Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.02.2020, 21:10   #331
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Я правильно понял, что если на гидриках выработка (блюдце), то р/в априори под замену
Да конечно. Это блюдце может сделать только изношенный распред.

Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
если нет заусенцев на кулачках, то р/в можно родной оставить?
Распред нарезает блюдце именно заусенцами.

Конечно существует вариант замены распреда без гидриков.............но это глупо.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2020, 21:10   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 06.12.2021, 11:35   #332
Vitalich68
Пользователь
 
Сообщений: 32
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Ростов
Авто: WV t5. Каравелла
Год выпуска: 2014
Двигатель: СААВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Vitalich68 Посмотреть сообщение
Так я не против покупать оригинал или LEMFORDER. Внутренний голос говорит: зачем платить больше в 2-3 раза если результат на выходе( пробег) практически один и тот же. Например стойки стабилизатора у меня стоят родные( пробег за 130тыс). Вот их я наверняка возьму Оригинал.За AS METAL говорит множество положительных отзывов на форуме и то что он является поставщиком на конвейер Мерседес в Турции(кто-то писал). Про RTS читал на другом форуме, что ставят на инкассаторские машины.И они ходят. Обязуюсь после приобретения написать сколько прослужит выбранная марка
Как обещал, пишу сколько выходили наконечники. Брал AS METAL. На сегодняшний день ровно 2 года и 64 тыс.км. Но они возможно бы ещё какое-то время отходили.Пальцы наконечников не люфтили. Замена произошла из-за потёкшей рейки.Маленькое отверстие в пыльнике с правой стороны. Причём отверстие визуально не видно. Только когда снятый пыльник проверяешь на излом, видно маленькое отверстие в углублении между складками. В итоге коррозия. Ремонтировал рейку. Пришлось менять всё:тяги, пыльники и наконечники.Родные тяги( так и не понял кто производитель) отходили 195 тыс. С левой стороны тяга в отличном состоянии, с правой - похуже. Мастер сказал, что водой вымыло смазку из шарнира. Если бы рейка не потекла, я думаю тяги ещё соточу отходили бы.

Последний раз редактировалось Vitalich68; 06.12.2021 в 11:41.
Vitalich68 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2021, 11:35   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 15:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#