Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.11.2017, 22:23   #1
sergik 76
Пользователь
 
Сообщений: 62
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: краснодар
Авто: VW T5 транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию Схема климатик и климатроник T5GP с 2010г



Всем всего доброго ,у меня на т5 GP при работающем кондиционере не включается вентилятор радиатора, все предохранители пересмотрел, вентилятор сам рабочий ,у меня вопрос куда идет центральный провод с датчика давления хладогента, если у кого есть схема климатика пожалуйста подскажите
sergik 76 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 22:23   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 09.11.2017, 05:55   #2
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 4,862
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


sergik 76, вася на блок управления вентилятором не ругается?давление хладагента в системе смотрел,как определил что компрессор работает?
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 10:44   #3
sergik 76
Пользователь
 
Сообщений: 62
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: краснодар
Авто: VW T5 транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
sergik 76, вася на блок управления вентилятором не ругается?давление хладагента в системе смотрел,как определил что компрессор работает?
Вася показывает что ошибок нет,вентилятор запускается тестом исполнительных механизмов, также срабатывает при температуре двигателя где то в районе 90 -93° Как работает компрессор ? У кого есть вася это без проблем ,заходишь блок кондиционера, измеряемых параметры, там все указано:давление хладагента, нагрузка на компрессор, также по какой "неисправности "отключается компрессор ,так вот у меня написано ,что по высокому давлению. По поводу давления видно, что в начале работы кондиционера где то 4-6 бар (в зависимости от температуры на улице и др) потом равномерно в течение нескольких минут растет до 30 и компрессор выключается. Визуально вижу ,что под капотом, вентилятор радиатора не вращается ,думаю что мозги двигателя не видят какое давление хладагента, поэтому и не включают вентилятор. Нужна схема проводки ,или кто знает, на климатике куда идет центральный провод с датчика давления хладогента
sergik 76 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 09:47   #4
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 4,862
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


провод видимо идет к предохранителю,датчик давления и датчик качества воздухаG238 на одном преде висят.ищи тему про 238 и здесь поройся. http://vwbus.su/showthread.php?t=1861. если вася включает вент то мозги двигателя видят его.а вот если кклима не включает вент значит клима центральный блок или проводка к нему барахлит
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 18:20   #5
sergik 76
Пользователь
 
Сообщений: 62
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: краснодар
Авто: VW T5 транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
провод видимо идет к предохранителю,датчик давления и датчик качества воздухаG238 на одном преде висят.ищи тему про 238 и здесь поройся. http://vwbus.su/showthread.php?t=1861. если вася включает вент то мозги двигателя видят его.а вот если кклима не включает вент значит клима центральный блок или проводка к нему барахлит
G283 у меня нет ,за тему и советы, братское спасибо, попробую сам разобраться, как говорится дорогу осилит идущий .еще раз спасибо ,немного по другому взглянул на неисправность, буду "копать"дальше
sergik 76 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 21:00   #6
sergik 76
Пользователь
 
Сообщений: 62
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: краснодар
Авто: VW T5 транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
провод видимо идет к предохранителю,датчик давления и датчик качества воздухаG238 на одном преде висят.ищи тему про 238 и здесь поройся. http://vwbus.su/showthread.php?t=1861. если вася включает вент то мозги двигателя видят его.а вот если кклима не включает вент значит клима центральный блок или проводка к нему барахлит
Здраствуйте. Сегодня весь день копался в проводах,выяснил куда идет центральный провод с датчика давления хладогента, он приходит на 20 пиновый разъем блок управления кондиционера (5 пин) ,прозвонил этот провод ,он прозванивается .У меня вопрос ,если проводка к нему целая значит блоку кондиционера пипец и именно он не включает вентилятор радиатора когда работает кондиционер. И еще не могу понять последовательность подачи сигнала (куда ,откуда) между блоком кондиционера и вентилятором ,пожалуйста объясните как это работает. И, ни как не могу понять вася пишет ошибок нет вообще ,как так?короче мозги закипают .

Последний раз редактировалось sergik 76; 13.11.2017 в 21:14.
sergik 76 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 21:23   #7
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 4,862
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


вентилятор по любому вкл через блок управления вентиляторами.получается если БУД включает вентилятор ,а клима нет значит блоку климы конец или опять же провод .у меня второй вент ничем не включался диагноза показывала или второй вент или блок вентов,разобрал вент он конченый поменял все заработало .а то вжару одного вента не хватало и компрессор отключался по высокому давлению,пока едешь кондер пашет встал отрубился
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 21:46   #8
sergik 76
Пользователь
 
Сообщений: 62
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: краснодар
Авто: VW T5 транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


У меня вентилятор один ,проблема в том ,что вася пишет ошибок нет ,поэтому не знаешь на что думать то-ли був то-ли блок клима ,электрик говорил что провод может звониться ,но сигнал не передовать, завтра попробую заменить провод на новый ,но а потом наверное начнем тратить деньги,начнем наверное с БУВ ,черт возьми как все дорого
sergik 76 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 22:22   #9
sergik 76
Пользователь
 
Сообщений: 62
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: краснодар
Авто: VW T5 транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Вентилятор по любому включается через був ,значит есть провод от блока клима до був ,как узнать с какого пина ,блока климы,провод идет на був.Огромная просьба к Polyarnik ,может Вы знаете или у Вас есть схемы ,помогите буду признателен.
sergik 76 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 22:47   #10
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 4,993
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


sergik 76, завтра схему выложу. В принципе выше Слава все верно подсказывал, но возможно есть какие- то отличия от простого Т5. Посмотрим...
__________________
Отпуск! - две недели на пляже и пятьдесят на мели.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 22:47   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 20:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#