Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ОБЩЕНИЕ > Курилка

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.12.2009, 18:05   #1
Бат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Бат
 
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
По умолчанию Типо юмор.



Олигарх таких продуктов и не видал. :P
















Бат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2009, 18:05   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 19.12.2009, 21:54   #2
Иван Борисович
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Иван Борисович
 
Сообщений: 89
Регистрация: 20.10.2009
По умолчанию


угаррррррррррр повеселило зачёт
Иван Борисович вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2009, 22:10   #3
Бат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Бат
 
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
По умолчанию


Выход из ситуации.
Живу на 9м этаже, то есть вынужден ездить в обоссаном лифте ежедневно, по 30 секунд обозpевать загаженный пол+ Вонища+ Потом пpихожу на pаботу и своё испоpченное настpоение поневоле тpанслиpую на коллег.
Коpоче, достало! Вскpыл машинное помещение, выставил лифт между 1м и 2м эажом, чтобы добpаться до пола лифта. Потом пpосвеpлил две дыpки и вставил два штифта получился датчик. Как только ссыкун обмочит датчик, сpазу же опpокидывается тpиггеp и pеле замыкает контакты кнопки "стоп".
Всё. Клиент начинает колотить в двеpь, соседи зовут меня, я поднимаю лифт на свой этаж, откpываю и заезжаю пpямо в pоговой отсек (я вешу 95 кг и мало ещё никому не казалось). Тепеpь у нас самый чистый лифт в окpуге, самое
главное механизм никому не ведом. Hикто даже не видит две маленькие шляпки винтов около плинтуса Соседи считают меня ясновидящим, потому что точно знают: если уж я вышел из кваpтиpы с обpезком тpубы, то комуто в лифте щазз точно пpидётся туго Осталось pешить пpоблему наскальных надписей.[/quote]
Бат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2009, 22:18   #4
Иван Борисович
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Иван Борисович
 
Сообщений: 89
Регистрация: 20.10.2009
По умолчанию


надо электрошчег по стенам пустить и написать как в метро не прислоняцо
Иван Борисович вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2012, 21:31   #5
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,569
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Устройство энергосберегающее «Экономыч»

Для рационального использования электроэнергии требуется найти способы экономии электроэнергии при ее передаче, распределения и потребления с минимальными потерями. Для этого необходимо исключить из электрических сетей все факторы, приводящие к возникновению потерь. Одним из них является запаздывание фазы протекающего тока от напряжения при наличии индуктивной нагрузки, поскольку нагрузки в бытовых электросетях носят обычно активно-индуктивный характер.

Активная энергия преобразуется в полезную — механическую, тепловую и др. энергии. Реактивная энергия не связана с выполнением полезной работы, а расходуется на создание магнитных полей и создаёт дополнительную нагрузку на силовые линии питания, т. к. она распространяется по сети, не рассеиваясь в активных элементах, а совершая колебательные движения от нагрузки к генератору и обратно. Доля потребляемой реактивной мощности в сети, в зависимости от вида полезной нагрузки, может составлять от 15% до 45% от полного тока нагрузки. Эти 15% — 45% электроэнергии и можно сэкономить, т. к. реактивная мощность наряду с активной мощностью учитывается поставщиком электроэнергии и подлежит оплате. Потребителем по действующим тарифам.

Как это работает:

Устройство для экономии электроэнергии подключают в цепь «генератор-нагрузка» параллельно нагрузке после электросчётчика. При этом реактивные токи совершают локальные колебания между индуктивными элементами нагрузки и статическим преобразователем, а не циркулируют по сети переменного тока между питающим трансформатором и нагрузкой. Наличие в данном устройстве элементов для измерения и регулирования электрического тока позволяет пропустить активную электрическую мощность из сети в нагрузку, а реактивный ток перенаправлять в ту фазу нагрузки, в которой он в данный момент требуется. При этом происходит автоматическая стабилизация входного коэффициента мощности на уровне, близком к единице, а полезная мощность в нагрузке возрастает, за счет преобразования реактивной энергии в дополнительную активную.

Экономия электроэнергии на 15–45% достигается за счет совершенствования и нормализации структуры электрического потока, динамичного поглощения или освобождения реактивной мощности, сокращение вредных гармоник и вредных электромагнитных волн, сокращения потерь на сопротивление, устранения скачков напряжения в сети.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2012, 21:43   #6
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,569
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Зарядно-пусковое устройство для аккумулятора Mighty Jump





Майти Джамп — резервное пусковое устройство, которое поможет вам вернуть ваш двигатель в рабочее состояние в кратчайшие сроки.

Заведите свой автомобиль без троса, не покидая салона.

Не стойте на обочине с разряженным аккумулятором! С Майти Джамп вы сможете запустить двигатель, не покидая водительского сидения.

Забудьте о тросах! Больше не надо выходить из машины ночью, в холод или на безлюдных дорогах. Больше не надо просить о помощи незнакомых людей. Легко помещается в подставку для стакана. Легко помещается в бардачке!
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2012, 21:44   #7
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,569
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


ДОГОТАЙТЕСЬ ЧТО В НУТРИ!?

Пока живут на свете дураки - обманом жить нам стало быть с руки.




venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2012, 21:50   #8
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,569
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Вскрытие показало, что китайцы несомненно серьезно обогнали российскую электронную промышленность как по технологиям, так и инженерным талантам. Нанотехнологии в действии - вот что такое Майти джамп.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2012, 21:50   #9
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,569
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Отдельное спасибо хочу выразить инженерам - электрикам фирмы Сузуки. Стоял бы на цепи пред не 15 а 50А, фиг знает, где б я щас был...
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2012, 21:51   #10
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,569
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Не, в ы в натуре не готовы постичь все величие китайской инженерной мысли. А ведь не зря ведущие мировые гиганты размещают в поднебесной конструкторские бюро и опытные современные производства. Итак....
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2012, 21:51   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 23:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#