Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[Zeppelin]

Сообщение от another

Я писал о другом

извини , наверное я не понял,,,
а какая может быть дискуссия по этому мотору, вот есть SPP в полезных файлах, там наглядно все показано, просто люди забивают на допуски , а потом говорят у немцев моторы гавно,,,

[mityay]

Всем привет! А вот эти масла никто не пробовал?
Agip 7007 и Texaco Havoline Synthetic 506.01 SAE 0W-30 ?

[another]

Сообщение от Zeppelin

моторы гавно,,,

по долговечности то пожалуй они правы, но это у всех сейчас так.
Производители сознательно уменьшают ресурс ибо хотят зарабатывать

ПС: Какое льёшь сам?

[Zeppelin]

Сообщение от another

по долговечности то пожалуй они правы

AXD.AXE.BLJ при нормальном допуске и обслуживании ходят прилично ( 500 и больше), если не лить гавно и не пускать туда криворуких, вовремя менять и инспектировать что положено

Сообщение от another

Какое льёшь сам

506.01 сидел на Шеле, но в ввиду обстоятельств перешел на Кастролл, на обоих производителях расход масла на 10000 км примерно 300-500 грам, пробег авто 250000 (думаю даже больше) манера езды по раному , бывает и динамичная, режим город 60 % трасса 40%

Сообщение от another

Производители сознательно уменьшают ресурс

они увеличили интервал обслуживания до 20000 км!!!!!!!!!!!!!!! какой нахер ресурс при таком обслуживании, если учитывать что у нас тяжелые условия эксплуатации+ Россия в списке стран с повышенным содержание серы в дизтопливе - это по Эльзе регламент замены масла каждые 7500 км, я меняю через 10000 км

[mityay]

Zeppelin, А какой кастрол льешь, что-то я не мог найти его с таким допуском. Кинь ссылку на картинку канистры.

[another]

Сообщение от Zeppelin

они увеличили интервал обслуживания до 20000 км!!!!!!!!!!!!!!!

А ещё увеличели экономичность, мощность...думают об экологии, бла-бла-бла...
и всё равно в 80-х машины ездили больше

По поводу 500-ста, не сомневаюсь что такие есть, но то что каждый кто будет лить норм масло пройдёт столько не верю. И да, в регламенте веть про "замену уплотнений НФ" не слова? То есть не надо регламент как некую библию воспринимать...
производители сейчас явно балансирует между репутацией и заработком, и не делают меганадёжные детали сознательно

[Zeppelin]

Сообщение от mityay

А какой кастрол льеш

это сервисное масло , не подлежит к розничной торговле, можно купить у дилера или на ВР
http://www.avtomaslo.org/sae-0w-30-c...ge-longlife-ii


я беру разливное , дешевле

[Zeppelin]

Сообщение от another

но то что каждый кто будет лить норм масло пройдёт столько не верю

у современных моторов высокие требования , топливо, масло, сервис, и т п , если хоть одно звено выпадает из этой цепочки, то на большой ресурс можно не рассчитывать, а потом как вы хотите получать с 2000 куб почти 200 л/с и иметь большой ресурс, конечно можно сделать такой мотор , но стоить он будет как самолет

[Zeppelin]

Сообщение от another

И да, в регламенте веть про "замену уплотнений НФ" не слова? То есть не надо регламент как некую библию воспринимать...

его надо знать и читать внимательно, по уплотнениям - менять по состоянию, если авто работает нормально, не чего к нему лазить, сам хотел поменять р/вал, пробег уже 250000, все купил, ребята залезли посмотрели(инспекция допускается) сказали не трогай , все нормально , выработки нет, р/валы на этих моторах и по 400000 ходят, при нормальной эксплуатации и потом при определенных симптомах можно понять к чему готовиться, когда уплотнения накрываются, когда р/вал, и т п , просто не надо запускать,,

Сообщение от another

По поводу 500-ста, не сомневаюсь

были экземпляры и по 700000-80000, но правда в Германии и думаю это не рекорд

[Сантяй]

Zeppelin, а что скажеш про Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30 Залил на прошлой неделе, сколько порекомендуеш на нём ездить?