|
01.02.2017, 09:08
|
#321 | |
|
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Цитата:
|
|
|
|
01.02.2017, 09:08
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
03.03.2017, 16:58
|
#322 | |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
 установил или нет?
|
|
|
|
|
|
03.03.2017, 20:35
|
#323 | |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
 Холодно у нас и сыро,лень короче
|
|
|
|
|
|
04.03.2017, 09:56
|
#324 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Сам писал - +23 на солнце
пора менять
|
|
|
|
|
15.03.2017, 22:46
|
#325 | |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
 Коллектор чугунный из Англии не подходит в первозданном виде к турбине АХЕ,она слишком большая.На АХД думаю встанет без броблем.Пришлось дорабатывать ,стачивать и колл и турбину.На холодной -алюминиевой стороне спилить от заводского спила еще почти до болта.На горячей-чугуне пару мм и сам колл три мм ,это по толщине .Стенка у колла 7-8мм толщиной
|
|
|
|
|
|
15.03.2017, 22:50
|
#326 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Такой получился зазор 3-5мм от турбы до колла.Чтоб можно было поставить не подрать прокладки на турбе(особо масляную )и температурный зазор
|
|
|
|
|
15.03.2017, 23:05
|
#327 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Немало важный фактор :температурный зазор.Дело в том что что гофры теперь нет и при расширении от нагрева коллектор и турба будут разжимать друг друга ,а так как турба упирается в отлив в блоке на котором она стоит,то в этой схватке она победит,а проиграют нижние шпильки крепления колла .Которые повырывает нахрен.Было решено увеличить тепловой зазор с одного мм ("с завода" до трех -четырех.Путем спиливания выпускной трубы колла на три мм.Теперь графитово-слюдяное уплотнительные кольцо(армированное проволокой) будет подниматся и опускаться вместе с турбой от нагрева.Миллиметровая проволока с трудом проходит в зазор между фланцем турбы и трубкой колла. Трубку на ЕГР обрезал и заварил,метал колла "похож" на чугун
|
|
|
|
|
16.03.2017, 09:48
|
#328 | ||
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Нее, это определенно конструктор "сделай сам"
 Как обычно нашлепали, рекламку кинули, а народ хапает. Больше всего мне нравится в описании - "ни одного возврата" Да после такого подпиливания уже обратно не примут.Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
16.03.2017, 17:15
|
#329 | |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
16.03.2017, 21:00
|
#330 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Уже и не помню какой там зазор, давно снимал. А коллекторов этих смотрю уже как грязи на EBAY, мне больше по душе из нержавейки http://www.ag-motorsport.de/shop/en/...ld-axe-axd-blj но ценник негуманный
|
|
|
|
|
16.03.2017, 21:00
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
| Все проблемы с турбиной на ДВС тут | venom | Двигатель Т5 / T6 | 668 | 27.05.2022 11:49 |
| Впускной коллектор | Карел | Двигатель Т5 / T6 | 56 | 21.03.2014 08:24 |
