Вопрос-ответ. Не знаете где задать свой вопрос, пишите сюда

[Илья_69]

Сообщение от сергей1964

Но думаю есть смысл почистить основательно.

Смысл есть только в том чтобы его совсем убрать. Сохраняя ЕГР на дизельном моторе вы пытаетесь бороться с ветренными мельницами причём нанося непоправимый вред своему мотору. ЕГР на дизеле 100% зло и нет ни единого положительного аргумента в его пользу.

[Микрон]

Сообщение от Илья_69

ЕГР на дизеле 100% зло и нет ни единого положительного аргумента в его пользу.

IMHO ты забыл написать.


Для чего нужна система EGR

Главной функцией системы EGR становится частичный возврат отработавших газов назад во впускной коллектор двигателя для дожигания. ЕГР дизельного двигателя позволяет сделать работу моторов подобного типа более мягкой и плавной, бензиновые агрегаты с EGR меньше страдают от детонации. Система рециркуляции отработавших газов способна улучшить эксплуатационные показатели дизельного или бензинового ДВС, понизить расход топлива. Выхлоп мотора с ЕГР становится менее токсичным.
(с) https://www.drive2.ru/l/468386731826086927/

[Илья_69]

Хватит повторять чушь. ЕГР и в дизельном и в бензиновом моторах предназначен для уменьшения содержания оксида азота в выхлопных газах. Для того что б это достичь необходимо уменьшить температуру горения топливной смеси. Для этого во впуск с помощью ЕГР подмешивают газы НЕ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ ГОРЕНИЯ. То есть для самых упёртых поясняю.

Сообщение от Микрон

Главной функцией системы EGR становится частичный возврат отработавших газов назад во впускной коллектор двигателя для дожигания.

Дожигать там нечего. Этими газами во первых тушат смесь и во вторых засирают камеру сгорания копотью которая как любые твёрдые частицы имеют абразивный эффект.
Ну и наконец можешь провести простой эксперимент. Заведи мотор и подкинь вакуум на клапан ЕГР. Если в указанной тобой ссылке всё правильно то смесь обогатиться и мотор повысит обороты. А если заглохнет то попытайся объяснить почему.
Забыл упомянуть одну вещь. Антипробуксовочная система работает на клапане ЕГР. То есть если ведущее колесо уходит в буксы то ЭБУ открывает ЕГР мотор теряет мощность и происходит зацеп. И то это функция полезна водятелям не чувствующем авто. То есть чайникам.

[Микрон]

Сообщение от Илья_69

Антипробуксовочная система работает на клапане ЕГР.

На АХС точно нет такого. Просто снижает обороты "педалью газа". Это, видимо на электрических ЕГР сделали, на АХС электро-вакуумная система ЕГР.

[Микрон]

Сообщение от Илья_69

То есть для самых упёртых поясняю.

Я тебя понял!
Ты приверженец секты..." ̶Р̶е̶з̶а̶т̶ь̶ ̶к̶ ̶ч̶ё̶р̶т̶о̶в̶о̶й̶ ̶м̶а̶т̶е̶р̶и̶,̶ ̶н̶е̶ ̶д̶о̶ж̶и̶д̶а̶я̶с̶ь̶ ̶п̶е̶р̶и̶т̶о̶н̶и̶т̶а̶" ... (с) удаления, по твоему мнению, не функциональной и насколько это возможно вредной системы ЕГР, сконструированной инженерами "недоумками" концерна VAG.
Как указано выше с фанатично преданными "своему делу" людьми вести дискуссию очень, мягко скажем, сложно. За сим предлагаю возвратиться к ответам в этой теме по существу задаваемых вопросов. Не впадать в совсем не плодотворные рассуждения о вреде и/или пользе этой самой системы. Для этого есть соответствующие разделы и темы на этом ресурсе.

[Илья_69]

Сообщение от Микрон

На АХС точно нет такого.

Есть такое на AXC.

Сообщение от Микрон

сконструированной инженерами "недоумками" концерна VAG.

Не стоит называть так конструкторов VAG. Тем более что ЕГР установлен практически на все авто любого производителя. Просто автопроизводителям не позволят выпускать/продавать авто без данной системы экологии.
А по поводу дожига я написал как убедиться что это бред.

Сообщение от Микрон

Ты приверженец секты..." ̶Р̶е̶з̶а̶т̶ь̶ ̶к̶ ̶ч̶ё̶р̶т̶о̶в̶о̶й̶ ̶м̶а̶т̶е̶р̶и̶,̶ ̶н̶е̶ ̶д̶о̶ж̶и̶д̶а̶я̶с̶ь̶ ̶п̶е̶р̶и̶т̶о̶н̶и̶т̶а̶"

Именно так. Попрошу заметить что все технари имеют такое же мнение. А те кто за неимением своего мнения и понимания сути происходящих в двигателе процессов держатся за непогрешимость конструкторов (раз поставили значит это очень надо) и бред по поводу дожига (для этого катализатор есть).

[Микрон]

Сообщение от Илья_69

Есть такое на AXC.

Надо же.
Есть какие то ссылки ссылки или мануалы, да из той же Эльзы, где можно почитать как это работает?

[Илья_69]

Сообщение от Микрон

Есть какие то ссылки ссылки или мануалы, да из той же Эльзы, где можно почитать как это работает?

Если тебе этого мало

Сообщение от Илья_69

если ведущее колесо уходит в буксы то ЭБУ открывает ЕГР мотор теряет мощность и происходит зацеп

Тогда сам ищи.

[Andrei64ru]

Илья_69, Напиши статью или видио запиши про это, под другим именем и дай Микрону ссылку, тогда он точно поверит.

[sergik 76]

Помню тоже спорил с Михаилом (микрон) насчёт системы егр, дошли до пароходов