Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.10.2012, 23:04   #11
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 663
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Ну, тогда ждем фотоотчет.
От кого?
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2012, 23:04   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 13.10.2012, 00:32   #12
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,872
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


от кой-кого..... от МЕНЯ, конечно! От остальных фиг чего дождешься.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2012, 08:33   #13
Злыдень
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Злыдень
 
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


чо ты брешешь... я по ней давно отчет делал... принцип работы помпы не сложный -поскольку щеток в нашей помпе нет их роль выполняет электроника которая дает импульсы попеременно на 4стороны тем самымпроисходит круговое возбуждение и подвижная часть(крыльчатка) начинает вращаться все это сделано для того чтобы раз и навсегда избавиться от сальников а значит и от протечек внутрь двигателя. ну и естественно сделать ее намного меньше и безопаснее(вплане наводки от щеток)
Злыдень вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2012, 14:48   #14
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,872
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Злыдень Посмотреть сообщение
их роль выполняет электроника которая дает импульсы попеременно на 4стороны
Цитата:
Сообщение от Злыдень Посмотреть сообщение
и безопаснее(вплане наводки от щеток)
ох, и умный ты, Аграрий. Будет фотоотчет, сам поймешь, что всё немного не так.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2012, 02:11   #15
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,872
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Ну-с, начнем. На фото
1- общий вид. Не забываем, что у нас, штатно, применяется фирма Пирбург
2- несильными ударами(без фанатизма) прочным подручным инструментом(делательно, в пластике, для демфирования) сбиваем крышку. После появления щели, достаточно усилия рук. Границу сопряжения с корпусом хорошо видно. Крышку не вращаем, погнем контакты, которые видно на следующем фото.
3- плата управления. Болт не откручиваем, он предназначен для крепления платы к конструктиву катушек. Попытка изъятия платы, неизбежно, приведет к обрыву проводов обмоток.
4- открутив 4 самореза, вскрываем без услий внутреннюю полость, в которой находится крыльчатка. Понятно, что принцип нагнетания - центробежный, всасывать такая помпа не может.
Изображения
Тип файла: jpg пом01.jpg (105.6 Кб, 110 просмотров)
Тип файла: jpg пом02.jpg (99.7 Кб, 109 просмотров)
Тип файла: jpg пом03.jpg (151.2 Кб, 118 просмотров)
Тип файла: jpg пом04.jpg (127.0 Кб, 105 просмотров)
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2012, 02:28   #16
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,872
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


На последующих фото видно, что, изъяв стопорную шайбу, мы легко снимаем крыльчатку с магнитами с оси вращения в поле, создаваемом катушками, расположенными в чашеобразном конструктиве.
Обратите внимание на последнее фото. Видно, что вращение происходит на подшипнике качения, который, технологически, изготавливается отдельно от крыльчатки. Очевидно, из другого, более прочного, материала.
Таким образом, крыльчатка имеет сопряжение с осью, только, в одном месте. Это подтверждает возможность небольшого покачивания пальцами. Соответственно, из-за люфта, чаша крыльчатки может тереться об элементы внутренней полости помпы.
Изображения
Тип файла: jpg пом05.jpg (130.5 Кб, 74 просмотров)
Тип файла: jpg пом06.jpg (147.9 Кб, 80 просмотров)
Тип файла: jpg пом07.jpg (143.4 Кб, 85 просмотров)
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2012, 17:20   #17
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,872
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


О магнитах в крыльчатке. Их, в привычном виде, нет. Выполнены, технологически, локальными добавлениями ферромагнита(скорее всего, порошок) в корпус крыльчатки, 4 вертикальные полосы.
Изображения
Тип файла: jpg пом08.jpg (119.0 Кб, 55 просмотров)
Тип файла: jpg пом09.jpg (95.0 Кб, 53 просмотров)
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2012, 19:51   #18
БТр
Местный
 
Сообщений: 148
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter
Год выпуска: 1999
Двигатель: ACV
По умолчанию


Олег, самое главное что нужно сказать про помпу - это СИНХРОННЫЙ двигатель или АСИНХРОННЫЙ? КМК он асинхронный, т.е. магнитное поле в катушках меняется вне зависимости от положения ротора.
И еще, на катушки было бы интересно посмотреть, сколько их там?
БТр вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2012, 21:06   #19
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,872
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от БТр Посмотреть сообщение
т.е. магнитное поле в катушках меняется вне зависимости от положения ротора.
я не смог придти к однозначному выводу


Цитата:
Сообщение от БТр Посмотреть сообщение
И еще, на катушки было бы интересно посмотреть, сколько их там?
4, всему свое время
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2012, 22:58   #20
Злыдень
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Злыдень
 
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


ну и чего ты зануда написал отличного от моего?
Злыдень вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2012, 22:58   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 14:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot

форум т5
#