Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.11.2016, 11:55   #21
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 12,782
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Sasha2679, выделяйте текст, который хотите процитировать и нажимайте кнопку "цитировать". Иначе просто читать невозможно.

Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
создать нужное давление для нормального запуска
Давление создаёт тандем насос, а не подкачивающий насос в баке.

Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
я снимал фишку с фильтра и оттуда ничего не текло.
Во время работы двигателя или просто включив зажигание?

Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
насос еле выкачал 30 мл ДТ а этого сами поймите мало
Как происходила проверка? Вот по порядку распишите что вы делали и в какой последовательности.

Мне кажется вы не до конца представляете как устроена топливная система на этих двигателях. Это не бензинка. Принцип немного другой.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2016, 11:55   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 07.11.2016, 13:30   #22
Илья_69
Пользователь
 
Сообщений: 87
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Sasha2679, Извини меня за мои советы......
Но в каком месте я написал о том что у тебя на авто не работает турбина или загнуло шатун????
Я пытался донести до тебя что проблема твоего авто (на мой взгляд) не связана с топливом. Проблема МОЖЕТ БЫТЬ в нехватке компрессии. Но судя по твоим ответам ............ Не лезь сам в двигатель НЭНАДО. Будет дороже чем к понимающему человеку подъехать и заплатить. У меня сейчас стоит карамель под замену мотора после дилетанского ремонта.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2016, 16:38   #23
Sasha2679
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 53
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Извините, но я с телефона и оно не хочет этого делать, увы..

Может в плане начальной его работы для созд давления и общей работы системы ошибаюсь, не отрицаю.

Делал проверку на рабочем моторе, вот кое как его завел, держу педаль газа, держу обороты около 1100-1200, отпускаю педаль газа, снимаю фишку с бака а там ничего нет, он дорабатывает на топливе что в фильтре и всё. На снятой фишке пробую включать зажигание, капает 20 грамм топлива и всё, пытаюсь завести а там почти ничего нет, и только после 5-6 оборота стартера начинает появлятся топливо. Пока держу педаль газа всё работает исключительно отлично.
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2016, 16:40   #24
Sasha2679
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 53
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Не, сам я туда и не планировал лезть, но очень надеюсь что это и не нужно будет
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2016, 17:18   #25
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 12,782
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
На снятой фишке пробую включать зажигание, капает 20 грамм топлива и всё, пытаюсь завести а там почти ничего нет
Ну там много и не будет. При включении зажигания топливо подаётся на протяжении нескольких секунд, потом топливный насос автоматически выключается.

При смене топливного фильтра нужно несколько раз включить/выключить зажигание чтобы наполнился сам фильтр. В программе, которой пользуется ОД, есть специальная функция, которая позволяет "накачать" топливо в фильтр. Отрабатывает эта функция около минуты. Прокачка-пауза-прокачка.
Сами понимаете какой там поток топлива, что так долго заполняется фильтр.

Подкачивающий насос включается перед запуском двигателя и подаёт топливо из бака то тандем-насоса. Он просто перегоняет топливо и не создаёт особо никакого давления. Пальцем можно заткнуть спокойно шланг. После запуска двигателя тандемник сам в состоянии выкачать топливо из бака. Не удивлюсь, что подкачивающий насос штатно отключается после запуска двигателя.

Барахлить может и тандем-насос. У него в зависимости от оборотов меняется давление. Низкие обороты - низкое давление - при неисправности насоса нехватка должного давления и как следствие затруднительный запуск двигателя.

В общем к проблеме нужно подходить комплексно, а не менять то, что на первый взгляд кажется неисправным.

Рекомендую всё же подвесить бутылку с топливом и подать с неё соляру прямо на тандем.
Если будет ровно работать - значит насос. Если проблема останется, значит нечего и лезть туда. А смотреть в сторону тандем-насоса. Как минимум проверить давление.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2016, 18:48   #26
Sasha2679
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 53
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Ну там много и не будет. При включении зажигания топливо подаётся на протяжении нескольких секунд, потом топливный насос автоматически выключается.

При смене топливного фильтра нужно несколько раз включить/выключить зажигание чтобы наполнился сам фильтр. В программе, которой пользуется ОД, есть специальная функция, которая позволяет "накачать" топливо в фильтр. Отрабатывает эта функция около минуты. Прокачка-пауза-прокачка.
Сами понимаете какой там поток топлива, что так долго заполняется фильтр.

Подкачивающий насос включается перед запуском двигателя и подаёт топливо из бака то тандем-насоса. Он просто перегоняет топливо и не создаёт особо никакого давления. Пальцем можно заткнуть спокойно шланг. После запуска двигателя тандемник сам в состоянии выкачать топливо из бака. Не удивлюсь, что подкачивающий насос штатно отключается после запуска двигателя.

Барахлить может и тандем-насос. У него в зависимости от оборотов меняется давление. Низкие обороты - низкое давление - при неисправности насоса нехватка должного давления и как следствие затруднительный запуск двигателя.

В общем к проблеме нужно подходить комплексно, а не менять то, что на первый взгляд кажется неисправным.

Рекомендую всё же подвесить бутылку с топливом и подать с неё соляру прямо на тандем.
Если будет ровно работать - значит насос. Если проблема останется, значит нечего и лезть туда. А смотреть в сторону тандем-насоса. Как минимум проверить давление.
Так вот я же вам о чём и говорю, что у меня этот самый электо насос почти не качает, и если раньше я включал зажигание и слышал его даже при не громкой музыке, то сейчас в абсолютной тишине его еле слышно
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2016, 18:35   #27
Sasha2679
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 53
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Ну что ж товарищи, решил я не переплачивать, собрал своего "Красненького", поехал на диагностику, и сказали 5 форсунка что то не правильно делает. Не могу сказать точно как он, но он указал на то что какой то допуск там есть по форсунке или по цилиндру не знаю ( + - 2.8 должно быть) а у меня значение 2.9
Может кто знает что это может быть?
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2016, 18:49   #28
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 12,782
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Sasha2679, маховик под замену скорее всего.
Удары в педаль сцепления есть?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2016, 19:59   #29
Sasha2679
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 53
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Sasha2679, маховик под замену скорее всего.
Удары в педаль сцепления есть?
У меня автомат, но переключение нормальное, без рывков или чего либо
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2016, 20:18   #30
Sasha2679
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 53
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Ну чтоиж, был у мастера по бусикам, дизелист,сказал что нужно вскрывать голову.
В понедельник поеду узнавать на когда можно к нему, как что узнается сообщу
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2016, 20:18   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 11:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot

форум т5
#