Не работает кондей на климатике(датчик качества воздуха (7L0 907 643 A).

[Инжирнер]

вентиляторы радиатора оба работают?давление фреона померять нужно?такая ошибка может быть от блока управления вентиляторами радиатора.

[Amig]

С такой ошибкой катаюсь года три-четыре, но Климатроник работает исправно почти всегда, редко когда глюкнет и включается на полную катушку, обычно после тыгдым по колдобине))) Пытался изучать...ковырять...адаптировать и кодировать- все без толку...забил и езду спокойно! Датчика качества нет в принципе)))
Ошибка по блоку управления вентилятором висит в моторном разделе Васи, работать не мешает...
Что-то другое у товарища!

[Saba T5pg]

Добрый день. Сильно не пинайте. Познания в электрике не велики, но тему прочитал два раза.
Имеется машина Т5 2011 года CAAB. на драйве - https://www.drive2.ru/r/volkswagen/t...4661888944294/
Машина переделанная в мультиван. Полностью с салоном и передней частью.
Машину купил у прошлого хозяина, который еще хуже меня разбирается.
Проблема следующая. При осмотре перед покупкой сказали, что есть ошибка по давлению хладогена.
Начал разбираться. Первым делом поехал к заправщику кондиционеров. Вроде и рекомендации не плохие у него, но уровень видимо не тот. Говорю мол переделанный, а он мне тыкает на табличку где указано 525 грамм, а у меня 2 контура по факту, то есть 825 грамм. Суть в другом (тут же основная проблема)
1. Начал заправлять, потом попросил включить и выключить кондиционер. В итоге говорит влезло только 200 грамм, не включается компрессор (и вентилятор), типа он не работает и заправить больше он не может.
На улице была пограничная температура 4-7 градусов. Тут понятно почему уточняю.
Говорит приедешь через дней 5 посмотрим держит ли давление и включится ли. Параллельно дал номер электрика. С которым договорился, а он собака заболел. Хоть бы перезвонил.
2. Вчера подключились и увидели две ошибки
2.1. B10ABF0 - давление хладогента - выход за нижнюю границу. Ну тут то и понятно.
2.2. не знаю была ли ранее... B10A415 - провод передачи сигнала датчика загрязнения воздуха - обрыв цепи/короткое замыкание на плюс.

Далее вопросы (если есть, что сказать более 0 буду благодарен).
1- Действительно ли нельзя закачать норму без включения компрессора??? Если есть секреты по заправке, то прошу по-пунктно указать.
2. По ошибке B10A415 - провод передачи сигнала датчика загрязнения воздуха - обрыв цепи/короткое замыкание на плюс...
Как многие говорят сам датчик не сильно то и нужен. Тут не спорю. Авто переделывалось. Нашел номер электрика, который ей скорее всего занимался... Говорю читаю форум и т.д. есть ошибка по датчику, мол он в цепи предохранителя с датчиком давления. Получаю ответ: этот датчик никто не ставил, поэтому и ошибка. Но на форуме пишут, что датчик отключают и прячут от влаги. Разве если датчика там нет вовсе, то была бы такая ошибка? У вас она светится при его отключении?
Я хреновый электрик, но мне кажется, что не должна.
3. Может ли компрессор вообще работать с такой ошибкой? B10A415 - провод передачи сигнала датчика загрязнения воздуха - обрыв цепи/короткое замыкание на плюс...
Подскажите путь действий...
Надеюсь на вашу помощь.
Спасибо.

[Saba T5pg]

Уточню... климатконтроль. 2-зонный спереди и отдельный сзади для пассажиров.

[Илья_69]

Saba T5pg, Заправлять надо станцией а не рейкой с баллоном на весах.
Обычно кондей при заправке приходится запускать в случае когда заправляешь по порту низкого давления.
Пока температура окружающего воздуха не достигнет 20 градусов отвакуумировать кондей не выйдет.

[СергейИ]

Сообщение от Илья_69

Заправлять надо станцией а не рейкой с баллоном на весах.

Совсем не обязательно. И даже официально есть полно всяких методик заправки. Электрические можно даже заправлять по току потребления.

[Илья_69]

Сообщение от СергейИ

Совсем не обязательно

Соглашусь но перед тем как вгонять в систему фреон надо удалить старый и отвакуумировать систему. А потерять остатки фреона жаба душит. Вот и пытаются вдуть в заполненную чёрти чем систему фреон. А он не лезет.

[Saba T5pg]

Сообщение от Илья_69

Saba T5pg, Заправлять надо станцией а не рейкой с баллоном на весах.
Обычно кондей при заправке приходится запускать в случае когда заправляешь по порту низкого давления.
Пока температура окружающего воздуха не достигнет 20 градусов отвакуумировать кондей не выйдет.

Получается до уверенных +20 даже нет смысла заморачиваться?

[Saba T5pg]

С заправкой плюс минус понятно. Выберу потом другой сервис.
Скажите, пожалуйста, по ошибке B10A415 - провод передачи сигнала датчика загрязнения воздуха - обрыв цепи/короткое замыкание на плюс... даже не пытаться до ее устранения как нибудь заправить?
Или в нормальном сервисе обязаны заправить норму фреона даже с такой ошибкой?

[Andrei64ru]

Сообщение от Saba T5pg

обрыв цепи/короткое замыкание на плюс... даже не пытаться до ее устранения как нибудь заправить?

Если предохранитель этого датчика и клапана компрессора цел, значит кондей должен работать. Этот пред. сгорает если датчик сгорает с коротким замыканием. Поскольку у тебя его нет, просто заизолируй проводку на него от КЗ. При его наличии и исправной работе он даёт сигнал блоку управления климатом на закрытие заслонки забора воздуха с улицы, если воздух сильно загрязнён.