Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ОТЗЫВЫ О Т5, T6 > Обсуждение, мнения, отзывы о Т5 и T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.01.2013, 02:50   #11
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Ренат Посмотреть сообщение
но мне не кажется что это за счет насос форсунок
конечно, не из-за них. Дополнительный педальный привод помогает.

Цитата:
Сообщение от Ренат Посмотреть сообщение
на GP объем меньше, цилиндров меньше а мощность больше
там и причины такой технологии носят, сугубо, коммерческий характер
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 02:50   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 09.01.2013, 02:53   #12
Ренат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Ренат
 
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
конечно, не из-за них. Дополнительный педальный привод помогает
ну а как же например увеличения степени сжатия,турбина в пике дает больше момента и л.с ?
Ренат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 03:20   #13
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


и в Т4 турбина применялась
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 03:22   #14
Ренат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Ренат
 
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
и в Т4 турбина применялась
да но я же и говорю потом на Т5 изменили степень возможно турбину и вот при одинаковых объемах стало быстрее и интереснеено это чисто In My Humble Opinion
Ренат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 03:25   #15
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


но на Т4 был ТНВД.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 03:28   #16
Ренат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Ренат
 
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
По умолчанию


но и на GP сейчас тоже однако мощнее,хотя ты и сказал что это чисто коммерческий ход
Ренат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 03:29   #17
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Ренат Посмотреть сообщение
но и на GP сейчас тоже однако мощнее
а, вроде, мощности у него, примерно, как на обычном.

Цитата:
Сообщение от Ренат Посмотреть сообщение
чисто коммерческий ход
в плане того, что нет больше 5-цилиндровых. Про такое количество цилиндров Димка лучше раскажет.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 03:33   #18
Ренат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Ренат
 
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
а, вроде, мощности у него, примерно, как на обычном.
ну до 105 да вроде а если сравнивать с R5 по силам то даже лучше
Ренат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 03:35   #19
Ренат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Ренат
 
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
По умолчанию


но Димка прав время покажет что было лучше ,насос-форсунки или ТНВД на Т5-х
Ренат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 03:37   #20
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Ренат Посмотреть сообщение
или ТНВД на Т5-х
на Т4
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 03:37   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 23:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#