Предпусковой подогрев.

[Инжирнер]

Lumen, я всегда на зиму заматывал топливный радиатор трубной теплоизоляцией,тёплая салярка в баке зимой не лишняя.воще какой ишак придумал этот радиатор?для Африки что-ли,как надо газовать чтоб киросин в баке закипел?ты тоже замотай и будет работать

[СергейИ]

Сообщение от Инжирнер

вебаста прогреват мотор до 80

Вебаста до 80 не прогревает мотор даже летом! Она при 76 градусах переходит на частичный режим. При минус 20 может прогреть до 50 град и то при выключенной печке салона.

[СергейИ]

Сообщение от Инжирнер

какой ишак придумал этот радиатор?для Африки что-ли,как надо газовать чтоб киросин в баке закипел?

Летом он довольно горячий. Температуру не измерял, но рука с трудом терпит.

[venom]

Радиатор стоит только на машинах с насосфорсунками. Т.к. топливо у нас проходит сквозь бошку и нагревается сильно. Обраика градусов 60, по датчику видно. Вы заметили?! Вечером машину ставите, УСЛОВНО полный бак, а утром полбака. Физика мать её


Комонрейл есесенно избавлен от этого.

[Lumen]

Инжирнер, о, идея! Обязательно замотаю.

[СергейИ]

Сообщение от Lumen

Обязательно замотаю.

Зачем? Обратка все равно попадает в бак в стакан в котором всасывающий патрубок. И той температуры вполне хватает, чтобы топливо было теплое.
А топливный фильтр, что в моторном отсеке, тоже обогревается топливом обратки.

[Инжирнер]

Сообщение от СергейИ

Вебаста до 80 не прогревает мотор даже летом! Она при 76 градусах переходит на частичный режим. При минус 20 может прогреть до 50 град и то при выключенной печке салона.

Сергей,80-76 не принципиально, у меня стрелки отрегулированы вручную,и показывают как раз 80,ровно вертикально, для красоты,и когда в гору прешь по кривой дороге очень удобно боковым зрением наблюдать, как стрелка начинает вправо заваливатся врубаешь печку

[Инжирнер]

Сообщение от venom

Радиатор стоит только на машинах с насосфорсунками. Т.к. топливо у нас проходит сквозь бошку и нагревается сильно. Обраика градусов 60, по датчику видно. Вы заметили?! Вечером машину ставите, УСЛОВНО полный бак, а утром полбака. Физика мать её


Комонрейл есесенно избавлен от этого.

а комонрейл нет радиатора?мать её гбц,ну на сколько топливо может там нагреть?про датчик температуры топлива не свисти,покажи где он,и как его считать Васей?я его так и не нашол

[Инжирнер]

Сообщение от СергейИ

Летом он довольно горячий. Температуру не измерял, но рука с трудом терпит.

А на Москвиче или на 66ом газоне мокрой тряпкой бензонасос не заматывал? Азиатская фишка была когда на бензонасос надеваешь с вырезом кусок кошмы с полметра и пропитываешь кошму водой,вот тебе ирадиатор

[Инжирнер]

Сообщение от СергейИ

Зачем? Обратка все равно попадает в бак в стакан в котором всасывающий патрубок. И той температуры вполне хватает, чтобы топливо было теплое.
А топливный фильтр, что в моторном отсеке, тоже обогревается топливом обратки.

Этой ,температуры топлива обратки,не хватает даже на т4.там и фильтр в крыле ваг овцы впендюрили.сколько раз было дома завёл через пять минут выехал на трассу,газанул,холодного топлива хапнул из бака в фильтр ивстал.пока не перетащил фильтры на всех машинах к мотору как на мерсах. А на т5 фильтр до того тонкой очистки что даже на трассу не доедешь,здыхает на месте через минуту