Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.01.2015, 19:30   #451
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



paffy,про даму забыли! вариантов много ,не крутите сразу стартер,
paffy, тандем насос это который стоит на двигателе,насос в баке электрический.вкл зажигание(без стартера)насос в баке начинает крутить,если топливо густое, сначала насос не может его качать .но так как он электрический он по любому греется и греет топливо,выкл зажигание.крутим насос пять ,двадцать пять раз ,звук работы насоса станет напоминать нормальный ,после этого даем старт.после заводки не газуем,греем на холостых ,отогреваем фильтр.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2015, 19:30   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 16.01.2015, 10:37   #452
олег200811
Местный
 
Форум Т5
Аватар для олег200811
 
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
С доделкой догрева, забыл про проблемы запуска
__________________
Что именно доделал ,уж поделись
олег200811 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2015, 20:58   #453
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от олег200811 Посмотреть сообщение
Что именно доделал ,уж поделись
Форум не ленимся читать, сделал из догревателя подогреватель
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2015, 02:56   #454
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
Форум не ленимся читать
в разделе кондиционирования и отопления
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2015, 22:52   #455
brp800
Местный
 
Форум Т5
Аватар для brp800
 
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
По умолчанию


где же paffy чем кончилось то?
это же самое интересное, а то спросили и пропали))
печалька
__________________
Склонен к поКуизму
brp800 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2015, 14:03   #456
paffy
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для paffy
 
Сообщений: 20
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: кемерово
Авто: т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: ахд
По умолчанию


а ни чего не закончилось(((свечи поменяны, продиагностированы работа свечей и реле свечей накаливания- порядок. поменяли бендикс на стартере. проверили давление топлива- тоже в порядке. мерить компрессию ? дорого и пока финансы не позволяют. перестал нормально заводиться даже при -10((( и процесс в сторону ухудшения продолжаеться. вчера крутила 5 раз прежде чем он завелся. интуиция говорит что проблемка в какой-то фиговинке- но вот в какой?
paffy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2015, 14:07   #457
alsand7
Местный
 
Форум Т5
Аватар для alsand7
 
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
По умолчанию


Правильно, дело всегда в какой то фиговинке, и называеться она - мотор.
__________________
Алексей. Suzuki forever.
alsand7 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2015, 14:24   #458
paffy
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для paffy
 
Сообщений: 20
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: кемерово
Авто: т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: ахд
По умолчанию


ни фига подобного. надеюсь будет какая-нибудь мелочевка.диагностика говорит что форсунки работают нормально, работа цилиндров дает погрешность даже не десятые а сотые. машинка бежит очень шустро. масло не кушает ВООБЩЕ. подняла у офицалов его историю- у него проблем не было- кроме расходников ни с чем не обращались.я больше чем уверена что все его проблемы от пребывания в тверском колхозе без нормального сервиса у меня такое ощущение что он у них где-то в хлеву стоял((. по россии машинка за 5 лет не более 30тыс прошела. машина хорошая, просто мы пока друг друга не понимаем.((( вот может вы, кто с его собратьями договорились и подскажете где и в чем проблемку искать. по стартеру уже подсказали- действительно проблемка была.
paffy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2015, 14:59   #459
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,542
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


paffy, а датчики температуры правильные показания дают? Диагностикой это проверялось?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2015, 16:25   #460
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,801
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от paffy Посмотреть сообщение
и процесс в сторону ухудшения продолжаеться. вчера крутила 5 раз прежде чем он завелся
А если "с веревки" запустить попробовать? У меня когда с компрессией начались проблемы то тоже от стартера плохо заводилась. Даже можно сказать почти не заводилась. А на буксире два метра проедешь... педаль сцепления отпустишь на второй передаче... и тут же запускается. С полоборота!. Дизелю нужна не просто компрессия, а скорость ее нарастания. Т.е. можно создать 30 очков за полчаса, а можно за полсекунды. И в первом случает толку от компрессии не будет. Вот и получается, что пока все нормально, то мощности стартера хватает крутить. А когда компрессия подсаживается, то скорости стартера не хватает создать нужную скорость нарастания давления. А вот с веревки там скорость выше и поэтому запускается "как новый". Надо попробовать с веревки для сравнения.
Цитата:
Сообщение от paffy Посмотреть сообщение
мерить компрессию ?
Если пробку масленую заливную снять.... пар сильно идет?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2015, 16:25   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 23:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#