VW-T5-вибрация на руле - Страница 5

kalibr · 24.10.2013, 17:34

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

В крайних положениях так и должно быть.

спасибо,успокоил, а если не секрет ,то почему так происходит?

Димка-1200 · 24.10.2013, 22:14

Цитата:

Сообщение от kalibr

почему так происходит?

Потому что насос ГУРа качает всегда помогая рейке, а в крайних положениях помогать уже некуда и открывается клапан для стравливания давления.
Короче, не забивай себе этим голову. Я сам лет 15 назад интересовался этим вопросом, а потом стал это воспринимать как должное

das fedor · 24.10.2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от POTC

а неподскажеш где стоит насос гидроусилителя?

Он стоит на одном валу с компрессором кондея,под генератором.Убитая муфта как правило и дает вибрации на руле,ты далеко не первый

kalibr · 24.10.2013, 22:29

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Потому что насос ГУРа качает всегда помогая рейке, а в крайних положениях помогать уже некуда и открывается клапан для стравливания давления.
Короче, не забивай себе этим голову. Я сам лет 15 назад интересовался этим вопросом, а потом стал это воспринимать как должное

да просто полезно знать техническую часть, ну это так ,для общего развития

СергейИ · 24.10.2013, 22:44

Цитата:

Сообщение от das fedor

Он стоит на одном валу с компрессором кондея,под генератором.

Это как это? Это на AXE так? На BRS отдельный шкив на кондей и отдельный на ГУР.

das fedor · 24.10.2013, 22:53

Сергей,вам действительно интересно или это для рейтинга сообщений.Если интересно-в полезных файлах есть устройство двигателя R5(даже с картинками)

СергейИ · 25.10.2013, 10:00

Цитата:

Сообщение от das fedor

есть устройство двигателя R5(даже с картинками)

Но у него-то BRS, я так понял. Потому и спросил.

Димка-1200 · 25.10.2013, 11:44

СергейИ, а мы ещё и невнимательные? У него bnz

Ильшат · 25.10.2013, 11:45

Kalibr, в крайних положениях руль с ГУРом нельзя держать на любой машине (желательно только кратковременно) -перегрузка ГУРа, выбивает сальники или другие плохие последствия. Жалко смотреть на машины-припаркуются, колеса вывернуты в крайнее положение и сидят греются при работающем двигателе(просто колеса надо от крайнего положения вывести). Это все равно что гидравлическим домкратом(аналог гура) подперететь пятиэтажный дом и качать рычаг прыгая на него, что-то плохое случится с домкратом.

СергейИ · 25.10.2013, 12:03

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

У него bnz

У меня отображается, что у kalibr, Авто: VW TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS 1.9 102 Л.с

24.10.2013, 17:34	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

25.10.2013, 12:03	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

24.10.2013, 22:53	#46
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Сергей,вам действительно интересно или это для рейтинга сообщений.Если интересно-в полезных файлах есть устройство двигателя R5(даже с картинками)

25.10.2013, 11:44	#48
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	СергейИ, а мы ещё и невнимательные? У него bnz

25.10.2013, 11:45	#49
Ильшат Местный Сообщений: 399 Регистрация: 01.11.2012 Адрес: Казань Авто: фольксваген мультивен Год выпуска: 2012 Двигатель: 2,0 TSI	Kalibr, в крайних положениях руль с ГУРом нельзя держать на любой машине (желательно только кратковременно) -перегрузка ГУРа, выбивает сальники или другие плохие последствия. Жалко смотреть на машины-припаркуются, колеса вывернуты в крайнее положение и сидят греются при работающем двигателе(просто колеса надо от крайнего положения вывести). Это все равно что гидравлическим домкратом(аналог гура) подперететь пятиэтажный дом и качать рычаг прыгая на него, что-то плохое случится с домкратом.