|
08.12.2013, 00:50
|
#11 |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
 |
Писал раньше про муфты сначала на заводе ставили ина потом из за косяков стали ставить черные
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
08.12.2013, 00:50
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
08.12.2013, 01:07
|
#12 | |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Странно, что стоит две разные муфты! Хотя если муфты на агрегаты устанавливают сразу, то сборка могла происходить в разных цехах, а то и в разных городах. Но про муфты лучше продолжим в отдельной теме. |
|
|
|
|
|
08.12.2013, 02:18
|
#13 |
|
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Тоже посоветовал бы посмотреть выпускной коллектор, чем потом высверливать заломанные шпильки. Датчик ОЖ поменял бы, он не дорогой, а подлезть к нему проблематично.
|
|
|
|
|
08.12.2013, 02:30
|
#14 | |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
08.12.2013, 14:23
|
#15 |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Вот тут подумалось, может проложить толстенный кабель из моторного отсека в салон под водительское сиденье?
На мульте несколько раз была такая ситуация, что сдыхала основная АКБ. Приходилось из под водительского вынимать вторую, ставить вместо первой и запускать двигатель. В калифорнии всё намного сложнее с этим. Из-за поворотного механизма водительское сиденье без лифта. Т.е. изъять салонную АКБ без снятия сиденья невозможно. Идеальным вариантом была бы возможность подключиться ко второй, не снимая её. Кстати, если нужно ли тащить "землю" или плюсового хватит? Масса на второй АКБ тонковата, но ведь можно и потолще кабель поставить. Вот только нужно ли его в моторный отсек тащить или можно тупо на кузов подключить? |
|
|
|
|
08.12.2013, 16:33
|
#16 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Массу на кузов вполне пойдёт. Плюсовой тянуть. Кстати на стартер идёт проводочек 35мм2, так что придётся такой и ставить, а с учётом длины - можно ещё побольше сечение взять.
|
|
|
|
|
08.12.2013, 16:40
|
#17 |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Я думаю, что можно сварочный проводочек взять. Там обычно толстые и довольно эластичные.
|
|
|
|
|
08.12.2013, 16:42
|
#18 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Чем коммутировать будешь? 100А разделительное реле тут уже не справится.
|
|
|
|
|
08.12.2013, 17:12
|
#19 | |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Что-нибудь типа такого  На субарике стоял такой. Через него АКБ была запитана. Проблем не было. |
|
|
|
|
|
08.12.2013, 17:45
|
#20 |
|
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
Димка-1200, Взял сварочный,заменил + и -,все брал на авторынке,были каротки,делал все сам
|
|
|
|
|
08.12.2013, 17:45
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
