Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.12.2016, 10:51   #91
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,303
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от ivanovandr Посмотреть сообщение
разваливается крыльчатка
У меня был на Т-4 .... фирму не помню. Так вообще не было ни какой крыльчатки. Все так работало. Самотеком.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 10:51   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 19.12.2016, 20:35   #92
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 565
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от ivanovandr Посмотреть сообщение
Почитал отзывы про Северс-разваливается крыльчатка на 1-2 год,надо что то другое искать

Старт-Турбо купите! http://podogrev72.ru/home/21-start-turbo.html
"Конкурент" Северса.
У меня на ШН стоит. По размерам побольше Северса, сделан подубовей. В комплекте больше всяких разных фитингов и переходников.
Изображения
Тип файла: jpg старт-турбо.JPG (110.2 Кб, 26 просмотров)
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2016, 23:43   #93
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,303
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Сегодня был в Южном порту. Посмотрел на разобранный.... в общем по виду типа этого http://vwbus.su/showpost.php?p=157936&postcount=9
Господи! Да там крыльчаточка... одно название!
В общем пришел к окончательному выводу - если делать подогрев от 220В то надо ставить рядом с АКБ блок питания на 220АС/14DC ватт на 100-150. Подключать его параллельно АКБ. Грех не подзаряжать генератор одновременно с подогревом двигателя когда на борту есть 220В! А в этом случае можно спокойно запитывать штатную помпу. Т.е. схема такая: подключил на борт 220... пошел нагрев.... одновременно пошла зарядка (через бок питания) АКБ... и одновременно включилась штатная помпа (та, что от Вебасты). Все равно же у кого переделано в ППП питание помпы сделано искусственное. А если помпа по самодельной схеме включается при запуске вебасты, то что мешает сделать чтобы она включалась и при включении подогревателя от 220В? Все! Коробушку с нагревательным элементом можно вообще сделать самому. Продумать защиту и будет лучше китайской в сто раз Ох разозлюсь, сделаю
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2016, 23:50   #94
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,303
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Albert154 Посмотреть сообщение
поставил ДЛАА. в разрез вибасты
Фотку места установки можно увидеть?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 10:56   #95
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,864
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Фотку места установки можно увидеть?
Сними пластик, защищающий отопитель - там места... Штуки три такие в рядок можно поставить.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 11:39   #96
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,303
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Сними пластик, защищающий отопитель - там места...
Понял.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 02:06   #97
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,389
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
И все-таки дружище это блок питания. Хотя даже в Эльзе написано "зарядное устройство".
На днях общался с человеком у которого тоже калифорния, только 2008г. Он брал её новой из салона в 2010г.
Так вот у него на внутреннюю розетку приходит 220В даже при отсутствии внешнего питания. Т.е. эта штука (зарядное\БП) у него ещё и как инвертор работает.
Говорит, что так было прямо с завода, ничего сам не доделывал.
Вот теперь думаю, откуда у него это. В эльзе про инвертор ни слова.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 09:05   #98
олег200811
Местный
 
Форум Т5
Аватар для олег200811
 
Сообщений: 913
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Говорит, что так было прямо с завода, ничего сам не доделывал.
Помню у меня тоже только в Япошке какой то(тоже бусе)было 110V-прямо на розетке и была сия надпись-признаюсь не мерил точно или нет,но все заводское
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.
олег200811 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 10:45   #99
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,303
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Т.е. эта штука (зарядное\БП) у него ещё и как инвертор работает.
Вполне возможно. Вполне логично. Раз поставили блок питания с 220 на 12 В, то вполне логично сделать в одном корпусе и инвертор с 12 на 220. Я речь-то вел, что это не зарядное устройство а блок питания. Т.е. тут подразумевалось, что это несколько разные устройства. И в Эльзе правильней называть эту штуку блоком питания.
Спорить не буду и переубеждать тоже, но и за свою точку зрения готов на костер.
А у тебя не работает так что ли?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 11:14   #100
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,389
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А у тебя не работает так что ли?
Неа. Меня это и удивляет. В эльзе схема одна для всех. Само устройство вроде тоже одинаковое везде. Значит и у меня должно работать.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 11:14   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 18:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot

форум т5
#