Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.11.2015, 22:04   #21
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,681
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию



У этих дизелей очень много обратки .
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 22:04   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 14.11.2015, 22:12   #22
Ale
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0
По умолчанию


Был у дизелистов, подключили к обраткам с форсунок свои колбы и ничего в них не вылелось. Уровень масла не растет.
Ale вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 22:14   #23
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,681
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Так откуда ей взяться, если топлива не хватает.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 22:37   #24
Ale
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0
По умолчанию


Ну возможно и так.
Есть мысль по поводу адаптации новых датчиков. Нужно проводить ее?
Ale вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2015, 10:14   #25
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 503
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Ale Посмотреть сообщение
Электро насос сняли,подключили к аккумулятору,крутит хорошо. Когда поставили на место и включили зажигание, с него уже не течет солярка(((. Когда зажигание выключаем,идет струя из шланга в течении секунды. Напор слабенький.
Интересный алгоритм работы электронасоса,разве он не должен качать при включенном зажигании?
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2015, 10:40   #26
Ale
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0
По умолчанию


В том то и вопрос, как то он странно качает.
Если его принудительно запустить через компьютер, качает хорошо. Может там действительно есть какой то алгоритм, что бы не переливать топливо?
Ale вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2015, 15:35   #27
Ostapoff
Местный
 
Сообщений: 154
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Столица
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Нет понятия переливать ведь для этого есть обратка
Ostapoff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2015, 15:43   #28
Ostapoff
Местный
 
Сообщений: 154
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Столица
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Насос высокого давления не само сосущий ( если можно так выразится ) он требует постоянного подпора топлива. На насосе стоит перепускной клапан в обратку гляньте его, хотя у вас насос из бака не дает должного давления, шланги на топливном фильтре проверьте еще раз на предмет перепутывания, вспомнил еще один момент в районе топливного фильтра бачька ож стоит какое то устройство связанное с топливом ( это мне на разборке сказали типа какой-то доп насос) я сильно не вникал так что гляньте на всякий случай.
Ostapoff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2015, 21:02   #29
Ale
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0
По умолчанию


То второй насос электрический, их всего 3. Машина ж заводилась и работала после всех замен, а на следующий день ошибка р0087.
Ale вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2015, 08:51   #30
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 503
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Ale, Поскольку второй насос работает странно,попробуй дать на него питание напрямую с акб.Если он не будет качать,перекроит подвод топлива к насосу высокого давления,отсюда и низкое давление в рампе.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2015, 08:51   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 03:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot

форум т5
#