
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Paul666
 
Сообщений: 1,313
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


Страшилы-то какие...................
Paul666 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2012, 02:13   #6
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,872
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Но и фольц, в плане дизайна, откровенный консерватор.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2012, 04:52   #7
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Олег, ну ты навыкладывал у*бишь!!!
Посмотри наш российский "Тигр", на много приятнее машина и по эксплуатационным свойствам выше всех имеющихся в мире на голову!!!
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 19:25   #8
everlast
Местный
 
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
По умолчанию


А никто не стоял перед выбором/не сравнивал VW T5 vs FORD TRANSIT ???
everlast вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 19:50   #9
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,193
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Ты имеешь ввиду Транзит в новом кузове?
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 20:20   #10
everlast
Местный
 
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
Ты имеешь ввиду Транзит в новом кузове?
Ну да..
everlast вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 20:20   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 18:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot

форум т5
#