Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.05.2017, 01:53   #1
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию Машина дергается на первой передаче



Как многие знают, у меня теперь МКПП и полноприводная трансмиссия.
Первая передача очень короткая. На моноприводном мульте такого не было. Пока привыкаю. Но сразу после переделки возникла непонятная ситуация. Машина стала дергаться на первой передаче на малом газу.
Т.е. на холостых идёт ровно, чуть-чуть даёшь газ - начинаются рывки. Как будто резко нажимаешь на педаль газа и тут же бросаешь, потом нажимаешь, бросаешь и т.д. Очень неприятно ездить как на неосёдланной лошади.
Даёшь больше газу - едет ровно. Но обороты уже слишком высокие и пора переключаться. А вот тот самый комфортный режим в пол газа не работает.
На второй и последующих передачах такое не наблюдается.

Думал от резкого ускорения у меня нога чуть приотпускает педаль, из-за чего происходит торможение двигателем, от этого по инерции ноге стремится вперед и нажимает опять на газ. Но дело всё же не в этом.

Маховик новый. Сцепление на доноре было новым, поэтому поставили его.
Сам двигатель не трогали. Мозги стоят с полноприводника, с него же и вся трансмиссия.
Задняя опора тоже с полноприводника.

Какие мысли на этот счёт?
Почитал интернеты по разным машинам. Там в основном грешат на сцепление. Иногда на опору. И ещё был вариант - воздух в гидравлике сцепления.
От опоры может быть такое? Педаль электронная, поэтому от дерганья двигателя дроссель сильнее не откроется. Его у нас вообще нет.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 01:53   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 03.05.2017, 05:26   #2
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Может ты отвык от механики?надо потренироваться,держи сцепление дольше ,это раз.На полном приводе насос халдекс работает всегда и обязательно помогает включением муфты халдекс при трогании с места.он у тебя не работает как я понял ,это два.теперь повесь(мысленно) на монопривод херову кучу шестеренок ,шрусов от полного,их же надо проворачивать.может и сцепление не притертое.слухай сюды а сцепление вы не взводили?если у тебя сцепление сборное может буксовать рри эстремальных нагрузках.мысли вслух
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 07:52   #3
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Дима я тебе говорил! так у всех на полном приводе! Коробка с короткой первой передачей!
По программе посмотри
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 09:47   #4
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Коробка с короткой первой передачей
Слышал уже это определение, но не понятно, что это такое. Как ощущается "короткая" или "длинная" передача? Да, в принципе-то тоже сразу обратил внимание когда сел на Т5, что на первой передаче она практически не разгоняется. Т.е. давишь "в пол" а она едет очень медленно по сравнению с тем как было на Т4. Приспособился "толкать" машину на первой. Т.е. как бы порезче толкаю газ и сразу выключаю сцепление. Получается как бы "пинок". И на этом импульсе включаю уже вторую. Это и есть "короткая" передача?
А по поводу дерганий на первой... Тоже обратил внимание, что когда поезжу по Москве, по пробкам и перекресткам на первой-второй, то после этого при трогании на первой начинаются как-бы рывки. Стоит выехать на трассу и "прожечь" ее под нагрузкой, то это пропадает. Как рекомендация - посмотреть повнимательнее режимы впрыска.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 10:39   #5
Тим
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Тим
 
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
По умолчанию


Для начала, разные алгоритмы педали газа, поменяй с дизельной механики, будет чуть лучше, но эту "яму" с провалом и дерганьем полностью не уберешь
Тим вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 10:46   #6
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Дима я тебе говорил! так у всех на полном приводе! Коробка с короткой первой передачей!
По программе посмотри
Про короткую передачу я понял. Но дерганье тут причём? Почему так получается?
Как будто только первый раз за руль сел и не умею педалью газа работать
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 10:47   #7
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Тим Посмотреть сообщение
Для начала, разные алгоритмы педали газа, поменяй с дизельной механики, будет чуть лучше, но эту "яму" с провалом и дерганьем полностью не уберешь
Не понял. Педаль газа поменять? Они разные на автомате и механике?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 11:42   #8
Тим
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Тим
 
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
По умолчанию


Да, на автомате и механике разные алгоритмы работы.
Да и до конца недели закрою вопрос с Вами по АКПП
Тим вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 11:45   #9
Тим
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Тим
 
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
По умолчанию


Привыкать заново придется к поведению машины, только тронулся и сразу включать 2ую передачу.
Тим вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 12:07   #10
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Тим Посмотреть сообщение
Да, на автомате и механике разные алгоритмы работы.
Что в вашем понимании разные алгоритмы?
Для меня, это разное поведение БУД при одинаковом сигнале с педали газа. Т.е. педели одинаковые, но БУД по-разному управляет двигателем при полном приводе.

Или же в самих педалях есть отличия и с них идёт разный сигнал на БУД?

Я почувствовал очень большую разницу в динамике. Машина стала намного резвее. На АКПП она ехала так только в режиме спорт, но это достигалось за счёт более поздних переключений. А тут такое ощущение, что подхватывать начинает раньше. Может мне мозги прошитые попались

Кстати, идея! Нужно попробовать сказать БУД, что на машине не полный привод. Может иначе начнет работать.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2017, 12:07   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 16:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#