Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.05.2013, 13:29   #81
RomanX
Пользователь
 
Сообщений: 82
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Брянск
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
По умолчанию



ТОже недавно поменял. И на новом и на старом есть осевой люфт. Почти одинаковый.
RomanX вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2013, 13:29   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 14.06.2013, 15:57   #82
everlast
Местный
 
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
По умолчанию


Поменяли вчера маховик и сцепу полностью.
Ляпота теперь. Тишина в салоне.
В оригинале тот же ЛУК который я и купил (все одинаковое, даже выжимной).
На диске феродо отличное (95 т.км), выжимной тоже гуд, корзина я бы сказал хорошая, но все познается в сравнении (на новой корзине педаль просто "невесомая", и на старой корзине подколбашивало при трогании иногда, хотя может от маховика зависело, не знаю).
Заодно махнул опорники и косточки.
everlast вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 16:21   #83
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от everlast Посмотреть сообщение
Заодно махнул опорники и косточки
какие поставил и во сколько обошлось?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 16:31   #84
everlast
Местный
 
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
какие поставил
Кости TRW (дорогие блин, но дешевле оригинала)
Опорники оригинал (хотел еще опоры верхние поменять, но они хорошие были)

Все обошлось в 9000 (делали с 9 утра до 19 часов)
Снимали подрамник (жутковатое зрелище конечно подрамник на полу с рейкой )

а ну еще + 1л оригинальной жидкости для ГУРа 560 руб.

Ниже указана только ст-ть работ (без з\ч), узнавал предварительно (думал к кому поехать на ремонт).
У дилера маховик и сцепа 15000.
В СПС-АВТО 7000 маховик+сцепа, 2500 замена ОДНОГО опорника.
Еще узнавал в Питере в сервисе на Рощинской 7200 сцепа с маховиком.
В Финляндии маховик замена 500 евро, опорники 240 евро (работа только)

Последний раз редактировалось everlast; 14.06.2013 в 16:44.
everlast вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 16:40   #85
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


не понял юмора.... где цена за работу, а где запчасти? Тут Кашпировских нема!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 16:41   #86
everlast
Местный
 
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
По умолчанию


маховик ЛУК 9800
сцепа ЛУК (кит) 6800
Кости ТРВ 1600 руб\шт (вроде, точно не помню)
Опорник оригинал 560 руб\шт
Масло ГУРа оригинал 1л 560 руб
------------------------------------
+ Работа за ВСЕ 9000
everlast вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 17:15   #87
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


цэ - другое дело
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 22:50   #88
Servik43
Местный
 
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от everlast Посмотреть сообщение
Снимали подрамник (жутковатое зрелище конечно подрамник на полу с рейкой )
Не понятно, почему рейка с подрамником на полу?! Там откручивается 4 болта и река остается на машине, а подрамник снимается...
Servik43 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 00:28   #89
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


everlast, где в итоге сделали?
Качеством работ доволен?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 01:01   #90
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Servik43 Посмотреть сообщение
Не понятно, почему рейка с подрамником на полу?! Там откручивается 4 болта и река остается на машине, а подрамник снимается...
Задача не снять подрамник,а поменять сцепление
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 01:01   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 19:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#