Т4 Перетяжка салона своими руками. Отчет с фотографиями

Исходное авто было грузопассажирским транспортером, хотелось чисто пассажира. Отмучившись с покраской и техобслуживанием мотора и подвески, решил заняться салоном. Прикупив штатные сиденья ,зачесал голову, все сиденья были разноцветными.
Через какое-то время пришла в голову "умная" идея перешить сиденья самому. Чехлы мне не нравятся, да и купить их нормальные трудно. Поизучав тему, решил что все возможно и приступил к осуществлению.
У тещи "спер" швейную машинку. Несмотря на то, что никогда не шил, в своих силах был уверен . С выбором материалов на сиденья долго не думал - по бокам кожзам(чтобы не вытиралось), в середине ткань( летом не потею, зимой не мерзну). С помощью знакомых мебельщиков заказал материал: 9 метров кожзама и 3,5 метра ткани на передние 1+1, второй ряд двушка, третий трешка. Кожзам с запасом на обшивку салона. Хватило только-только и того и другого. Оптовые цены: кожзам 160рублей за метр, ткань 350р за метр, розница дороже раза в полтора.
Разобрал сиденья полностью. В принципе, разбираются довольно просто, единственный геморрой снятие направляющих под подголовники.
Выстирал обивку.
Распорол все(оказывается есть специальный распарыватель)
Составил схему расположения обивки на сиденье.
Разложил распоротые части на новом материале. Обвел фломастером.
Вырезал заготовки.
Сметал новые детали со старыми( сначала сколол булавками, потом нитками вручную).
Сложил много матюгов. "Проклял" себя и всех остальных , особенно РИХАРДА( у него я купил разноцветные сиденья) . Работа получалась не такая уж маленькая. Изначально планировал все сшить за неделю.
Начал сшивать все на машинке... Жена не выдержала, отобрала любимую машинку своей мамы и тоже принялась осваивать азы швеи-мотористки.
Через месяц сшили водительское сиденье. Триумф. Гордо показываем всем друзьям какие мы рукодельники. Друзья в шоке .
Дальше дело пошло быстрее.
Пассажирское сиденье.
Второй ряд двоечка.
Третий ряд троечка.
ПРОШЛО ПОЛГОДА c момента начала работ.
Осталось сшить подголовники.
ДУРНАЯ ГОЛОВА РУКАМ ПОКОЯ НЕ ДАЕТ.
Решил заняться обивками стен. и потолка. Карты были из ДВП, пришла в голову мысля обтянуть их кожзамом. Подложив под кожзам сантиметровый поролон получил симпатичные боковые обивки. Прикрепил их пистонами от Жигулей. Потолок, окна по стандарту карпетом, у окон на окантовку пока подбираю уплотнитель резиновый(кант). Пистоны на потолке от газели(папа) и жигулей(мама). Их буду обтягивать карпетом.Сдвижная дверь будет оклеена карпетом до торца двери, на торец наклею дополнительный уплотнитель от 2108( он получается еще и функциональным - облагораживает торец двери и служит доп.уплотнителем. Его нужно разжать на 90градусов чтобы приклеить на угол). С хлопушкой то же самое только уплотнитель наклеить (имеется ввиду на хлопушку)на место соприкосновения с уплотнителем кузова. И уплотнитель надо как для квартирных дверей, только не страшненький коричневый, а черный побльше(продается в магазинах для дверей) Есть мысль о изготовлении самодельных обивок из стекловолокна, но боюсь из дома выгонят .
На пол положил покрытие для автобусов - не скользит совсем. Задние арки закрыл пластиком(Спасибо ФАРКОПу и ВИТАМИРу) - их тоже буду обшивать с шумоизоляцией. Совсем забыл: в качестве шумоизоляции применил натуральный войлок толщиной 2см (проверено не гниет) и Гидростеклоизол( не очень понравился, ВИЗОМАТ лучше, но дороже)в качестве виброизоляции. Изнутри обивок на степлер присобачил шумоизоляцию на самоклейке.

Приступил к обшивке дверей. Сделал лекала. Пока сшиваю.
Так как возомнил себя меломаном сбацал подиумы под динамики на дверь( в процессе перетяжки) и на стойки(их обтянул кожзамом с сидений). Между сиденьями поставил саб - будет служить подлокотником - обошью его с подкладкой под руку войлока - вывободившийся подлокотник приделаю с правой стороны на пассажирское сиденье
Катастрофически не хватает свободного времени, идей по салону появилась тьма. Работы еще много, но как говорится главное начать...

[Иван Борисович]

Выкройки на полуторку есть

[Samos]

Одно "но", направляющие под подголовники не надо вынимать, а аккуратно растягивая ткань или к.з. просто снять-стащить с направляющих. Я так и чехлы(сшиты качественно по форме сидений, как обивка. шил не я) и обивку в с тансформира снимал.

[Иван Борисович]

На фотке карпет под резинку засовываеш

[Dimas]

Неплохо получилось, тоже подумываю попробовать перетянуть самому. Чертежи не очень понятны, наверное, надо пороть сидушки и изготавливать лекало. И думаю взять "доноров" дешевых, почем сейчас сидушки "убитые" в Питере взять можно(нужна двушка и однушка)?
Передние однушки , задние трансформер или однушка одинаковые же должны быть?
Кто-нибудь в курсе, где автомобильные ткани для салона продаются, чтобы не искать. На Черной речке слышал есть и еще на Елизарова где-то фирма, но точных координат не знаю. Еще где-то на ВО магазин был.