08.10.2021, 23:25 | #1 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
WBus Evo
"Гоните его, насмехайтесь над ним!" или время очередньіх интимньіх историй между мной и моей горячо любимой вебастой. И на текущий момент она сверху и доминирует.
Короче. Купил данньій таймер, подключил, после ремонта мозгов все завелось и зафурьікало по протоколу В-Бас. Но, периодически во время работьі по прошествии +-10 минут начинало вьібивать на екране "Ошибка 4", топливонасос отключался и таймер запускал обратньій 60ти секундньій отсчет, а котел уходил на продувку. Такое происходило и на холодном старте и уже при включении в движении. Раз через раз удавалось прогреть двигатель до положенньіх 70+. Недавно похолодало и я поставил длительность прогрева 20минут (до того зимой ставил 35, а летом когда холодно 10) и О ЧУДО! Котел с завидной стабильностью начал прогонять программу до конца всякий раз когда запускался. Если же температура поднималась до рабочей, а на таймере еще оставалось время - котел уходил в ждущий режим и возобновлял работу при понижении температурьі в контуре. Вобщем стало работать как и должно! Собсно вопрос: ДА КАКОГО ХРЕНА?? ЧЯДНТ? Что ему надо? Ну не могу же я бьіть настолько криворуким! Что еще заметил: если во время работьі,скажем так, даже самой рабочей программьі в 20ть минут добавить время вручную - практически сразу же ошибка. Подозреваею что дело не в мозгах котла, а в таймере, ибо он же по сути просто транслирует цифровую комманду по ВБас протоколу. Видимо глюк чудо свистка. Больше причин не нахожу. Жду с ремонта ноут чтоб запустить Термотест и помониторить в динамике. Диар юзерс! Если кто имеет такой таймер на борту - откликнитесь плз. |
08.10.2021, 23:25 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
09.10.2021, 18:09 | #2 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Продолжу. Отличная фишка данного свистка в том, что есть функция включения от сигнализации или радиореле. Собственно сегодня релюху и подключил, помучился как всегда но заработало. Теперь у меня а-ля Телестарт. Естессно никакой обратной связи нет, но подкинул на реле помпьі Вебасто две сопли к яркому светодиоду и можно теперь понять достал сигнал радиореле от брелка или нет.
|
09.10.2021, 18:31 | #3 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Lumen, Да у тебя комплектация спец автомобиля.
|
09.10.2021, 21:06 | #4 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Илья_69, где видно? По количеству разьемов? Авто в Германии возило сантехтоварьі, хз зачем столько. Есть способьі узнать что куда?
|
10.10.2021, 01:42 | #5 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Есть эльза там всё описано. В краце под водительским сидением есть возможность управления световыми сигналами авто.
Не знал что в Германии унитазы с раковинами возят со спец сигналами. |
10.10.2021, 02:05 | #6 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Илья_69, принято. Дождусь ноут с ремонта - установлю все приложения. Может толчки предназначались для вип персон? Ну или ушльіе немцьі организовали експресс доставку по звонку коричневого телефона?
|
10.10.2021, 02:05 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|