Если не Т5, то что?

[KURAI]

Сообщение от Smekaloff

А чем прикалывает?
Только надо категорию D...
А так - да... 12 мест!
Но их тут же переделывают на категорию В!

И чем Старекс не устраивает по длине?
Удлиненный Т5 - 5 292
Г.Старекс - 5 125
Ну, всего 10 см разница!

сам спросил,сам и ответил

[Инжирнер]

Сообщение от KURAI

авто от лягушатников не рассматриваю

А я от ...корейцев,ездил на их джипах шандец полный,хоть движки и коробки мерсовские стояли

[Smekaloff]

Сообщение от Инжирнер

А я от ...корейцев,ездил на их джипах шандец полный,хоть движки и коробки мерсовские стояли

Владел до этого авто корейским кроссовером... отрывал от сердца!
Если бы были финансы купить бус без продажи Тушканчика - оставил бы 100 пудов!!!!

[everlast]

Сообщение от KURAI

авто от лягушатников не рассматриваю в принципе а у вито задний привод.зимой не айс

все это как бы сказать предрассудки.
Авто "от лягушатников" очень даже неплохое (только Рено конешно), Рено моторы классные дизельные делают.
Со своими тараканами конечно, но как же без них.

Про задний привод у МБ писать даже лень-кто не ездил тот не поймет.

Сообщение от Инжирнер

,хоть движки и коробки мерсовские стояли

ага...как чери тиго это рав4 с мотором мицубиси

Короче онли Т5 )))))

[KURAI]

Сообщение от everlast

Про задний привод у МБ писать даже лень-кто не ездил тот не поймет.

задний привод,он как говориться,и в африке задний привод,вот спринтер со своей массой и всеми системами безопасности это да...но это маршрутка

Сообщение от Инжирнер

А я от ...корейцев,ездил на их джипах шандец полный,хоть движки и коробки мерсовские стояли

у меня товарищ недавно "пересел" на киа со шкоды,рад до смерти,грит с немцами больше не свяжется

[Smekaloff]

Сообщение от KURAI

у меня товарищ недавно "пересел" на киа со шкоды,рад до смерти,грит с немцами больше не свяжется

Корейцы (не те, о которых велась речь выше... копии западного автопрома) очень водителеориентированные!
Обслуживать - одно удовольствие!

[everlast]

Сообщение от KURAI

задний привод,он как говориться,и в африке задний привод

ога.... Развесовочка, ситема подвески задней-различий много и отсюда едет и управляется по-разному.
каждому свое вообще конечно.

Сообщение от KURAI

вот спринтер со своей массой и всеми системами безопасности это да

чего там волшебного-то ? Грузовик и грузовик. Там вариантов по массе несколько и колесных баз тоже не одна и про какую массу речь? И какая самая лучшая по-управляемости ???!!!
Наверно самый короткий и легкий фургон

[kirill69]

Сообщение от everlast

И какая самая лучшая по-управляемости ???!!!
Наверно самый короткий и легкий фургон

Покатайся на автобусах...
Как-то на LT35 (база 4025 мм) ехал по Чехии в сильный снегопад при температуре около ноля. Каша глубиной сантиметров пять. Полная загрузка: 14 + багаж. Покрышки - зимний Китай. Двухрядка на Оломоуц. 85 км/ч на круизе. Как по рельсам. Легковые, бусики типа Т5 и Вито только успевали нервно шарахаться в сторону, тошня 70-75.
В Альпах такие серпантины по снегу, что легковые в карманах останавливались.
Э-э-э-х... Последняя МАШИНА у ВАГа была. Просто неубиваемая. Мотор - миллилонник. Подвеска по меркам Т5 - вечная. После 700 тык продавал - летали еще несколько лет на маршрутах.
Больше такого не будет. Печалька...

[everlast]

Сообщение от kirill69

ехал по Чехии в сильный снегопад при температуре около ноля. Каша глубиной сантиметров пять.

Сообщение от kirill69

85 км/ч

Сообщение от kirill69

Как по рельсам

так у нас примерно так же зимой часто, бывает и похуже..так же и еду по трассе...
Фуры тоже валят зимой будь здоров, вон прокатись в снегопад или жопную погоду на Москва-Санкт-Петербург...чуть зевнул и в левом зеркале уже накатывает фурик. Тоже как по рельсам Но это другая история так сказать.
Хороший авто с задним приводом никакого дискомфорта не доставляет ни зимой, ни летом.
У нас уже ЛТхи все сгнили. Оооочень редко встретишь (про 2.4 бескапотники молчу, мечтал давнооооо о таком в середине 90-х)

[Инжирнер]

Сообщение от KURAI

задний привод,он как говориться,и в африке задний привод,вот спринтер со своей массой и всеми системами безопасности это да...но это маршрутка

Задний привод хорош с блокировкой дифференциала идет в гору,по гололеду хорошо.Управляемость другая ,но не критично ,привычка нужна.По базе ,короткая база самая хреновая в управляемости.Не буду вдаваться в подробности пример такой,на асфальте в вираже (допустим на право)сорока местный автобус не уступит в скорости Коротышу Т5,примерно.Потому что при длинной базе ,в повороте в право,правое заднее колесо(читай правая задняя четверть массы)является противовесом препятствующим опрокидыванию.