Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.11.2015, 23:39   #1
Ale
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0
По умолчанию Заглох и не заводится 2.0 тди саас



Добрый день.
Ситуация такая,целый день отъездил на машине,все отлично было,никаких намеков на поломку. Вечером сдавал задним ходом по двору и машина заглохла. Первая мысль была что бросил сцепление,сразу попробовал завести,а в ответ тишина. Двигатель крутит но не заводится. Оттянули на станцию,по компу ошибок нет. Сняли клапан давления топлива на топлевной рейке,там стружка. Заменили тнвд,клапан давления,промыли систему топливную,бак. Сегодня собрали обратно всё до кучи. Машина так и не завелась. Что подскажите? Форсунки? Они ремонтопригодные или только замена?
Ale вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2015, 23:39   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 08.11.2015, 09:19   #2
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 500
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Ale, http://www.youtube.com/watch?v=uhywoTqrVgA
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2015, 22:10   #3
Ale
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0
По умолчанию


Т.е. возможно что эта стружка,которая была в рейке не из тнвд,а из электро бензонасоса?
Ale вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 15:18   #4
Ale
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0
По умолчанию


На сейчас ситуация такая. Походу завоздушена система. Электро насос сняли,подключили к аккумулятору,крутит хорошо. Когда поставили на место и включили зажигание, с него уже не течет солярка(((. Когда зажигание выключаем,идет струя из шланга в течении секунды. Напор слабенький. Через Васю запустили процесс прогонки топливной системы,будем пробовать. Есть какие то соображения?
Ale вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 16:06   #5
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,676
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VW T5 Caravelle
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC 2.0 TDI
По умолчанию


Andrei64ru,
Весьма надуманная (притянутая за уши) причина.
Если следовать логике этого "спеца", то в простых ТНВД нужно ставить фильтра на каждой магистрали от насоса до форсунки. Что мешает плунжерной паре уничтожать форсунки? Вот только плунжера меняют постоянно, а форсунки при этом даже не трогают.
Появление стружки в рампе можно объяснить и производственным браком в топливном фильтре.

Ale, Причина, по-моему, либо в нештатной работе насоса, либо в затруднении с подачей топлива. Проверить бы все контакты, прозвонить проводку, посмотреть электронные связи и колодки ЭБУД...
Снять топливный бак и проверить подкачивающий насос и топливозаборник. Если была мгновенная остановка, то вероятно просто перекрытие чем-то топливной магистрали. ИМХО
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2015, 22:23   #6
Ale
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0
По умолчанию


Вчера машину удалось запустить. Систему прокачали, при помощи эфира запустили машину. Все было хорошо. Проработала пол часа на холостых,нужно было зарядить аккумулятор. Сегодня приехал на станцию забирать машину,а мастер говорит что появилась ошибка р0087 низкое давление в рампе. Пока решено менять датчик давления в рампе g247.
Ale вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2015, 01:28   #7
brp800
Местный
 
Форум Т5
Аватар для brp800
 
Сообщений: 240
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
По умолчанию


Даже если датчик неисправен, а давление нормальное ... запускалась бы. Неужели трудно померить стрелочным манометром давление в рампе?
__________________
Склонен к поКуизму
brp800 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2015, 09:35   #8
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,918
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Ale, скорее всего виной всему не датчик, а регулятор
__________________
www.vagon-service.com
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2015, 10:24   #9
Ale
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0
По умолчанию


Так регулятор новый стоит. Не может же новый датчик так нервы трепать? Были мысли еще об адаптации регулятора. Но вроде она не нужна.
Ale вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2015, 10:25   #10
Ale
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от brp800 Посмотреть сообщение
Даже если датчик неисправен, а давление нормальное ... запускалась бы. Неужели трудно померить стрелочным манометром давление в рампе?
Так машина уже запускается,но работает не ровно.
Ale вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2015, 10:25   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 07:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot

форум т5
#